Jazda motocyklem z pasażerem wymaga większej równowagi i kontroli niż jazda solo. Upewnij się, że czujesz się całkowicie komfortowo i pewnie jeżdżąc motocyklem samodzielnie, zanim spróbujesz to zrobić z pasażerem. Gdy będziesz gotowy, aby spróbować, poinformuj pasażera przed jazdą, aby upewnić się, że wie, jak bezpiecznie jeździć z tyłu roweru. Następnie naucz się kontrolować i balansować rowerem z dodatkowym ciężarem, aby bezpiecznie jeździć i upewnić się, że jazda będzie przyjemna dla was obojga.
Kroki
Metoda 1 z 2: Poinformuj pasażera przed jazdą
Krok 1. Zgódź się na ręczne sygnały dla pasażera, aby zwolniły lub zatrzymały się
Komunikacja werbalna nie zawsze będzie możliwa z powodu hałasu powodowanego przez wiatr i ruch uliczny, dlatego ważne jest, aby mieć inny sposób komunikacji. Wymyśl 2 różne sygnały ręczne, których pasażer może użyć, aby zwolnić lub zatrzymać się, jeśli się przestraszy lub będzie potrzebował przerwy.
Na przykład pasażer może poklepać cię raz w prawe ramię, jeśli chce, abyś zwolnił, i dwa razy, jeśli chce, abyś się zatrzymał
Wskazówka: Inną opcją ułatwiającą komunikację, zwłaszcza jeśli zamierzasz regularnie jeździć z pasażerem, jest system interkomu od kasku do kasku.
Krok 2. Powiedz pasażerowi, że może wsiadać i wysiadać z roweru tylko wtedy, gdy tak powiesz
Ważne jest, aby pasażer nie wsiadał na rower przed tobą i żeby wsiadał tylko wtedy, gdy jesteś gotowy i dał mu na to zgodę. Pasażer musi również pozostać na rowerze, dopóki nie będziesz gotowy, aby wysiąść.
Zapewni to pełną kontrolę nad rowerem przed wsiadaniem lub całkowite zatrzymanie przed zsiadaniem. Zbyt wczesne wsiadanie lub zsiadanie może spowodować przewrócenie się roweru lub obrażenia ciała
Krok 3. Poinstruuj pasażera, aby przez cały czas trzymał stopy na kołkach
Upewnij się, że pasażer zgadza się nigdy nie zdejmować stóp z podnóżków lub desek podłogowych podczas jazdy. Powiedz im, aby nigdy nie stawiali stóp na ziemi, aby spróbować podtrzymać motocykl.
Wyjaśnij, że nawet w sytuacji awaryjnej Twoim zadaniem jest kontrolowanie motocykla, a jeśli spróbują pomóc, zdejmując stopy, może to spowodować wypadek i obrażenia
Krok 4. Poradź tej osobie, aby podczas skręcania patrzyła na tył kasku
Pomoże to utrzymać ich ciało w jednej linii z twoim, dzięki czemu będą pochylać się z tobą w zakrętach. Pasażerowie często mają zwyczaj pochylania się w kierunku przeciwnym do zakrętu, co utrudnia bezpieczne pokonywanie zakrętu.
Inną sztuczką jest powiedzenie pasażerowi, aby spojrzał przez ramię w kierunku, w którym się skręca. Pomoże im to nieco bardziej pochylić się w zakręt
Krok 5. Poinformuj pasażera, że musi siedzieć blisko Ciebie i trzymać się Ciebie
Poradź pasażerowi, aby siedział jak najdalej z przodu na siedzeniu pasażera, aby jego ciężar był bardziej skoncentrowany na rowerze. Upewnij się, że trzymają się w talii lub w miejscu, w którym czujesz się najbardziej komfortowo.
- Ciężki pasażer siedzący dalej z tyłu utrudni kierowanie, a nawet może spowodować uniesienie przedniego koła.
- Po zdobyciu pewnego doświadczenia w jeździe razem, Twój pasażer może trzymać się uchwytów siedzeń lub szyn zamiast Ciebie.
- Twój pasażer może również używać kolan do trzymania się Ciebie, zwłaszcza podczas skrętów.
Krok 6. Upewnij się, że całkowicie sobie ufasz przed wspólną jazdą
Twój pasażer musi Ci całkowicie zaufać, ponieważ odpowiadasz za jego bezpieczeństwo podczas jazdy. Musisz im zaufać, że zastosują się do wszystkich wytycznych, które wyznaczyłeś, abyś był w stanie obsługiwać motocykl i bezpiecznie jeździć.
Komunikacja jest również kluczowa dla wzajemnego zaufania. Musisz być w stanie powiedzieć pasażerowi, że robi coś, co utrudnia Ci prowadzenie samochodu i ufać, że będzie słuchał. Muszą być w stanie powiedzieć ci, czy są przestraszeni lub nieswojo, i ufać, że zrobisz wszystko, aby ich dogodzić
Metoda 2 z 2: Bezpieczna jazda z pasażerem
Krok 1. Upewnij się, że pasażer ma odpowiednio założony sprzęt ochronny
Najważniejszym elementem wyposażenia ochronnego jest kask, który nie jest ani za mały, ani za duży. Upewnij się, że pasażer ma również długie, ciężkie spodnie, takie jak dżinsy lub spodnie motocyklowe, parę skórzanych rękawiczek, kurtkę motocyklową i solidne buty, które zakrywają mu stopy i kostki.
- Jeśli wybierasz się na krótkie przejażdżki, dżinsy stanowią minimalną akceptowalną ochronę. Jeśli jednak planujesz długie przejażdżki z pasażerem, będą potrzebować spodni przeznaczonych do jazdy motocyklem.
- Jeśli Twój pasażer nie ma kurtki motocyklowej, zwykła skórzana kurtka jest w porządku, a ciężka kurtka z dżinsu jest nieoptymalną opcją zapasową.
Ostrzeżenie: Upewnij się, że jeśli buty pasażera mają sznurowadła, są one ciasno schowane, aby podczas jazdy nie zaczepiły się o żadne części roweru.
Krok 2. Zamontuj motocykl, podnieś podpórkę i uruchom silnik
Wsiadaj na motocykl przed pasażerem i podnieś boczną podpórkę, jednocześnie podpierając motocykl stopą. Przytrzymaj hamulec, włącz motocykl i postaw stopy na ziemi, zanim pasażer wsiądzie.
Najlepiej zrobić to na całkowicie płaskiej powierzchni, aby rower się nie toczył
Krok 3. Poproś pasażera o wsiadanie i zsiadanie z roweru po stronie bez tłumika
Powiedz pasażerowi, aby podszedł do roweru z lewej strony, gdy będziesz gotowy do wsiadania. Tłumiki bardzo się nagrzewają, więc najlepiej, aby pasażer wsiadał z drugiej strony, aby uniknąć przypadkowego poparzenia. To samo dotyczy demontażu.
- Jeśli Twój pasażer ma trudności z wsiadaniem, może położyć lewą rękę na Twoim ramieniu i użyć jej jako usztywnienia, aby pomóc mu przechylić prawą nogę w górę i nad rowerem.
- Jeśli rower, na którym jedziesz, ma tłumik z każdej strony, nie ma znaczenia, z której strony wsiada pasażer. Po prostu upewnij się, że nogi trzymają z dala od tłumika, kiedy wsiadasz na rower.
- Upewnij się, że pasażer zawsze wie, że nogi nie mogą dotykać tłumika podczas jazdy, a także podczas wsiadania i zsiadania z roweru.
Krok 4. Przyspieszaj powoli i płynnie, aby zrekompensować dodatkowy ciężar
Motocykl nie będzie przyspieszał tak szybko z dodatkowym ciężarem pasażera, ale przód może szarpnąć, jeśli zbyt szybko przekręcisz przepustnicę z powodu dodatkowego ciężaru z tyłu. Przekręć przepustnicę dwa razy wolniej niż solo, aby zapewnić płynne przyspieszenie.
Jeśli po raz pierwszy jedziesz z pasażerem, dobrze jest poćwiczyć jazdę po dużym otwartym parkingu, zanim ruszysz w drogę. Dzięki temu poczujesz, jak rower przyspiesza i się prowadzi
Krok 5. Zacznij hamować wcześniej, niż gdybyś jechał sam
Twój rower będzie wymagał dłuższych dystansów, aby całkowicie się zatrzymać z pasażerem, ponieważ hamulce muszą pracować ciężej, aby zatrzymać większy ciężar. Zaplanuj swoje przystanki i zacznij hamować powoli z dużym wyprzedzeniem, aby płynnie się zatrzymać.
Dodatkowa masa z tyłu roweru ma tę dodatkową zaletę, że zapewnia większą siłę hamowania i stabilność tylnego hamulca
Krok 6. Bardzo ostrożnie pokonuj rogi, aby uniknąć zadrapania ziemi
Dodatkowa waga pasażera skompresuje zawieszenie roweru, co może powodować problemy z prześwitem wokół ostrych zakrętów. Zachowaj ostrożność podczas pokonywania zakrętów, aby nie ocierać się o ziemię żadnymi niskimi częściami roweru, gdy pochylasz się w zakrętach.
