Testy emisji są powszechnie przeprowadzane w niektórych regionach, aby spróbować zmniejszyć ślad węglowy pojazdów. Obowiązkowe testy mogą być przerażającą perspektywą dla tych z nas, którzy regularnie jeżdżą. Ale poznanie standardów emisji w Twojej okolicy, jak zaplanować inspekcję i jak zapewnić sobie najlepszą możliwość zdania testu, może usunąć wiele stresu z równania. Jeśli masz własny pojazd, przejdź do kroku 1, aby dowiedzieć się więcej o zdaniu testu emisji.
Kroki
Metoda 1 z 3: Nauka norm emisji
Krok 1. Sprawdź normy i procedury dotyczące emisji w swoim stanie
Wiele stanów wymaga przeprowadzania okresowych testów emisji, aby upewnić się, że Twój samochód działa tak czysto, jak to możliwe i nie przyczynia się do nadmiernego zanieczyszczenia powietrza. Istnieje wiele skomplikowanych liczb związanych z procesem, które prawdopodobnie nie są interesujące dla przeciętnego kierowcy i właściciela pojazdu, ale tutaj możesz zapoznać się ze standardami Agencji Ochrony Środowiska dla wszystkich pojazdów.
- Nie musisz znać standardów, aby przetestować swój pojazd. Wszystko, co musisz zrobić, to znaleźć miejsce testowania w Twojej okolicy i umówić się na wizytę. Poinformują Cię, czy Twój pojazd jest zgodny ze standardami, i pomogą Ci go zakodować, jeśli tak nie jest.
- Możesz pomóc uniknąć problemów, dbając o konserwację płynów silnikowych i filtrów. Powinieneś okresowo sprawdzać układ wydechowy pod kątem wszelkich problemów, które mogą spowodować awarię w przyszłości. Jeśli zaświeci się kontrolka check engine, oddaj ją do szybkiego serwisu, aby zapobiec dalszym problemom.
Krok 2. Znajdź swoją konkretną grupę pojazdów
Testy emisji są różne dla różnych typów pojazdów i są wymagane, aby pojazd był dopuszczony do ruchu w niektórych stanach, podczas gdy w innych nie ma żadnych wymagań. Motocykle muszą być testowane w niektórych obszarach, ale nie w innych. Skontaktuj się z lokalnym biurem pojazdów silnikowych, aby upewnić się, że Twój pojazd musi zostać przetestowany. Najczęstsze wyjątki to:
- Pojazdy wyprodukowane przed 1975 r.
- Pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 1997 r.
- Pojazdy elektryczne i hybrydy
- Przyczepy
Krok 3. Poznaj najczęstsze przyczyny problemów z emisją
Niepowodzenie testu emisji jest prawdopodobnie wynikiem niektórych typowych problemów z wydajnością w Twoim pojeździe. Nauka przewidywania i korygowania tych problemów może pomóc Ci zdać test emisji, gdy już go zaplanujesz. Najczęstsze awarie systemu to:
- Pomiar paliwa poza specyfikacją: Może to być wynikiem działania procesora, jeśli pojazd jest wyposażony, lub układu wtrysku paliwa i gaźnika.
- Zużyte świece zapłonowe: Mogą one powodować wzrost stężenia węglowodorów podczas badania. Tylko podstawowa konserwacja silnika może czasami spowodować wzrost emisji.
- Wycieki próżni: Mogą wystąpić, ponieważ czujnik MAP jest niesprawny lub węże są uszkodzone. Twój czujnik MAF może również mieć problemy z wyciekiem próżni i włączyć kontrolkę check engine.
- Wtrysk powietrza i usterka EVAP: Jeśli system wtrysku powietrza w silniku działa nieprawidłowo, nie będzie w stanie właściwie kontrolować emisji węglowodorów i tlenku węgla. Układ EVAP może wypuszczać opary paliwa do silnika, gdy nie jest to zalecane, powodując wysoki poziom węglowodorów.
Metoda 2 z 3: Uzyskanie inspekcji
Krok 1. Zaplanuj przegląd pojazdu
Zleć sprawdzenie samochodu technikowi emisji spalin w Twojej okolicy, aby wyłapać wszystko, co mogłeś przegapić lub przeoczyć. Zazwyczaj w stanach, które wymagają badania emisji pojazdów, są one tak powszechne, jak stacje wymiany oleju i Jiffy-Lubes. Wyszukaj jeden w swojej okolicy i zaplanuj test.
Tylko dlatego, że Twój samochód działa dobrze i nie wykazuje żadnych oznak „problemów”, nie oznacza, że przejdzie emisje. Wiele pojazdów może nadal dobrze funkcjonować, nawet jeśli zostały one zanurzone w przepisach władz lokalnych. Może się to zdarzyć, gdy nie nadążasz za planowaną konserwacją
Krok 2. Upewnij się, że kontrolka check engine jest wyłączona przed wizytą
Jeśli kontrolka check engine jest włączona, automatycznie nie przejdziesz testu emisji. Jeśli nie wiesz, na czym polega problem, warsztat naprawczy może przeprowadzić test diagnostyczny i rozwiązać problem za Ciebie.
Samochód musi zostać przetestowany w stanie, w jakim jest, co oznacza, że nawet jeśli technik zauważy problem, który w oczywisty sposób spowoduje niepowodzenie testu, pojazd musi zostać uszkodzony. Jeśli wiesz, na przykład, że masz nieszczelny wąż podciśnieniowy lub że świeci się kontrolka silnika, musisz naprawić te problemy w sklepie lub naprawić je samodzielnie przed wykonaniem testu
Krok 3. Rozgrzej swój pojazd przed testowaniem
Jedź swoim pojazdem przez co najmniej 20 minut przed przybyciem do stacji kontroli emisji. Zapewni to Twojemu pojazdowi wystarczająco dużo czasu na osiągnięcie optymalnej temperatury płynu chłodzącego i olejów, a także optymalnej temperatury katalizatora, zapewniając dokładny odczyt.
Jeśli nie możesz prowadzić pojazdu przed testem, po prostu uruchom silnik w położeniu postojowym lub neutralnym przy 1500 do 2000 obr./min przez co najmniej pięć minut, aby upewnić się, że silnik i układ wydechowy są rozgrzane. W chłodniejsze dni może to potrwać kilka minut dłużej
Krok 4. Utrzymuj prawidłowe ciśnienie w oponach
Właściwe ciśnienie w oponach zmniejszy obciążenie silnika Twojego samochodu, co zwiększy Twoje szanse na zdanie egzaminu. Równomierne rozłożenie ciężaru pojazdu podczas jazdy przez inspektora spowoduje większe prawdopodobieństwo, że zdasz go. Dobrym pomysłem jest napełnienie opon zgodnie z odpowiednimi specyfikacjami, zanim je zabierzesz.
Krok 5. Wybierz suchy dzień na test
Ponieważ w teście bierze udział dynamometr, jazda po śliskich drogach, na których możesz stracić przyczepność, może wpłynąć na wydajność silnika, prawdopodobnie na tyle, aby zakłócić test. Aby jak najlepiej zdać egzamin, zaplanuj test na słoneczny dzień z ładną pogodą i dobrymi warunkami jazdy.
Metoda 3 z 3: Konserwacja pojazdu
Krok 1. Regularnie wymieniaj olej silnikowy.
Jeśli nie wymieniłeś oleju przez ponad 5000 mil (8 000 km), jest to prawie konieczność. Jeśli wymieniałeś olej w ciągu ostatnich 5 000 mil (8 000 km), nadal dobrym pomysłem może być jego ponowna wymiana przed testowaniem samochodu. Zaplanuj wymianę oleju lub zrób to sam. Brudne oleje mogą powodować, że poziomy emisji będą wyższe niż normalnie.
Krok 2. Regularnie wymieniaj filtry
Filtry paliwa i powietrza muszą być okresowo wymieniane, aby silnik był jak najbardziej wydajny, a emisje jak najmniejsze. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać szczegółowe wskazówki dotyczące przebiegu i utrzymuj stały harmonogram wymian. Sprawdź filtr powietrza i, jeśli jest brudny, wymień go przed testem emisji, ponieważ brudny filtr powietrza może powodować wysoki poziom węglowodorów.
Krok 3. Użyj dodatków do paliwa, jeśli są one odpowiednie dla Twojego pojazdu
Sprawdź w instrukcji obsługi, czy stosowanie paliwa Premium jest odpowiednie dla Twojego modelu. Inne dodatki, takie jak Clean Sky Clean Air, można dodać podczas tankowania, aby usunąć osady węglowe z silnika podczas normalnej pracy. Należy pamiętać, że niektóre dodatki mogą zmienić test emisji i mogą być przyczyną awarii. Pamiętaj, aby poinformować mechanika, jakich dodatków używasz, jeśli zawiodłeś. Przyczyną mógł być dodatek.
Krok 4. Dostosuj gaźnik do odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej
Zbyt bogate zużycie może mieć długoterminowy wpływ na zdolność silnika do przetwarzania węglowodorów i emisji CO. Dobrym pomysłem jest okresowe sprawdzanie, jak uboga lub bogata jest praca silnika, aby upewnić się, że mieścisz się w odpowiednich specyfikacjach i utrzymujesz prawidłowe działanie silnika.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Unikaj deszczowej pogody w dniu testu. Wilgoć i deszcz mogą wpływać na temperaturę pojazdu, powodując jego nieoptymalną pracę. Test można zdać w deszczowy dzień, ale będzie to po prostu trudniejsze.
- Nie planuj testu emisji, jeśli Twój samochód nie działa lub nie jeździ prawidłowo. Samochody, które nie wykazują żadnych zewnętrznych problemów, nadal mogą nie zdać testu emisji, więc jest prawie niemożliwe, aby Twój samochód zdał test, jeśli ma zauważalne problemy.
- Zaplanowana konserwacja jest wskazówką i może być konieczne wykonywanie czynności serwisowych częściej niż zalecane odstępy międzyserwisowe. Nawet jeśli państwo nie wymaga inspekcji pojazdu, prowadzenie napraw i przeglądów będzie korzystne dla lepszego pojazdu, który będzie miał lepszy przebieg paliwa przy mniejszej liczbie awarii.
- Używaj dodatków w swoim paliwie, aby zmniejszyć poziom emisji. Dodatki są zwykle wlewane do zbiornika gazu podczas tankowania na stacji. Pomagają oczyścić wewnętrzny układ pojazdu, umożliwiając bardziej efektywne wykorzystanie paliwa i poprawę ogólnych osiągów silnika.
