Mroźne zimno może mieć negatywny wpływ na akumulatory samochodowe. Dlatego ważne jest, aby być przygotowanym na sezon zimowy i ewentualne problemy z autem. Przeczytaj po skoku, aby dowiedzieć się, co zrobić, gdy samochód nie chce się uruchomić i co możesz zrobić, aby wcześniej zapobiec temu problemowi.
Kroki
Część 1 z 4: Uruchamianie silnika
Krok 1. Zminimalizuj zużycie energii elektrycznej w akumulatorze
Idealnie zrobiono to, gdy samochód był ostatnio używany przed nadejściem zimnej pogody. Ale wykonanie tych kroków tuż przed rozpoczęciem daje największą szansę na rozpoczęcie.
- Zamknij drzwi samochodu (głównie, aby wyłączyć górne światło)
- Wyłącz wszystkie akcesoria; obejmuje to grzejnik/dmuchawę, radio i światła.
Krok 2. Obróć klucz, aby rozpocząć i przytrzymaj go przez maksymalnie 10 sekund
Nie trzymaj go dłużej niż 10 sekund, ponieważ przepracowanie rozrusznika nie zwiększy jego szansy na uruchomienie.
- Jeśli włożysz kluczyk do stacyjki, przekręć go i sprawdź, czy zapala się deska rozdzielcza. Jeśli tak, bateria jest przynajmniej trochę naładowana – to dobry znak.
- Jeśli nie słychać dźwięku (brak hałasu silnika rozruchowego lub tykania) po przekręceniu kluczyka i braku świateł na desce rozdzielczej, najprawdopodobniej masz całkowicie rozładowany akumulator. Zatrzymaj się i uzyskaj pomoc w przeskakiwaniu baterii. Żadne uruchamianie nie uruchomi samochodu, chyba że problem z akumulatorem zostanie rozwiązany.
- Przekręć kluczyk i spróbuj uruchomić silnik. Miejmy nadzieję, że rozpocznie się z wahaniem lub bez wahania. Wahanie jest w porządku - nie szkodzi silnikowi.
- Jeśli pojawia się tykanie, ale silnik nie obraca się, może to oznaczać, że akumulator nie ma wystarczającej mocy do uruchomienia zapłonu. Zatrzymaj się w tym momencie, ponieważ bateria jest zbyt rozładowana, aby uruchomić się prawidłowo.
- Jeśli silnik nie uruchomi się, odczekaj kilka minut i spróbuj ponownie. Czasami pozwoli to na nagromadzenie się w akumulatorze resztkowego ładunku i prawdopodobnie wystarczającego do uruchomienia silnika.
Krok 3. Pozwól akumulatorowi odzyskać siły, jeśli samochód się nie uruchomi
Jeśli samochód nie uruchomi się po dziesięciu do dwudziestu sekundach rozruchu, zatrzymaj się i odczekaj minutę lub dwie przed ponownym uruchomieniem. Daje to czas na odzyskanie baterii i trochę się rozgrzeje. Przede wszystkim pozwala na schłodzenie rozrusznika.
- Jeśli samochód zbliża się do uruchomienia, ale wydaje się powolny, zrób przerwę i spróbuj ponownie. Jeśli akumulator nie podejmie żadnego wysiłku, aby przekręcić silnik, jest rozładowany i będziesz musiał go przeskoczyć.
- Jeśli po wielu próbach rozrusznik nadal działa wolno, może być konieczne podgrzanie akumulatora. Możesz to zrobić, wyjmując go i wkładając do środka, ale pamiętaj, że przez chwilę po ponownym zainstalowaniu może pojawić się wskazanie usterki. Nie uszkodzisz pojazdu, wyjmując akumulator. Przy bardzo niskich temperaturach nagrzanie akumulatora może potrwać do 2 godzin, aby zwiększyć dostępny prąd.
Krok 4. Zapoznaj się z instrukcją obsługi
Prawie każdy dzisiejszy pojazd ma instrukcje dotyczące zimnego rozruchu w instrukcji obsługi, które instruują użytkownika, aby użyć niewielkiej ilości przepustnicy, aby pomóc w zimnym rozruchu. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.
- Jeśli nie posiadasz instrukcji obsługi swojego samochodu, możesz ją zamówić u dealera samochodowego, znaleźć ją na złomowisku lub poszukać w sieci części samochodowych.
- Wiele instrukcji obsługi można również znaleźć w Internecie. Spróbuj wpisać „instrukcja obsługi samochodu” w renomowanej wyszukiwarce i poszukaj odpowiednich wyników.
Krok 5. W przypadku samochodów starszych niż około 1985 r., z silnikami z gaźnikiem, delikatnie wciśnij pedał gazu, gdy są jeszcze zaparkowane
Wciśnij pedał gazu raz, a następnie zwolnij go. Spowoduje to dozowanie niewielkiej ilości paliwa do wlotu, co może pomóc w rozpoczęciu pracy. Należy pamiętać, że nie ma takiej potrzeby w przypadku silników z wtryskiem paliwa. Jeśli twój samochód jest nowszy niż około 1990 roku, ma elektroniczny wtrysk paliwa. Wynik
0 / 0
Część 1 Quiz
Jeśli Twój samochód wydaje dźwięk tykania, ale się nie przewraca, może to oznaczać:
Musisz wymienić rozrusznik.
Spróbuj ponownie! Problemy z rozrusznikiem nie są rzadkie, ale zwykle towarzyszy im zgrzytanie, a nie tykanie, z dodatkiem dymu, oleju i innych objawów. Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Twoja cewka zapłonowa jest zła.
Nie do końca! Jeśli twoja cewka zapłonowa psuje się, twój samochód będzie mógł się uruchomić, ale prawdopodobnie zaraz potem zgaśnie. Dobrze jest być w stanie rozpoznać, co oznaczają takie znaki, ale tykający dźwięk wskazuje na coś innego. Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Twoja bateria jest zbyt rozładowana, aby uruchomić się prawidłowo.
Prawidłowy! Jeśli bateria jest całkowicie rozładowana, nic się nie stanie - żadnych świateł, dźwięków itp. Jeśli jednak bateria się rozładowuje, możesz usłyszeć dźwięk tykania, ponieważ samochód się nie przewróci. Spróbuj wymienić lub naładować baterię, zanim przyjrzysz się innym przyczynom. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Część 2 z 4: Skakanie rozładowanej baterii
Krok 1. Uruchom akumulator, jeśli całkowicie się nie uruchomi
Jeśli rozrusznik w ogóle się nie przewróci, prawdopodobnie bateria jest rozładowana. Nadszedł czas na szybki start. Do ukończenia skoku będziesz potrzebować zestawu kabli rozruchowych i chętnego ochotnika z biegającym samochodem.
Krok 2. Ustaw biegnący samochód jak najbliżej samochodu z rozładowanym akumulatorem
Jeśli to możliwe, chcesz, aby przednie końce samochodów były skierowane do siebie.
Krok 3. Podłącz kable rozruchowe do odpowiednich zacisków
Spójrz na + oraz - symbole na kablach rozruchowych i podłącz ten z + symbol do dodatnich zacisków zarówno w pracującym samochodzie, jak i w samochodzie z rozładowanym akumulatorem. Podłącz kabel za pomocą - symbol do zacisków ujemnych.
Łatwym sposobem na zapamiętanie, jak podłączyć kable rozruchowe, jest zapamiętanie „czerwony martwy, czerwony-żywy”. Podłącz czerwony zacisk do czerwonego słupka na rozładowanym akumulatorze, następnie czerwony zacisk do czerwonego słupka na jadącym samochodzie, a z czarnymi zaciskami zrób odwrotnie. Czarny słupek do "żywego" auta i wreszcie czarny zacisk do "martwego" auta. Należy pamiętać, że czarny zacisk na „martwym” aucie musi być podłączony albo do niemalowanej śruby silnika, albo do wspornika montażowego alternatora, a nie do samego zacisku akumulatora. Ma to na celu uniknięcie zwarcia
Krok 4. Pozwól, aby rozładowany akumulator ładował się z działającego samochodu przez kilka minut
Kiedy masz zamiar uruchomić samochód z rozładowanym akumulatorem, pomocne może być lekkie podkręcenie działającego samochodu. 2000 obr/min to dużo.
Krok 5. Spróbuj uruchomić samochód z rozładowanym akumulatorem
Jeśli to nie zadziała za pierwszym razem, sprawdź dwukrotnie, czy kable rozruchowe są prawidłowo podłączone (zwłaszcza przewód ujemny/czarny, jeśli nie jest podłączony do akumulatora), zanim pozwolisz uruchomionemu samochodowi na chwilę i spróbujesz ponownie.
Krok 6. Natychmiast odłącz kable, ale kontynuuj pracę silnika obu samochodów przez kilka minut, aby upewnić się, że oba akumulatory są wystarczająco naładowane do ponownego uruchomienia
Ponieważ nowoczesne samochody mają alternatory, są w stanie utrzymać napięcie ładowania nawet na wolnych obrotach. Nie ma potrzeby rozkręcania silnika.
Krok 7. W razie potrzeby wymień baterię
W pewnym momencie życia każdego samochodu należy wymienić baterię. Dzieje się tak, ponieważ akumulatory samochodowe mają ograniczoną żywotność i żadna konserwacja ani konserwacja nie mogą odwrócić wpływu chemikaliów na metal. Akumulatory samochodowe zwykle wystarczają na około cztery lata.
- Jeśli sam wymieniasz akumulator w samochodzie, upewnij się, że pojazd jest wyłączony i zaparkowany z włączonym hamulcem awaryjnym.
- Zawsze noś rękawice i okulary ochronne podczas wymiany akumulatora w samochodzie, ponieważ akumulatory samochodowe zawierają potencjalnie niebezpieczne kwasy i gazy, które mogą zostać uwolnione w przypadku niewłaściwego obchodzenia się z akumulatorem. Powinieneś również upewnić się, że akumulator samochodowy jest poddawany recyklingowi zgodnie z odpowiednimi procedurami, możesz to zrobić, zabierając zużytą baterię do lokalnego centrum recyklingu lub do określonych warsztatów naprawczych.
Wynik
0 / 0
Część 2 Quiz
Możesz mieć zwarcie, jeśli podłączysz czarny zacisk na "martwym" samochodzie do:
Wspornik montażowy alternatora
Spróbuj ponownie! To jedno z bezpieczniejszych miejsc do zamocowania czarnego zacisku martwego samochodu. Zapoznaj się z bezpiecznymi technikami przeskakiwania baterii na wypadek, gdybyś znalazł się w potrzebie! Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Zacisk akumulatora
Absolutnie! Chcesz uniknąć mocowania czarnego zacisku "martwego" samochodu na samym zacisku akumulatora, ponieważ pozwala to na zwarcie i potencjalne niebezpieczeństwo. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Niepomalowana śruba silnika
Nie do końca! Niepomalowana śruba silnika jest w rzeczywistości jednym z najbezpieczniejszych miejsc do podłączenia akumulatora i pomoże uniknąć zwarcia. Wybierz inną odpowiedź!
Żadne z powyższych
Nie! Ważne jest, aby być ostrożnym podczas rozruchu akumulatora! Jeśli przymocujesz zaciski w niewłaściwym miejscu, możesz mieć kłopoty! Poświęć trochę czasu i staraj się zrobić to dobrze. Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Część 3 z 4: Zapobieganie problemom
Krok 1. Rozgrzej silnik grzałką blokową
Podgrzewacz bloku silnika to niewielkie urządzenie grzewcze instalowane w silniku, które podłącza się do gniazdka ściennego. Ogrzewa silnik i olej oraz ułatwia rozruch. Podgrzewacze bloku silnika nie są drogie, ale muszą być prawidłowo zainstalowane przez mechanika.
Krok 2. Utrzymywanie ciepła akumulatora w samochodzie
Akumulator Twojego samochodu może dostarczyć znacznie więcej energii, gdy jest ciepły. Możesz to zrobić za pomocą owijki na baterie.
Owijka lub koc akumulatorowy to zwykle zamocowana na stałe izolacja i element grzejny wokół akumulatora. Wymagają około godziny, aby wystarczająco ogrzać baterię
Krok 3. Zaparkuj w pomieszczeniu
Parkowanie w pomieszczeniu, w garażu, pomaga chronić silnik samochodu przed lodowatym wiatrem i mrozem. Ogrzej garaż, jeśli to możliwe, aby utrzymać wyższą temperaturę.
Krok 4. Użyj rzadszego oleju
W ekstremalnie niskich temperaturach olej gęstnieje i nie przepływa szybko do kluczowych części silnika, które wymagają smarowania. Lekki olej o jakości zimowej ułatwia spływanie w chłodne dni i zwiększa oszczędność paliwa. Twoja instrukcja obsługi powinna wskazać idealny rodzaj oleju, którego powinieneś używać.
Krok 5. Użyj środka przeciw zamarzaniu przewodu gazowego ze stabilizatorem paliwa
Środek przeciw zamarzaniu w przewodzie gazowym, znany również jako suchy gaz, to substancja chemiczna (zasadniczo hydrat metylu), który jest dodawany do zbiornika gazu w celu zahamowania zamarzania przewodu gazowego. Jeśli twój przewód gazowy zamarznie, twój samochód nie będzie mógł ruszyć, dopóki się nie roztopi. Wiele stacji benzynowych już dodaje środek zapobiegający zamarzaniu do swojego gazu podczas chłodniejszych miesięcy. Skontaktuj się z wybraną stacją i sprawdź, czy to jest ich praktyka.
Dodaj suchy gaz do benzyny lub gazu przed napełnieniem zbiornika (jeśli to możliwe), aby upewnić się, że całkowicie wymiesza się w zbiorniku
Krok 6. W przypadku silników wysokoprężnych rozważ użycie odżywki do paliwa
Kondycjoner paliwa to wielofunkcyjny dodatek do oleju napędowego. Silnik wysokoprężny będzie lepiej startował na mrozie, jeśli użyjesz środka do kondycjonowania paliwa, który zapobiega „żelowaniu” paliwa i zapewnia niezawodne działanie paliwa w trudnych warunkach zimowych.
Krok 7. Utrzymuj pełny zbiornik paliwa
Powstanie kondensacja na ściankach zbiornika gazu, która ostatecznie opadnie na dno i spowoduje problemy z zamarzaniem w przewodach paliwowych. Dużo trudniej jest uruchomić zimny samochód z prawie pustym bakiem, więc zrób sobie przysługę i często zatankuj benzynę przed pozostawieniem samochodu. Wynik
0 / 0
Część 3 Quiz
Zimą dużo trudniej jest uruchomić samochód z:
Silnik wysokoprężny
Nie dokładnie! Istnieją konkretne sztuczki, które możesz wykonać, aby utrzymać silnik wysokoprężny w dobrej kondycji na zimno, na przykład używanie kondycjonera paliwa, ale nic nie wskazuje na to, że zimno ma na niego inny wpływ. Wybierz inną odpowiedź!
Pusty zbiornik gazu
Miły! Kondensacja na ściankach zbiornika gazu może zamarznąć, opaść na dno i spowodować zamarznięcie w przewodach gazowych, czego nie chcesz! Regularne uzupełnianie baku to prosty sposób na ochronę samochodu zimą. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Ręczna skrzynia biegów
Nie do końca! Jeśli masz samochód z manualną skrzynią biegów, możesz doświadczyć trochę dodatkowego nacisku podczas zmiany biegów, ale nie powinno być mniej lub bardziej trudne do uruchomienia na mrozie niż w przypadku samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Wybierz inną odpowiedź!
Owijka baterii
Nie! Jeśli masz problemy z uruchomieniem samochodu, opakowanie na akumulator może być twoim przyjacielem. Użyj go, aby utrzymać baterię w cieple, a tym samym zapewnić większą moc. Wybierz inną odpowiedź!
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Część 4 z 4: Zimowanie samochodu
Krok 1. Wymień wycieraczki i płyn do wycieraczek
Pióra wycieraczek pękają na mrozie i stają się znacznie mniej skuteczne, co może być niebezpieczne przy złej pogodzie. Słaba widoczność może sprawić, że jazda w chłodne dni będzie bardzo niebezpieczna, dlatego ważne jest, aby pióra wycieraczek były w doskonałym stanie. Wymieniaj je co około 6 miesięcy.
Krok 2. Sprawdź ciśnienie w oponach i rozważ opony śniegowe
Ekstremalne zmiany temperatury wpływają na ciśnienie opon, a jazda na oponach z nieodpowiednim ciśnieniem może być dość niebezpieczna. Zimne opony będą czytać inaczej niż opony rozgrzane, więc będziesz chciał trochę pojeździć, zanim sprawdzisz ciśnienie na stacji benzynowej lub w sklepie z oponami.
Jeśli mieszkasz w miejscu z dużymi opadami śniegu, rozważ założenie opon zimowych do swojego samochodu lub zakup zestawu łańcuchów, które będą używane podczas złej pogody. Sprawdź jednak lokalne przepisy dotyczące używania łańcuchów, ponieważ są one nielegalne w niektórych regionach ze względu na ryzyko uszkodzenia nawierzchni drogi
Krok 3. Konserwacja baterii
Zima jest ciężka dla akumulatorów z dwóch głównych powodów. Akumulator nie może wytwarzać normalnej ilości energii z powodu zimna. Reakcje chemiczne, które generują elektryczność, przebiegają wolniej w niższych temperaturach. Od czasu do czasu sprawdzanie akumulatora samochodowego pomoże Ci uniknąć problemów z konserwacją, ale pamiętaj, że większość akumulatorów samochodowych wytrzymuje tylko od trzech do pięciu lat. Ponadto silniki trudniej się obracają, ponieważ olej w nich jest gęstszy. Wymaga to większego natężenia prądu z akumulatora. Oleje o wielu lepkościach, takie jak 10W30, łagodzą jednak większość tego wpływu.
- Sprawdź kable akumulatora i zaciski pod kątem strzępienia lub korozji. Jeśli wokół zacisków znajduje się biała, sproszkowana substancja, oznacza to korozję spowodowaną kwasem akumulatorowym. Możesz go łatwo wyczyścić za pomocą sody oczyszczonej, wody i szczoteczki do zębów.
- Twoja bateria zawiera płynny elektrolit, który może parować i rozlewać się, więc upewnij się, że ma wystarczająco dużo w środku. Większość baterii ma zatyczki na górze, a poziom można sprawdzić, zdejmując zatyczki. Jeśli jest niski, napełnij otwory wodą destylowaną, uważając, aby nie napełnić poza wskaźnik poziomu napełnienia lub dolną część korka.
Wynik
0 / 0
Część 4 Quiz
Jeśli zauważysz białą, pudrową substancję na akumulatorze samochodowym, oznacza to:
Potrzebujesz nowej baterii.
Niekoniecznie! Biała substancja na baterii jest zwykle dość łatwa do naprawienia i niekoniecznie wskazuje na potrzebę nowej baterii. Jednak nadal powinieneś mieć na to oko. Zgadnij jeszcze raz!
Nie powinieneś prowadzić samochodu.
Nie! Chociaż biała, sproszkowana substancja na akumulatorze samochodowym może wydawać się groźna, to naprawdę nic wielkiego. Poprawka jest dość prosta i prawdopodobnie nie masz się czym martwić! Wybierz inną odpowiedź!
Rura pękła.
Spróbuj ponownie! Jeśli rurka pęknie w komorze silnika, będziesz o tym wiedział! Para, dym, olej, woda i nie tylko uciekną, albo kapią, albo wybuchają. Te znaki są znacznie bardziej niepokojące niż biała substancja na baterii. Istnieje lepsza opcja!
Twoja bateria jest skorodowana.
Zgadza się! Może się to wydawać przerażające, ale niewielka korozja na akumulatorze to nic wielkiego. Czyszczenie go jest proste, a wszystko, co musisz zrobić, to mieć go na oku. Jeśli korozja się pogorszy, możesz rozważyć zabranie samochodu do sklepu. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Porady
- Usuń jak najwięcej śniegu i lodu z samochodu. Oczywiście pomaga, gdy samochód jest uruchomiony i powoli się nagrzewa, ale ładunek lodowatego śniegu, który obciąża samochód, nie wyświadcza ci żadnej przysługi. Zmiataj z samochodu duże ilości śniegu i usuwaj lód nagromadzony w nadkolach. Upewnij się również, że przewody płynu do wycieraczek i wycieraczki są wolne od lodu.
- Aby utrzymać baterię w cieple, możesz również odpiąć styki i wnieść baterię do środka na noc. Chociaż wymaga to trochę wysiłku, może to być łatwiejsze niż spędzanie 30 minut każdego ranka na próbie wskrzeszenia baterii z martwych.
- Zanim wyruszysz, uruchom samochód na kilka sekund w zależności od tego, jak jest zimno. Olej silnikowy jest lepki, gdy jest zimny i nie smaruje prawidłowo przez kilka sekund po uruchomieniu silnika.
