Konserwacja układu chłodzenia pojazdu ma zasadnicze znaczenie dla przedłużenia żywotności i wydajności silnika. Aż 70% głównego źródła zasilania samochodu, czyli gazu, jest zamieniane na ciepło. Zadaniem systemu chłodzenia jest przekształcenie całego tego ciepła w powietrze; podobnie jak twój układ krążenia dotlenia twoją krew. W skład podzespołów wchodzą: chłodnica i odpowiedni bilans płynu, pompa wody, termostat i wentylator. Istnieje kilka środków ostrożności dotyczących konserwacji, które każdy właściciel samochodu powinien zachować, a także kilka praktycznych zasad dotyczących przewidywania lub diagnozowania dysfunkcyjnego elementu. Rozważ następujące kwestie, badając sposób konserwacji układu chłodzenia samochodu.
Kroki
Krok 1. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu dotyczącą właściwego stosunku płynu chłodzącego do wody
Niewłaściwa równowaga płynu chłodzącego może spowodować uszkodzenie pompy wodnej
Krok 2. Przed kontynuowaniem poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie
Krok 3. Odkręć korek chłodnicy, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
Krok 4. Upewnij się, że chłodnica jest pełna zgodnie ze specyfikacją tego modelu
Instrukcja obsługi zawiera informacje dotyczące idealnego poziomu płynu w odniesieniu do linii napełnienia
Krok 5. Miej oko na wskaźnik temperatury pojazdu
Gdy pojazd przekracza optymalną temperaturę (cokolwiek w czerwonej części wskaźnika), jest to pierwsza oznaka kłopotów
Krok 6. Załóżmy, że gdzieś w układzie chłodzenia jest wyciek, jeśli poczujesz gryzący zapach, gdy silnik ma idealną temperaturę
Krok 7. Zjedź, wyłącz silnik i spójrz na ziemię
Przejdź do następnego kroku, jeśli pod samochodem zobaczysz płyn.
Krok 8. Otwórz kaptur
Krok 9. Sprawdź pompę wody pod kątem oznak przypalenia, które mogłyby wskazywać na nieszczelność tego elementu
Krok 10. Poszukaj i nasłuchuj, czy nie ma widocznych przecieków
Wyciek w układzie chłodzenia spowoduje albo wyrzucenie płynu pod ciśnieniem, albo usłyszysz syczący dźwięk
Krok 11. Zdobądź szmatę, jeśli nie ma widocznych przecieków
Krok 12. Owiń szmatkę wokół korka do zbiornika przelewowego i odkręć go
Jeśli odkryjesz płyn w zbiorniku, może to wskazywać na poważny problem z silnikiem
Krok 13. Zbadaj dalej, jeśli nie wykryjesz wycieków i nie ma płynu chłodzącego w komorze przelewowej
Krok 14. Zaparkuj pojazd i pozostaw go na biegu jałowym
Krok 15. Obserwuj wskaźniki
Jeśli wskaźnik temperatury zapali się na czerwono, a wentylatora nie widać, będzie to oznaczać zły czujnik, który wymagałby prostej i niedrogiej naprawy
Krok 16. Obserwuj wentylator
Jeśli świeci, ale nie działa, wykonaj następujące czynności, aby sprawdzić termostat.
Krok 17. Pozwól silnikowi ostygnąć
Krok 18. Znajdź termostat
Znajduje się pod wężem łączącym silnik z chłodnicą.
Krok 19. Usuń istniejący termostat i kup nowy
Krok 20. Zainstaluj ponownie termostat
Krok 21. Powtórz procedurę testową przy samochodzie na biegu jałowym
Jeśli wskaźnik pozostaje chłodny, a wentylator działa prawidłowo, zastanów się, czy problem został rozwiązany
Krok 22. Po rozgrzaniu silnika sprawdź chłodnicę pod kątem zimnych miejsc
Jeśli czujesz zimne miejsca, prawdopodobnie masz zatkany gdzieś w kaloryferze.
Krok 23. Zdejmij i sprawdź węże chłodnicy
Krok 24. W razie potrzeby wymień węże
Krok 25. Zabierz samochód do mechanika w celu przepłukania i napełnienia chłodnicy, jeśli żaden z powyższych kroków nie rozwiąże problemu
Krok 26. Ułóż harmonogram konserwacji, który obejmuje płukanie grzejnika w określonych odstępach czasu
Porady
- Gdy silnik jest gorący, unikaj prowadzenia samochodu do czasu naprawy uszkodzonego elementu układu chłodzenia.
- Cały układ chłodzenia można wymienić za mniej niż 10% średniego kosztu silnika zastępczego.
- Samochód pracujący w idealnej temperaturze wytwarza wystarczająco dużo ciepła, aby ogrzać 2 domy.
- Jedynym powodem odstępstwa od zalecanego przez producenta stosunku płynu chłodzącego do wody lub sugerowanej marki płynu chłodzącego jest wymiana chłodnicy.
