Jak wykonać podstawowe strojenie samochodu (ze zdjęciami)

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 17:39

Nie musisz być mechanikiem, a nawet entuzjastą samochodów, aby wykonać podstawową konserwację swojego samochodu. Możesz zaoszczędzić pieniądze i kłopoty, ucząc się kilku łatwych do zapamiętania kroków i poprawek, aby utrzymać samochód w dobrym stanie przez cały rok. Koniec z telefonami alarmowymi do mechanika w weekend. Koniec z rozpaczliwym przydrożnym serwisem AAA. Wykonuj regularne przeglądy i tuningi, a Twój samochód będzie niezawodny, bezpieczny i gotowy do jazdy.

Kroki

Część 1 z 3: Przeprowadzanie podstawowej kontroli

Krok 1. Sprawdź olej i uzupełnij go w razie potrzeby

Jednym z najprostszych sposobów na przedłużenie żywotności samochodu bez płacenia za kosztowne naprawy jest regularne sprawdzanie poziomu oleju i uzupełnianie go, jeśli jest za niski. Sprawdzenie poziomu zajmuje tylko minutę lub dwie, a miarka dołączona do bloku silnika sprawia, że praca jest łatwa nawet dla nowicjuszy.

• Znajdź korek na swoim silniku, zwykle oznaczony jako „Olej” i znajdź miarkę, która powinna znajdować się blisko bloku silnika. Zrób to, gdy silnik ostygnie, lub zrób to z samego rana, aby uzyskać jak najdokładniejszy odczyt. Wyjmij miarkę i zetrzyj olej papierowym ręcznikiem lub szmatką.

  

• Zbadaj szmatę. Czy olej jest szczególnie czarny? Czy zauważysz osad lub grubo wyglądający olej? Jeśli tak, prawdopodobnie potrzebujesz wymiany oleju. Włóż bagnet z powrotem i wyjmij go jeszcze raz, aby sprawdzić poziom. Nacięcia na bagnecie powinny wskazywać, jak pełna powinna być komora.

  

• Jeśli masz niski poziom, zdejmij korek i dodaj niewielką ilość wysokiej jakości oleju silnikowego odpowiedniego dla Twojego typu silnika. Zapytaj w sklepie z częściami samochodowymi, jeśli nie masz pewności, jakiego oleju użyć. Użyj lejka, aby uniknąć rozlania, i ponownie sprawdź poziom, gdy go uzupełnisz.

  

Krok 2. Sprawdź opony

Nie ma nic gorszego niż zepsuta opona w niewłaściwym momencie, gdy spóźnisz się do pracy w deszczu. Nie, dziękuję. Regularne sprawdzanie opon i obracanie ich może pomóc uniknąć tego podrażnienia. Sprawdź zarówno ciśnienie powietrza w oponach, jak i bieżnik pod kątem zużycia i wymień opony, jeśli zajdzie taka potrzeba.

• Możesz użyć manometru na większości stacji benzynowych lub możesz go kupić za kilka dolarów w sklepie z częściami samochodowymi i trzymać go w schowku do regularnych kontroli. Otwórz drzwi po stronie kierowcy i spójrz na naklejkę na ościeżnicy - wskaże ci zalecane ciśnienie dla twoich opon. Na oponach jest również wydrukowany numer, ale jest to maksymalny PSI dla Twoich opon, który zazwyczaj jest większy niż chcesz lub potrzebujesz. Nie przesadzaj. Utrzymywanie opon napompowanych zgodnie z odpowiednimi specyfikacjami poprawia przebieg i obsługę.

  

Krok 3. Sprawdź inne poziomy płynów

Znajdź komorę płynu do spryskiwaczy przedniej szyby, płyn przekładniowy, płyn hamulcowy, a także komorę przeciw zamarzaniu, aby upewnić się, że są pełne i czyste, i w razie potrzeby dodaj więcej płynu. Nie jest to coś, co musisz sprawdzać co tydzień, ale robienie tego półregularnie zapewni, że Twój samochód będzie w dobrym stanie.

• Płyn przekładniowy bagnet powinien być łatwo zidentyfikowany w instrukcji obsługi. Czasami jest to jedyny inny wskaźnik poziomu w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów, ale niektóre pojazdy mają również wskaźnik poziomu oleju do wspomagania kierownicy i płynu chłodzącego.. Usuń go, wytrzyj i odczytaj poziom. Powinna być w większości klarowna, z jakimś czerwonym kolorem. Będziesz musiał wymieniać płyn przekładniowy tylko co 100 000 mil (160 000 km) lub mniej więcej. Niektórzy producenci zalecają 60 000 lub nawet 30 000 wymiany płynu przekładniowego - zawsze postępuj zgodnie z zaleceniami producenta.

  

• Płyn hamulcowy znajduje się w białym plastikowym zbiorniku w komorze silnika, oznaczonym „płyn hamulcowy”. Powinno to tylko nieznacznie się zmniejszyć, chyba że gdzieś w linii jest przeciek, co oznacza, że musisz natychmiast oddać ją do naprawy lub samemu sprawdzić linie.

  

• Płyn do chłodnic lub płyn chłodzący należy sprawdzić, gdy silnik jest zimny jak kamień. Gdy silnik się nagrzeje, nawet trochę, wrzący płyn w chłodnicy dosłownie wystrzeli z korka, gdy go zdejmiesz. Bądź bardzo ostrożny. Jeśli zaczniesz odczuwać dziwny, mdlący, słodki zapach, który wydobywa się z przewodów klimatyzacji podczas jazdy, możesz mieć wyciek płynu chłodzącego, powodując kapanie glikolu do komory silnika i spalanie. Jeśli twoje poziomy są niskie, może to być przyczyną.

  

• Płyn do wspomagania kierownicy oraz Płyn do spryskiwaczy oba są umieszczone w komorze silnika w plastikowych zbiornikach, chociaż niektóre są również wbudowane w samą pompę. Płyn do układu wspomagania kierownicy często ma oznaczenie zimnego i gorącego silnika, więc spójrz na właściwy poziom, aby sprawdzić, dodając więcej, jeśli to konieczne. Płyn do wycieraczek nie jest niezbędny do żywotności samochodu, ale możesz przedłużyć żywotność swoich wycieraczek, upewniając się, że jest pełny.

  

Krok 4. Sprawdź baterię

Sprawdź akumulator swojego samochodu pod kątem korozji i innych oznak zużycia. Zaciski akumulatora mogą zostać pokryte płynem z komponentów akumulatora, co może zakleić punkty styku i spowodować problemy podczas próby uruchomienia. Jeśli zauważysz, że samochód nie uruchamia się tak wyraźnie, jak kiedyś, sprawdź te punkty kontaktowe.

• W razie potrzeby wyczyść je sodą oczyszczoną i starą szczoteczką do zębów. Możesz także użyć niewielkiej ilości sody, aby przeciąć korozję i ją wyczyścić. W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące je i usuń wszelkie nagromadzenie.

  

Krok 5. Przetestuj hamulce

Od czasu do czasu, gdy jedziesz i droga jest wolna, mocno naciskaj hamulce z małą prędkością, aby sprawdzić, jak reagują. Czy rozpoczynają się od razu? Czy ABS włącza się we właściwym momencie? Czy zauważasz zgrzytanie, skrzypienie, nierówności w akcji? Każda nieprawidłowość może być oznaką zużytych klocków hamulcowych, co jest dobrą wskazówką, że musisz dokonać pewnych modyfikacji.

Krok 6. Sprawdź swoje światła

Dobrym pomysłem jest regularne sprawdzanie świateł, aby upewnić się, że wszystkie światła działają prawidłowo i że nic się nie przepala. Poproś pomocnika, aby włączył kierunkowskazy i nacisnął hamulce podczas postoju, aby sprawdzić, czy nie ma przepaleń lub niewspółosiowości.

• Aby sprawdzić światła, możesz zaparkować wycelowane w ścianę i błyskać nimi. Czasami trzeba je wyrównać, aby upewnić się, że oświetlają odpowiednią część drogi i zapewniają widoczność niezbędną do bezpiecznej jazdy nocą.

  

Część 2 z 3: Wykonywanie rutynowych poprawek

Krok 1. Wymieniaj olej co 3000 mil.

Aby silnik działał na maksymalnym poziomie, musisz całkowicie spuścić stary olej i napełnić go świeżym olejem odpowiednim do rodzaju silnika w Twoim samochodzie. Będziesz także chciał wymienić filtr oleju, który zwykle ma żywotność około 15 000 mil (24 000 km). Jednak podczas wymiany oleju zwykle jest to dobra okazja do wymiany filtra, co wydłuża żywotność pojazdu.

• Wymiana oleju to projekt średniozaawansowany. Chociaż w samym zadaniu nie ma nic trudnego, musisz mieć odpowiednią przestrzeń i niezbędne materiały (potrzebny będzie świeży olej, miska olejowa i podpórki lub rampy). Zabranie go do sklepu jest stosunkowo tanie i szybkie, zwłaszcza jeśli mieszkasz w mieście i nie masz dobrej przestrzeni do samodzielnego tuningu samochodu.

  

• Interwał serwisowy wynoszący 3000 mil (5 000 km) może się różnić w zależności od pojazdu. Zawsze postępuj zgodnie z zaleceniami producentów; jednak częstsza wymiana oleju nie szkodzi w żaden sposób.

Krok 2. Obróć opony i wymień je, jeśli to konieczne

Aby wyrównać zużycie opon i wydłużyć ich żywotność, warto je okresowo obracać, stosując prawidłowy wzór krzyżowania. W zależności od rodzaju przysmaku na oponach może być konieczna zmiana strony, a także jej pozycjonowania. Potrzebujesz kilku stojaków na podnośniki, jeśli chcesz samodzielnie obracać opony, lub możesz je zabrać i szybko i niedrogo obrócić za pomocą podnośnika hydraulicznego w warsztacie.

Krok 3. W razie potrzeby wymień wycieraczki przedniej szyby

Jeśli zauważysz, że pióra wycieraczek poluzowują się, pękają lub zauważysz luki w pokryciu podczas ich pracy, wyjmij stare wycieraczki i wymień je na nowe. W sklepie z częściami samochodowymi zwykle możesz zapoznać się z instrukcją obsługi w przejściu, aby dowiedzieć się, jaki rozmiar potrzebujesz do swojego samochodu, lub możesz przynieść stare w celu szybkiej wymiany.

Krok 4. Wymień filtr powietrza w samochodzie

Filtr powietrza powinien znajdować się na górze silnika, pod masywną, zaokrągloną pokrywą, zwykle wykonaną z metalu lub tworzywa sztucznego. Wyjęcie filtra powietrza i dokładne jego czyszczenie (nawet delikatne przedmuchanie go sprężonym powietrzem i wytarcie) może znacznie wydłużyć żywotność silnika. Należy pamiętać, że niektóre materiały filtrujące powietrze są bardzo miękkie i delikatne. Silny podmuch sprężonego powietrza może przebić niektóre filtry powietrza i uniemożliwić im filtrowanie powietrza.

Jeśli filtr powietrza nie znajduje się na górze silnika, może znajdować się w skrzynce powietrznej z kanałem, który biegnie od przodu pojazdu do skrzynki, a następnie do korpusu przepustnicy. Niektóre filtry powietrza nie są nawet zauważalne spod maski i muszą być serwisowane spod samochodu

Krok 5. Sprawdź i wymień paski, jeśli to konieczne

Czasami nazywany „pasem serpentynowym”, długi gumowy pasek wije się przez alternator, pompę wspomagania kierownicy i inne elementy silnika, a pasek wspomagania kierownicy działa w podobny sposób. Wyrównanie i montaż pasów będą się znacznie różnić w zależności od silnika, ale jeśli zauważysz wysoki pisk podczas ruszania lub skręcania, sprawdź paski pod kątem zużycia i wymień je. Pasek kosztuje tylko kilka dolarów, a schemat instalacji zazwyczaj znajduje się w komorze silnika.

Krok 6. Wymień świece zapłonowe samochodu

Świece zapłonowe samochodu również powinny być sprawdzane i wymieniane w razie potrzeby. Te świece zapłonowe są niezbędne w mechanizmie spalania paliwa w pojeździe, dlatego ważne jest, aby utrzymywać je w dobrym stanie. Każda awaria świec zapłonowych może spowodować zgaśnięcie silnika, więc należy temu zapobiec poprzez regularną wymianę.

Część 3 z 3: Maksymalizacja żywotności pojazdu

Krok 1. Jedź mniej

Mówiąc najprościej, im więcej zimnych startów wykonujesz codziennie, tym trudniej jest w silniku. Jeśli chcesz maksymalnie wydłużyć żywotność swojego samochodu, używaj go tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne i unikaj wielu zatrzymywania i uruchamiania.

• Unikaj krótkich podróży, które możesz skonsolidować w dłuższe. Zamiast biegać rano do jednego sklepu, gdy potrzebujesz karmy dla psów, a później iść do sklepu spożywczego, gdy potrzebujesz rzeczy na obiad, skonsoliduj obie podróże i efektywniej zaplanuj jazdę.
• Jeśli zamierzasz jeździć mniej przez dłuższy czas, rozważ zimowanie samochodu w bezpiecznym miejscu i poruszanie się po nim w inny sposób.

Krok 2. Przyspieszaj powoli

Obciążenie przekładni poprzez przejście od martwego startu do jak najszybszego to dobry sposób na zniszczenie silnika na dłuższą metę. Zwolnij. Nawet jeśli się spieszysz, naucz się przyspieszać płynnie i delikatnie, pracując do zamierzonej prędkości. Nawet jeśli prowadzisz automatyczną skrzynię biegów, udawaj, że zmieniasz biegi w spokojnym tempie, aby nauczyć się prawidłowo przyspieszać.

Krok 3. Nie przejmuj się hamulcami

Ręczne skrzynie biegów mogą zostać przełączone na niższy bieg i tym samym wykorzystać silnik do spowolnienia samochodu, podczas gdy kierowcy samochodów z automatyczną skrzynią biegów muszą być bardziej ostrożni, aby w ostatniej chwili mocno zwolnić. Przejście od przyspieszania do hamowania powoduje duże zużycie klocków hamulcowych, niezależnie od rodzaju posiadanej skrzyni biegów, dlatego ważne jest, aby przewidywać swoje przystanki i dojeżdżać do nich.

Nigdy nie przyspieszaj w kierunku czerwonych świateł. Zdejmij nogę z gazu i utrzymuj prędkość, przygotowując się do zatrzymania

Krok 4. Płynna zmiana biegów w pojeździe z manualną skrzynią biegów

Wymiana sprzęgła to jedno z najtrudniejszych zadań i jedna z najdroższych rzeczy, za które trzeba zapłacić. Ciężkie zmiany biegów, podczas których przypadkowo szlifujesz koła zębate lub zbyt duże zwiększanie obrotów, obciążają skrzynię biegów, co może być kosztowne w naprawie lub wymianie. Ćwicz płynną zmianę biegów, szczególnie na niskich biegach.

Krok 5. Użyj najlepszego gazu do swojego samochodu

Używaj liczby oktanowej określonej w instrukcji obsługi i zwykle zapisanej po wewnętrznej stronie drzwiczek paliwa. Unikaj tankowania na stacjach benzynowych, do których właśnie dostarczono ładunek gazu. Jeśli zobaczysz stację benzynową odbierającą gaz z cysterny, udaj się gdzie indziej. Kiedy nowy gaz jest wrzucany do zbiornika, osad i woda na dnie zbiornika mają tendencję do rozprowadzania się po całym zbiorniku. Mimo, że na pompie i w Twoim aucie są filtry, to nie wyłapują wszystkiego i z czasem się zapchają. Najlepiej w tym czasie unikać tankowania. Jeśli nie ma w pobliżu stacji, zrób sobie przerwę, idź do łazienki, przejdź się i poczekaj 15-20 minut, aż gaz opadnie w podziemnym zbiorniku. Najlepiej też pompować gaz powoli, ponieważ opary szybciej ulatniają się, gdy pompa pracuje z pełną prędkością.

Krok 6. Zawsze naprawiaj problemy w miarę ich pojawiania się

Kiedy pojawia się problem, nie ma czasu jak prezent, aby wyjść na podjazd i zacząć dostrajać. Wielotygodniowa jazda z piszczącym paskiem alternatora jest zła zarówno dla silnika, jak i dla zdrowia psychicznego sąsiadów.

Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube

Porady

• Upewnij się, że zawory są odpowiednio wyregulowane. Zawór silnika również powinien być regularnie regulowany, chyba że Twój samochód korzysta z wersji hydraulicznej. Spróbuj wymienić uszczelkę pokrywy zaworów samochodu, jeśli zauważysz obecność oleju w jej górnej części.
• Zawsze upewnij się, że pojazd się nagrzeje przed jazdą. Nie obudzisz się i od razu nie wyjdziesz pobiegać, prawda?
• W nowszych modelach samochodów nie rozgrzewaj samochodu na biegu jałowym. Zamiast tego, aby rozgrzać zimny silnik w nowszym modelu pojazdu, po prostu jedź delikatnie, aż samochód stopniowo nagrzeje się do normalnej pracy. Przeczytaj jak najwięcej, w szczególności o swoim konkretnym pojeździe.