Corolla jest znana z tego, że jest niezawodnym i wydajnym pojazdem. Samochód jest po prostu idealnym pojazdem dla małej rodziny, ale większość właścicieli uważa, że ma jeden mały problem. Problem polega na tym, że jest powolny i po prostu nie musi wstawać i iść, którego szukają. Istnieje jedno główne rozwiązanie tego problemu, a mianowicie dodanie konfiguracji turbosprężarki do pojazdu, która potencjalnie może podwoić moc!
Kroki
Krok 1. Znajdź swój zestaw
Jest wiele do wyboru, a wybór należy do kierowcy. Jeden wysoce zalecany zestaw pochodzi z TurboKits.com. Zawiera wszystkie niezbędne komponenty do uruchomienia zestawu z turbodoładowaniem. Będziesz także musiał kupić szerokopasmowy czujnik O2 z manometrem i kontrolerem doładowania lub manometrem doładowania. (na zdjęciu poniżej)
Krok 2. Sprawdź i upewnij się, że wszystkie części są dołączone
Jeśli nie, skontaktuj się z dostawcą w celu uzyskania części zamiennych, ponieważ ważne jest, aby wszystkie części zostały uwzględnione, ponieważ pojazd może nie działać
Krok 3. Usuń kolektor wydechowy
Patrz (Demontaż kolektora wydechowego Toyota…)
Krok 4. Usuń wlot powietrza
Krok 5. Zdejmij przednią maskę i zderzak styropianowy
Krok 6. Uzyskaj dostęp do jednostki sterującej silnika pojazdu
- Wymontuj konsolę środkową i schowek pasażera, aby uzyskać dostęp do jednostki sterującej silnika i jej okablowania (ECU).
- Okablowanie do ECU biegnie od samego ECU do zapory, a następnie pod wykładziną do odpowiednich lokalizacji.
Krok 7. Podłącz przewody
- Podłącz odpowiednie kolorowe przewody ze sterownika zapłonu paliwa (FIC) do pojazdu (ECU). Ta jednostka będzie mózgiem Twojej operacji i będzie odpowiedzialna za zapewnienie wydajnej pracy silnika.
- Możesz albo przylutować wszystkie połączenia przewodowe (na stałe) lub użyć zacisków szybkorozłącznych, aby samochód mógł zostać przywrócony do stanu magazynowego.
- Opcjonalny zakup: wiązka kontrolera zapłonu paliwa.
Krok 8. Wymień wtryskiwacze paliwa
Aby wykonać to zadanie, będziesz musiał zdjąć szynę paliwową
Krok 9. Zainstaluj intercooler
Najlepiej zamontować go pod przednim zderzakiem styropianowym
Krok 10. Zainstaluj przewody doprowadzające
Orurowanie jest już wstępnie wygięte na trzpieniu i może w tym momencie wejść do pojazdu tylko w jedną stronę, gdy ponownie instalujesz wcześniej istniejący MAF na swoim miejscu
Krok 11. Zainstaluj kolektor wydechowy turbosprężarki
Krok 12. Zainstaluj turbosprężarkę
Przykręć turbosprężarkę do nowego kolektora wydechowego
Krok 13. Podłącz rurę spustową
Przymocuj rurę spustową ze stali nierdzewnej do boku obudowy wydechu turbosprężarki
Krok 14. Wkręć przewód doprowadzający i powrotny oleju do turbosprężarki
Krok 15. Zdejmij miskę olejową
Będziesz musiał najpierw spuścić olej, aby uniknąć bałaganu
Krok 16. Zainstaluj przewody doprowadzające i powrotne oleju do miski olejowej
Krok 17. Ponownie zainstaluj miskę olejową
Zalecany do wymiany uszczelki miski olejowej lub uszczelniacza
Krok 18. Zainstaluj szerokopasmowy czujnik O2
Upewnij się, że prawidłowo podłączasz go do FIC
Krok 19. Zainstaluj kontroler AEM Boost
Upewnij się, że prawidłowo podłączasz go do FIC
Krok 20. Wykonaj ostateczną kontrolę
Sprawdź poziomy płynów. Przetestuj nowy sprzęt, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie, np. (FIC, EBC i Wideband)
Krok 21. Uruchom silnik
-
Sprawdź, czy nie ma nieprawidłowości:
- Sprawdź lampkę silnika.
- Przeciąganie.
- Szorstki bezczynny.
- Niezwykłe odgłosy.
Porady
- Nie spiesz się! Nie na darmo nazywają to budowaniem „samochodu projektowego”.
- Wysoce sugerowane, aby mieć jakiś rodzaj mechanicznego tła lub doświadczenia.
- Sugerowany zakup to szerokopasmowy czujnik O2 AEM. Bardzo dobrze łączy się z AEM FIC, a pojazd będzie działał bezpieczniej
- Sugerowano zakup kontrolera doładowania zamiast zwykłego wskaźnika doładowania. Jest bezpieczny dla silnika i daje kierowcy większą kontrolę nad reakcją pojazdu
- Dobry pomysł na zakup nowego układu wydechowego o większej średnicy. Pomoże to w przepływie spalin i lepszej reakcji turbosprężarki
Ostrzeżenia
- Turbodoładowanie pojazdu nie jest tak proste, jak przykręcenie części i odjechanie. Istnieje wiele części, które powinny być wykonywane tylko przez kogoś, kto ma doświadczenie w mechanice i pracy przy pojazdach, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcy
- Upewnij się, że przewód doprowadzający i powrotny oleju znajduje się we właściwej pozycji na misce olejowej. Jeśli przewody są umieszczone zbyt blisko góry, ryzykujesz, że nie dostaniesz odpowiedniego oleju do turbosprężarki.
- Nie jedź mocno pojazdem przed przejechaniem około 100-200 mil przeciętnego użytkowania. Wszystkie nowe części turbodoładowania potrzebują czasu na dotarcie i ułożenie, zanim zostaną dobrze wykorzystane
- Nie uszkadzaj czujnika MAF. Pojazd może nie działać prawidłowo. Należy go wyczyścić i zainstalować w nowym układzie dolotowym powietrza.
