Czy Twój Mercedes ma powolną korbę podczas uruchamiania? Czy w ogóle się nie zaczyna? Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest tzw. „akumulator systemowy”, który zasila cały samochód.
Kroki
Krok 1. Zlokalizuj i przetestuj baterię
W wielu pojazdach Mercedes-Benz akumulator znajduje się pod maską, w bagażniku, pod tylnym siedzeniem (W210) lub pod przednim siedzeniem pasażera (w164/166/151). W G-wagen (W461/463) akumulator znajduje się pod osłoną w płycie podłogowej za konsolą środkową. Większość pojazdów z akumulatorem w bagażniku będzie miała pod maską naklejkę z napisem „akumulator w bagażniku”.
W przypadku pojazdów z dwoma akumulatorami akumulator systemu będzie znajdować się w bagażniku. Akumulator rozruchowy będzie pod maską. W przypadku problemów z rozruchem będziesz chciał wymienić baterię pod maską. Będzie to mniejsza biała bateria
Krok 2. Za pomocą DVOM (woltomierza) sprawdź napięcie, stykając dodatnie i ujemne zaciski z odpowiednimi przewodami testowymi z DVOM
Dobry akumulator będzie odczytywał 12–1-2,9 V, gdy pojazd jest wyłączony. Pojazd Mercedes-Benz potrzebuje minimum 11,4 V do prawidłowego działania pokładowych jednostek sterujących
Krok 3. Zdobądź zastępstwo
Po ustaleniu stanu akumulatora i dokonaniu wymiany należy dokładnie sprawdzić amperogodziny (Ah) i prąd rozruchowy na zimno (CCA) na naklejce akumulatora, aby upewnić się, że wymiana jest prawidłowa. Numery części na wspomnianej naklejce mogą się różnić, jeśli oryginalna bateria jest starsza.
Krok 4. Wyjmij starą baterię
- W pojazdach z odsłoniętymi akumulatorami (pod maską) do usunięcia kabli akumulatora i górnych mocowań akumulatora wymagany jest klucz lub nasadka 10 mm. Do demontażu dolnych mocowań akumulatora wymagane jest gniazdo 13 mm i przedłużenie. Dodatkowo może być konieczne wyjęcie obudowy filtra powietrza w kabinie. Na górze znajdują się trzy zatrzaski, które przytrzymują go do zapory. użyj śrubokręta i podnieś je do góry i wyjmij skrzynkę filtra powietrza. Chociaż niektóre baterie mogą wydawać się wbite w odpowiednie miejsce, popchnij wszystkie kable i przewody na bok i podnieś prosto do góry.
- W pojazdach z akumulatorem w bagażniku należy podnieść panel podłogowy bagażnika, a akumulator powinien znajdować się po prawej lub pośrodku bagażnika pod schowkiem. W niektórych przypadkach akumulator jest owinięty paskiem, który można poluzować, znajdując sprzączkę, zwykle znajdującą się z boku akumulatora. W S-Class lub AMG S-Class (2010 lub później) znajduje się panel w najbardziej wysuniętej do przodu części bagażnika, który można łatwo wysunąć po usunięciu dolnego panelu bagażnika. Dolny panel bagażnika ma dwie śruby T20 Torx, które znajdują się wewnątrz czarnych plastikowych haczyków przykręconych do podłogi bagażnika. Po wykręceniu śrub i wysunięciu się dolnego panelu, najbardziej wysunięty do przodu panel wysunie się z lewej strony (obrót po prawej stronie) i wysunie się, odsłaniając przestrzeń między wysuniętym najbardziej do przodu panelem bagażnika a oparciem siedzenia. Tutaj będzie znajdować się bateria systemowa.
- W pojazdach z dwoma akumulatorami (akumulator rozruchowy i akumulator systemowy), zwykle klasy S (221) i klasy SL (230/231), należy najpierw podłączyć akumulator rozruchowy. Dlatego przy wymianie akumulatora systemowego (w bagażniku) należy odłączyć ujemny przewód akumulatora od akumulatora rozruchowego (pod maską). Po wymianie akumulatora systemowego można ponownie podłączyć akumulator rozruchowy. W przeciwnym razie w zestawie wskaźników może pojawić się lampka baterii.
Krok 5. Włóż nową baterię na swoje miejsce
Po zamocowaniu nowego akumulatora w pojeździe najpierw podłącz dodatni przewód akumulatora. Następnie podłącz ujemny przewód akumulatora.
Jeśli najpierw podłączysz przewód ujemny, a następnie dodatni, istnieje ryzyko, że prąd elektryczny może wywoływać łuk między kablem a zaciskiem, co może spowodować zwarcie jednostki sterującej. Powtarzając, ujemny przewód akumulatora odchodzi jako pierwszy i wchodzi na końcu
Krok 6. Wyczyść ustawienia po instalacji
Trzeba zrobić trzy rzeczy:
- Resetowanie czasu: W większości nowszych pojazdów samochód sam zresetuje czas po przejechaniu i odebraniu sygnału satelitarnego. O ile „strefa czasowa” nie została zresetowana w menu, nie ma potrzeby ręcznego resetowania zegara.
- Normalizacja okien: Po odłączeniu akumulatora okna czasami zapominają, gdzie muszą się uruchomić i zatrzymać. Aby zresetować normalizację okna, po prostu zwinąć okno i przytrzymać przycisk przez 5 sekund. Po ponownym nauczeniu się pozycji okna powinno być słyszalne kliknięcie.
- ESP: We wszystkich nowszych pojazdach i większości starszych, kontrolka ESP zaświeci się, jeśli czujnik kąta skrętu utraci swoje położenie. Aby wyłączyć światło, uruchom silnik i obróć kierownicę od blokady do blokady, aż zniknie żółty trójkąt (lampka ESP) na zestawie wskaźników.
Krok 7. Gratulacje
Pomyślnie wymieniłeś akumulator w swoim Mercedes-Benz!
Porady
- W przypadku pojazdów z akumulatorem pod maską połóż ręcznik lub koc na błotniku, aby zapobiec uszkodzeniu karoserii lub lakieru. Baterie mogą być ciężkie i nieporęczne podczas wyjmowania, a często mogą powodować uszkodzenia.
- Na co należy uważać: instalowanie akumulatora do tyłu, zbyt mocne dokręcanie przewodów akumulatora, grzechotka lub klucz stykający się z ciałem podczas poluzowania nakrętki przewodu akumulatora.
