Jazda po błocie może być trudna, ale istnieje wiele sposobów, dzięki którym podróż może być bezpieczniejsza dla Ciebie i Twojego pojazdu. Zacznij od uzyskania odpowiednich opon i odpowiedniego napompowania. Sprawdź głębokość błota, zanim w niego wjedziesz i utrzymuj niską i stałą prędkość. Jeśli zaczniesz wpadać w poślizg, odzyskaj kontrolę, skręcając w tym samym kierunku, co przednie koła. Nie zapomnij wezwać pomocy w nagłych wypadkach, jeśli jej potrzebujesz.
Kroki
Metoda 1 z 3: Dokonywanie bezpiecznych wyborów podczas jazdy
Krok 1. Sprawdź głębokość błota
Zanim wjedziesz na błotnisty odcinek drogi, jeśli w ogóle wygląda na głęboką, wyskocz z pojazdu i przyjrzyj się mu bliżej. Weź kij i sprawdź głębokość błota, zatapiając go. Postaraj się dostrzec wszelkie obiekty ukryte w błocie, takie jak duże kamienie, które mogą uszkodzić spód pojazdu.
Spodziewaj się, że będziesz trochę brudny, sprawdzając drogę, ale na dłuższą metę może to zaoszczędzić wiele czasu i kłopotów. Upewnij się, że możesz bezpiecznie wysiąść z pojazdu, sprawdzając, czy nie ma zagrożeń drogowych i środowiskowych
Krok 2. Włącz kontrolę trakcji
Wiele nowszych modeli pojazdów jest wyposażonych w standardową opcję kontroli trakcji. Ta funkcja może włączyć się automatycznie, gdy natrafisz na złe warunki jazdy. Jeśli tak nie jest, musisz go aktywować, naciskając przycisk, który zwykle znajduje się na desce rozdzielczej lub obszarze konsoli. Sprawdź instrukcję obsługi, aby uzyskać więcej informacji na temat konkretnego pojazdu.
Należy jednak pamiętać, że kontrola trakcji może utrudnić pojazdowi wydostanie się z błota, jeśli utknie. W takim przypadku wyłącz funkcję trakcji i włącz ją ponownie dopiero po ponownym ruchu
Krok 3. Przełącz na 4WD
Znajdź dźwignię zmiany biegów lub przełącznik na desce rozdzielczej lub konsoli. Zobaczysz serię etykiet, takich jak 2H, tuż obok. Kiedy potrzebujesz dodatkowego zwiększenia przyczepności, przesuń dźwignię lub przełącznik do pozycji 4H lub 4L. Przejście do 4H włączy wszystkie cztery koła pojazdu. Jeśli jednak droga jest naprawdę nieprzyjemna, przejdź do 4 l, ponieważ spowoduje to wolniejsze poruszanie się opon, ale z większą przyczepnością.
- Należy pamiętać, że pojazdy z napędem na wszystkie koła nie będą miały opcji 2H, ponieważ cały czas używają wszystkich czterech opon.
- Niektóre systemy 4WD mogą zacząć się blokować i wysychać, jeśli nie są używane przez dłuższy czas. Staraj się używać swojego 4WD co dwa miesiące, nawet jeśli jedziesz tylko na lekko mokrych drogach.
Krok 4. Przejdź na niższy bieg
Jeśli prowadzisz samochód z napędem na 2 koła, śmiało zjedź na drugi lub trzeci bieg. W zależności od konstrukcji pojazdu zwykle wystarczy przesunąć dźwignię zmiany biegów w dół do miejsca oznaczonego „2” lub „3”. Umożliwi to utrzymanie stałego tempa na trudnej, błotnistej drodze. Przełączaj z powrotem na wyższy bieg, gdy wjedziesz na bardziej stabilną drogę, aby zmniejszyć nacisk na silnik i koła.
Krok 5. Nie przejmuj się pedałami gazu i hamulca
Staraj się działać tak długo, jak możesz, używając początkowego rozpędu. Utrzymuj stałą, średnią prędkość. Jeśli musisz nacisnąć pedał gazu, rób to powoli, aby uniknąć obrócenia się opon. Pamiętaj też, że możesz wpaść w poślizg, jeśli zbyt mocno uderzysz w hamulce.
Unikanie gwałtownych zmian prędkości daje oponom chwilę na dostosowanie się do terenu i uzyskanie dobrej przyczepności
Krok 6. Unikaj głębokich kolein
Celem jest umieszczenie opon w nienaruszonej części drogi lub w najwyższym możliwym obszarze kolein. W przeciwnym razie ryzykujesz zapadnięcie się w niższe/głębsze koleiny lub nawet utkniesz w środkowej części między koleinami. Jest to szczególnie ważny krok, który należy wykonać, jeśli jedziesz drogą, którą często odwiedzają większe pojazdy, takie jak półciężarówki.
Warto znać prześwit pojazdu lub przestrzeń, którą należy zmierzyć między podwoziem pojazdu a drogą. Dzięki temu lepiej zorientujesz się, jak Twój pojazd poradzi sobie z koleinami lub głębszymi błotami
Krok 7. Popraw poślizg przedniego koła
Jeśli Twój pojazd nadal jedzie prosto lub w bok, nawet gdy skręcisz kierownicą, oznacza to poślizg. Odpuść gaz i poczekaj, aż pojazd zwolni. Gdy twój samochód zwalnia, poczekaj, aż przednie koła ponownie przejmą kontrolę. Następnie obróć kierownicę w tym samym kierunku. Dzięki temu odzyskasz kontrolę nad całym pojazdem.
- Oprzyj się pokusie wciśnięcia hamulców, jeśli zaczniesz wpadać w poślizg. To tylko spowoduje, że szybciej stracisz kontrolę.
- Ukryte płaty lodu pod błotem mogą spowodować poślizg. Dlatego na błotnistej drodze podejmujesz zasadniczo takie same działania, jak na oblodzonej drodze.
Krok 8. Następnie sprawdź swój samochód pod kątem uszkodzeń
Kiedy wrócisz na suchą drogę, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i obejdź swój pojazd, szukając jakichkolwiek problemów. Sprawdź podwozie, aby upewnić się, że wszystkie przewody hamulcowe i inne części są nienaruszone. Poświęć chwilę, aby wytrzeć błoto z lusterek bocznych i okien.
Jedź powoli, wychodząc z błota, aby opony miały wystarczającą szansę na zrzucenie wszystkich kawałków błota
Metoda 2 z 3: Odblokowanie
Krok 1. Włącz światła awaryjne
Jeśli w jakiś sposób uda Ci się utknąć, spraw, aby Twój pojazd był widoczny dla innych, przełączając przełącznik, aby aktywować kierunkowskazy. Jeśli masz flary, aktywuj je i umieść na zewnątrz samochodu.
Krok 2. Uważaj na nadjeżdżające pojazdy
Zanim opuścisz pojazd, sprawdź w lusterkach, czy nie zbliżają się inne samochody. Idź powoli, gdy zdecydujesz się wyjść, aby uniknąć poślizgnięcia się w błocie. Jeśli warunki są zbyt niebezpieczne, pozostań w samochodzie i wezwij pomoc w nagłych wypadkach.
Krok 3. Spróbuj rozbujać pojazd
Obróć kierownicę tak, aby opony były skierowane na wprost. Lekko dociśnij pedał gazu i przełącz biegi między jazdą a biegiem wstecznym. Zatrzymaj wszystko, jeśli czujesz, że opony ciągle się kręcą. Obróć koło tak, aby opony były ustawione pod kątem i spróbuj ponownie.
W przypadku pojazdów ręcznych manewr ten działa najlepiej na najwyższym biegu. W przypadku automatyki wybierz najniższy możliwy bieg
Krok 4. Obniż nieco ciśnienie w oponach
Jeśli utkniesz w błocie, podejdź do każdej opony i wypuść trochę powietrza. Zrób to, wywierając niewielki nacisk na trzpień zaworu. Poczekaj, aż usłyszysz uciekające powietrze, a następnie ponownie sprawdź ciśnienie. Zapewni to dodatkową przyczepność na powierzchni. Pamiętaj, aby napompować je ponownie, gdy wrócisz na twardy grunt.
Krok 5. Nanieś piasek lub śmieci na ziemię
Przed każdym błotnistym sezonem przechowuj w pojeździe worek z piaskiem lub mały pojemnik z kocimi śmieciami. Jeśli utkniesz, posyp śmieci lub piasek wokół opon, aby poprawić przyczepność.
Krok 6. Umieść dywaniki samochodowe pod oponami
Jeśli utkniesz, zmień biegi, aby zaparkować. Usuń dywaniki z samochodu i umieść pojedynczą matę pod każdą oponą. Niech mata ledwie dotyka opony, a reszta jest skierowana do przodu. To zapewni Twojemu samochodowi solidny grunt, na którym można się przyczepić. Kiedy wrócisz na twardy grunt, wróć po swoje maty.
W miejsce mat można również użyć od dwóch do czterech pasków dywanu lub nawet kawałków kartonu
Krok 7. Wykop łopatą
Trzymaj składaną łopatę zewnętrzną z tyłu pojazdu. Gdy utkniesz, użyj tej łopaty, aby wykopać przestrzeń wokół opon. Jeśli uda ci się usunąć wystarczającą ilość wilgoci z obszaru, twoje opony będą w stanie przyczepić się do pozostałej suchej nawierzchni.
Jeśli poczujesz się zdesperowany, poszukaj w samochodzie przedmiotów, których możesz użyć jako łopaty. Na przykład pokrowiec na koło zapasowe może być użyty do usunięcia brudu
Metoda 3 z 3: Przewidywanie błotnistych warunków
Krok 1. Unikaj obszarów podatnych na błoto
Droga, która jest niezwykle porowata ze słabym drenażem, może szybko stać się bałaganem. Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli w okolicy ostatnio wystąpiły ulewne deszcze lub śnieg. Przed wyruszeniem w jazdę, zwłaszcza w nieznane miejsce, warto rzucić okiem na aplikację pogodową w telefonie, aby sprawdzić, czy warunki jazdy mogą obejmować deszcz lub śnieg.
Krok 2. Wybierz odpowiednie opony
Jeśli wiesz, że będziesz jechał trasą o złych warunkach drogowych, spróbuj zmienić opony terenowe na opony śniegowe lub błotne. Opona błotna ma głębsze rowki i przyczepność, co może zminimalizować tonięcie i poprawić przyczepność. Opony te będą głośniejsze na standardowych autostradach, w przeciwieństwie do standardowych opon terenowych, ale irytacja może być tego warta w błotnistych porach roku.
Kupując oponę błotną, upewnij się, że jest ona odpowiednia na mokrej nawierzchni. Ze względu na głęboki bieżnik niektóre opony błotne mają tendencję do utraty przyczepności na gładkich, mokrych nawierzchniach
Krok 3. Utrzymuj prawidłowe ciśnienie w oponach
Zajrzyj do instrukcji obsługi lub na wewnętrznej stronie drzwi kierowcy, aby uzyskać informacje dotyczące prawidłowego ciśnienia w oponach dla Twojego pojazdu. Utrzymywanie opon na takim lub nieco niższym ciśnieniu znacznie poprawi przyczepność opony. Dobrym pomysłem jest sprawdzenie ciśnienia we wszystkich oponach w ramach comiesięcznej konserwacji.
Krok 4. Noś ze sobą elementy bezpieczeństwa i pomoce trakcyjne
Na początku każdej pory błotnistej lub deszczowej sprawdź zawartość samochodowego zestawu ratunkowego. Upewnij się, że masz latarki, flary i ciepły koc. Aby poradzić sobie w błotnistych warunkach, będziesz potrzebować również paska holowniczego i podnośnika. Podnośnik może być częścią zestawu do wymiany opon.
Krok 5. Weź udział w kursie jazdy
Niektóre szkoły nauki jazdy oferują zajęcia, które koncentrują się na poruszaniu się pojazdem w trudnym terenie i podczas złych warunków pogodowych. Znajdź szkołę w pobliżu, wpisując „szkołę jazdy terenowej” lub „szkołę bezpiecznej jazdy” oraz swoją lokalizację w wyszukiwarce.
Na przykład niektóre szkoły pokażą kierowcom, jak prawidłowo mocować pasy holownicze i jak bezpiecznie korzystać z innych strategii odzyskiwania
Porady
Jeśli wiesz, że będziesz musiał stawić czoła zdradzieckim warunkom jazdy, upewnij się, że Twój telefon komórkowy jest naładowany
Ostrzeżenia
- Jeśli będziesz jeździć w błocie i śniegu, zapakuj do samochodu dodatkowe ubrania i koce. Mogą się przydać, jeśli utkniesz i musisz się ogrzać.
- Upewnij się, że myjesz swój pojazd, gdy jest zabłocony. Nagromadzenie błota na przewodach hamulcowych i innych częściach może powodować problemy na drodze.
