Dostosowanie zacisków hamulcowych za pomocą nowego lakieru sprawi, że Twoje koła będą błyszczeć. Podobnie jak w luksusowych samochodach sportowych, możesz dodać kolorowy lakier do zacisków hamulcowych, aby wyróżnić swój samochód. Nikt nie chce widzieć zardzewiałych zacisków za zestawem błyszczących felg. Poświęć trochę czasu na odpowiednie przygotowanie zacisków, a możesz mieć pewność, że skończysz z malowaniem, które trwa i zapobiega rdzewieniu.
Kroki
Część 1 z 4: Demontaż kół
Krok 1. Zaciągnij hamulec postojowy
Bezpieczeństwo jest priorytetem podczas pracy przy samochodzie. Przed zdjęciem kół zaciągnij hamulec postojowy, aby upewnić się, że samochód jest bezpieczny.
Krok 2. Poluzuj nakrętki o ¼ obrotu
Gdy opony są nadal na ziemi, użyj łyżki do opon lub pistoletu pneumatycznego, aby obrócić nakrętki i ułatwić demontaż koła.
Krok 3. Umieść podnośnik pod ramą samochodu obok zdejmowanego koła
Użyj podnośnika, aby podnieść samochód z ziemi. Sprawdź w instrukcji obsługi samochodu prawidłowe umieszczenie podnośnika.
- Podnieś samochód na tyle wysoko, aby wsunąć podpórkę pod ramę.
- Powoli opuść samochód na stojak na podnośnik.
- Wyjmij podnośnik, aby pozostawić samochód na stojaku.
Krok 4. Odkręć nakrętki mocujące z koła, aby je zdjąć
Użyj łyżki do opon lub pistoletu pneumatycznego, aby pojedynczo odkręcić nakrętki mocujące.
- Po odkręceniu wszystkich nakrętek, delikatnie pociągnij oponę do siebie.
- Odłóż koło z nakrętkami mocującymi.
Krok 5. Powtórz ten proces dla wszystkich czterech kół
Jeśli nie masz czterech stojaków na podnośniki, możesz robić jedno koło na raz, ale pamiętaj, że potrwa to znacznie dłużej, zanim farba wyschnie.
Część 2 z 4: Przygotowanie suwmiarki
Krok 1. Zdejmij zaciski z zespołu koła
Zaciski są zwykle utrzymywane na miejscu za pomocą jednej lub dwóch śrub z tyłu. Klucz grzechotkowy najlepiej sprawdza się do odkręcania śrub mocujących zacisk.
- Nie odłączaj zacisku od przewodu hamulcowego.
- Uważaj, aby nie zacisnąć ani nie uszkodzić przewodu hamulcowego podłączonego do zacisku.
- Umieść zacisk na pudełku lub odwróconym wiadrze.
Krok 2. Oddziel klocki hamulcowe od zacisku
Klocki hamulcowe zwykle zaciskają się na swoim miejscu. Zlokalizuj zaciski, które utrzymują klocki hamulcowe na miejscu i delikatnie wyjmij klocki hamulcowe. Usunięcie klocków hamulcowych zapewni, że nie dostaniesz się na nie lakierem i prawdopodobnie pogorszy zdolność hamowania Twojego samochodu.
Krok 3. Dokładnie wyczyść zaciski
Prawidłowe czyszczenie zacisków hamulcowych przed malowaniem pomoże zapobiec łuszczeniu się lakieru. Proces czyszczenia ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że farba się przyklei, a otrzymasz wysokiej jakości malowanie.
- Użyj sztywnej szczotki drucianej, aby usunąć rdzę lub nagromadzony brud na metalowych częściach zacisku. Nie szczotkuj gumowej obudowy wokół tłoków zacisku, ponieważ mogą one ulec uszkodzeniu.
- Zanurz pędzel w spirytusie mineralnym lub benzynie jako rozpuszczalniku, aby wspomóc proces czyszczenia.
- Rozpyl środek do czyszczenia hamulców na zacisk, aby usunąć części poluzowane przez szczotkę drucianą.
- Przeszlifuj metalowe części zacisku papierem ściernym o ziarnistości 150-200. Upewnij się, że wszystkie zagięcia i rowki wokół zacisku.
- Ponownie wyczyść zacisk za pomocą środka do czyszczenia hamulców w sprayu.
- Użyj ręcznika papierowego i alkoholu, aby wyczyścić zaciski po raz ostatni.
Krok 4. Użyj taśmy i gazety, aby zamaskować obszar wokół zacisku, który nie jest malowany
Poświęć trochę czasu, aby dokładnie pokryć wszystko wokół zacisku, aby nie rozpryskiwać się w niechcianych miejscach.
- Oklej gumowe osłony wokół tłoków zacisku.
- Owiń tarczę hamulcową gazetą, aby chronić ją przed farbą
- Przykryj panele wokół koła papierem, aby nie pobrudzić samochodu farbą.
Część 3 z 4: Malowanie zacisków
Krok 1. Wybierz farbę wysokiej jakości
Zaciski podczas hamowania są narażone na bardzo wysokie temperatury. Wybierz farbę odporną na ciepło lub opracowaną specjalnie do zacisków.
- Specjalistyczne farby do zacisków można kupić w sklepach z częściami samochodowymi.
- Kup odporną na ciepło farbę w sprayu w lokalnym sklepie z narzędziami.
- Upewnij się, że farba jest przeznaczona do stosowania na metalach.
Krok 2. Maluj zacisk po jednej stronie na raz
Spryskaj kilka warstw, aby uzyskać równomierne malowanie. Nie nakładaj farby w sprayu w grubych warstwach, ponieważ możesz zaciekać i zaciekać na farbie. Rozpylaj gładko i pod różnymi kątami, aby uzyskać maksymalne krycie.
- Wstrząśnij puszką i postępuj zgodnie ze wskazówkami na etykiecie na puszce z farbą.
- Natryskiwać krótkimi seriami, a nie ciągłym strumieniem farby.
- Przesuwaj puszkę z boku na bok podczas natryskiwania.
- Odczekaj 5 minut między warstwami farby.
- Nałóż od 3 do 4 warstw na górną stronę zacisku.
Krok 3. Pozostaw zacisk do wyschnięcia przez 30 minut, a następnie pomaluj drugą stronę
Po nałożeniu kilku warstw na jedną stronę zacisku, poczekaj, aż wyschnie w dotyku, zanim go odwrócisz.
- Powtórz proces malowania po przeciwnej stronie zacisku
- Zachowaj ostrożność podczas obracania zacisku, aby nie skręcić przewodu hamulcowego.
- Nie musisz malować wewnętrznej części zacisku, ponieważ nie jest to widoczne i może mieć wpływ na działanie hamulców.
Krok 4. Pozostaw farbę do wyschnięcia na godzinę przed wymianą zacisku
W zależności od temperatury i wilgotności czas schnięcia farby może się różnić. Nie chcesz zrujnować całej swojej ciężkiej pracy, więc upewnij się, że lakier jest całkowicie suchy przed wymianą zacisku.
Część 4 z 4: Zakończenie pracy
Krok 1. Zatrzaśnij klocki hamulcowe z powrotem na zacisku
To może być dobry moment, aby wymienić klocki hamulcowe, jeśli zaczynają się zużywać.
- Użyj zacisku C, aby ścisnąć tłok zacisku, aby prawidłowo ustawić klocki hamulcowe.
- Przykręć zacisk z powrotem na swoim miejscu wokół tarczy hamulcowej. Umieść zacisk z powrotem wokół tarczy i wymień śruby odkręcone w celu zdjęcia zacisku. Upewnij się, że śruby są dokręcone, aby bezpiecznie zmontować układ hamulcowy.
- Ważny:Uważaj, aby nie skręcać ani nie zaciskać przewodu hamulcowego.
Krok 2. Umieść oponę z powrotem w samochodzie
Umieść oponę na śrubach przymocowanych do zespołu koła.
- Ręcznie dokręć nakrętki ucha do śrub.
- Użyj łyżki do opon lub pistoletu pneumatycznego do dokręcenia nakrętek.
- Dokręcaj nakrętki kół w układzie krzyżowym naprzemiennie, a nie w sposób kołowy.
Krok 3. Użyj podnośnika, aby zdjąć samochód ze stojaka podnośnika
Powoli podnieś samochód o cal, aby wysunąć podnośnik spod samochodu.
- Zdejmij podpórkę.
- Opuść samochód na ziemię.
- Dokładnie sprawdź, czy nakrętki są dobrze dokręcone.
Krok 4. Odczekaj 24 godziny na całkowite utwardzenie farby
Może być trudno oprzeć się wyjęciu świeżych zacisków, ale czekanie na dodatkowy czas zapewni, że lakier utwardzi się na metalu i nie odklei się z powodu ciepła hamowania.
Krok 5. Wyjedź samochodem na jazdę próbną
Upewnij się, że hamulce działają prawidłowo. Ciesz się wyglądem osób, które mijasz, podziwiając nowo pomalowane zaciski.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Podczas całego procesu zakładaj rękawiczki, aby utrzymać ręce w czystości. Zmień rękawice po wyczyszczeniu zacisków.
- Nie spiesz się z czyszczeniem zacisków, aby zapobiec łuszczeniu się lub łuszczeniu lakieru.
- Wybierz kolor, aby Twoje koła się wyróżniały. Najpopularniejsze kolory to czarny, niebieski, czerwony i żółty.
Ostrzeżenia
- Unikaj malowania klocków hamulcowych, tarcz lub gumowej osłony tłoka, ponieważ wpłynie to na skuteczność hamowania Twojego samochodu.
- Noś maskę podczas czyszczenia i malowania. Pył hamulcowy i opary farby mogą podrażniać płuca.
