Korki na drogach są problemem dla wielu kierowców, a niepokój, jaki wywołują, może negatywnie wpłynąć na Twoją wydajność na drodze. Duży ruch będzie wymagał większej świadomości otoczenia i pełnej uwagi, aby skupić się na warunkach jazdy. Jeśli jednak zastosujesz się do ogólnych wskazówek dotyczących bezpiecznej jazdy, na pewno pokonasz ten paskudny korek bez problemu.
Kroki
Metoda 1 z 2: Bezpieczna jazda w dużym natężeniu ruchu
Krok 1. Usuń wszystkie rozpraszacze
W warunkach dużego natężenia ruchu droga będzie zatłoczona samochodami, ruch uliczny będzie nieregularny, a ludzie zaczną się niecierpliwić, co spowoduje, że będą próbowali połączyć się tam, gdzie prawdopodobnie nie powinni. Ostatnią rzeczą, jakiej potrzebujesz, jest rozproszenie uwagi, które nie pozwoli ci zwracać uwagi na te rzeczy. Ogranicz rozpraszanie uwagi poprzez:
- Wyłączanie telefonu komórkowego lub przełączanie go w tryb cichy.
- Wyłączanie muzyki lub ściszanie głośności.
- Mówienie pasażerom, aby wyciszyli się, dopóki nie uwolnisz się od gęstego ruchu.
Krok 2. Jedź defensywnie
Jazda defensywna obejmuje szeroki zakres umiejętności, które należy wykorzystać, aby zapobiec niebezpiecznym sytuacjom na drodze, zanim do nich dojdzie. Powinieneś zaplanować, w jaki sposób możesz zareagować w sytuacji awaryjnej, na przykład gdyby inny pojazd próbował się z tobą wtopić. Oprócz tego powinieneś również:
- Miej oczy skanowanie ruchu i warunków drogowych.
- Identyfikuj pojazdy, które wydają się niebezpieczne, takie jak te, które chaotycznie wjeżdżają na pasy, niebezpiecznie przekraczają prędkość lub dryfują po pasie.
- Śledź przepływ ruchu.
- Sygnalizuj przed skręceniem lub wjechaniem na pas.
- Zapewnij dużo miejsca między tobą a innymi pojazdami/konstrukcjami.
- Nigdy nie prowadź pojazdu, gdy jesteś zmęczony lub poruszony emocjonalnie.
Krok 3. Zaplanuj czas jazdy, aby uniknąć dużego ruchu
W wielu przypadkach nawet wyjazd piętnaście minut przed rozpoczęciem lub po zakończeniu godzin szczytu może drastycznie zmniejszyć natężenie ruchu na Twojej drodze. Chociaż najgorsze czasy dla ruchu (godziny szczytu) będą się różnić w zależności od miejsca zamieszkania, zazwyczaj można się spodziewać, że będzie on największy w godzinach 08:00-09:00 i 17:00-18:00.
Krok 4. Zwróć uwagę na duży ruch w oddali
Zbliżając się do zatłoczonego odcinka drogi, należy trzymać nogę na pedale gazu i płynąć do przodu, aby tarcie spowolniło pojazd. Zmniejszy to prędkość, jednocześnie oszczędzając paliwo.
- W zależności od odległości konieczne może być również hamowanie, aby zwolnić do akceptowalnej prędkości podczas zbliżania się do dużego natężenia ruchu.
- Spowalniając prędkość, istnieje szansa, że duży ruch zniknie, zanim do niego dotrzesz. Ta stała, mniejsza prędkość pozwoli zaoszczędzić paliwo i zmniejszyć ryzyko wypadków.
Krok 5. Użyj niższych biegów, aby poprawić wydajność silnika
Nawet w samochodach automatycznych, w których normalnie nie trzeba wyłączać napędu, z wyjątkiem parkowania lub cofania, czasami są niższe ustawienia biegów. Są one zwykle oznaczone na dźwigni zmiany biegów literą „D”, po której następuje liczba, na przykład D2 lub D3.
- D3 lub 3 jest zwykle używany do zatrzymywania się i ruszania.
- D2, 2 lub S (co oznacza „wolny”) blokuje Twój samochód na drugim biegu, co może być przydatne, gdy jedziesz pod górę lub w dół po stromym zboczu.
- Niższe biegi również hamują szybciej z powodu naturalnie występującego „hamowania silnikiem”.
Krok 6. Pozostaw odległość dwóch sekund między tobą a ruchem przed tobą
Powinieneś ocenić, ile sekund dzieli Cię od następnego samochodu. Zrób to, wybierając cechę, taką jak znak drogowy, i wypowiadając zdanie „tylko głupiec łamie zasadę dwóch sekund”, gdy pojazd z przodu mija znak.
- Kiedy twój samochód jest nawet ze znakiem, przestań liczyć. Liczba, na którą przestałeś liczyć, pokazuje, ile sekund dzieli Cię od samochodu przed Tobą.
- Odpowiednio dostosuj prędkość. Dłuższy czas między Tobą a samochodem jadącym z przodu oznacza dłuższy czas reakcji w przypadku nagłego hamowania lub innej sytuacji awaryjnej.
Krok 7. Jedź z prędkością 8,0 km/h poniżej dopuszczalnej prędkości, nawet na autostradzie
Ważne jest, abyś czuł się bezpiecznie podczas jazdy, a to może oznaczać, że musisz jechać trochę wolniej niż ruch uliczny. Jednak zbyt wolna jazda może zniecierpliwić innych kierowców, prowadząc do niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Prędkość ruchu typu stop-and-go zostanie znacznie zmniejszona, co oznacza, że jeśli Ty lub inny samochód rzeczywiście się zderzysz, szkody będą prawdopodobnie minimalne i nie będą poważne fizycznie
WSKAZÓWKA EKSPERTA
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay with the flow of traffic
If you're driving in heavy traffic, don't keep switching lanes in an effort to speed up. Studies show that speeding and switching lanes will only save you about 2-3 minutes of your time in the end.
Krok 8. Przygotuj się na manewry awaryjne
Niecierpliwi kierowcy mogą podejmować złe decyzje, które mogą wymagać podjęcia drastycznych działań, aby zapobiec wypadkowi. W niektórych przypadkach może być konieczne zjechanie ze swojego pasa na pobocze.
Obserwuj ruch uliczny, pobocza i potencjalne miejsca, w które możesz skierować swój samochód w razie konieczności wykonania manewrów awaryjnych
WSKAZÓWKA EKSPERTA
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay focused, even if there are distractions on the roadway
Don't rubberneck while you're in traffic. If someone gets into a car accident and other people are trying to see what happened, it causes more congestion and can even lead to additional collisions.
Krok 9. Zjedź z autostrady, jeśli czujesz się zbyt nieswojo
Twój stan emocjonalny ma wpływ na zdolność prowadzenia pojazdu, a skrajny niepokój może negatywnie wpłynąć na zdolność radzenia sobie z dużym natężeniem ruchu. Jeśli kiedykolwiek poczujesz się zbyt przytłoczony sytuacją na drodze, powinieneś:
- Zjedź z autostrady i zrób sobie przerwę na postoju, aż się uspokoisz lub drogi będą cichsze.
- Włącz światła awaryjne i zjedź na pobocze. Zrelaksuj się trochę i posłuchaj muzyki, aż poczujesz się bardziej komfortowo w ruchu ulicznym.
Metoda 2 z 2: Jazda manualna w dużym natężeniu ruchu
Krok 1. Zapewnij sobie dodatkową przestrzeń między Tobą a poprzedzającym samochodem
Będziesz chciał pozostawić trochę więcej miejsca niż normalnie podczas jazdy samochodem automatycznym. To da ci czas na czołganie się do przodu na niższym biegu, podczas gdy ruch uliczny znów zacznie się poruszać.
- W ten sposób nie będziesz musiał tracić czasu, wysiłku i zużywać się na zmianę biegów, a także nie będziesz musiał jeździć na sprzęgle, czekając na wznowienie ruchu.
- Ruch typu „stop-and-go” będzie prawdopodobnie najlepiej poruszany na pierwszym lub drugim biegu, w zależności od silnika i sposobu, w jaki te biegi radzą sobie w Twoim manualnym samochodzie.
- Uważaj na niecierpliwych kierowców, którzy cię odcinają i wtapiają w dodatkową przestrzeń przed tobą.
Krok 2. Zwolnij pojazd hamując silnikiem
Samochody ręczne mogą wywierać siłę hamowania zwaną „hamowaniem silnikiem” lub „hamowaniem ze zmianą biegów”, zwalniając pedał gazu i bezpiecznie zmieniając niższy bieg. Będziesz musiał poczekać, aż obroty twojego samochodu osiągną akceptowalny poziom, abyś mógł zmniejszyć bieg, ale kiedy to zrobisz, twój samochód odczuje delikatny efekt hamowania.
- Po zwolnieniu pedału gazu przepustnica w silniku zamyka się, tworząc częściowe podciśnienie, które wytwarza opór silnika i spowalnia prędkość pojazdu.
- Ogólnie rzecz biorąc, niższe biegi będą wywierać większą siłę hamowania na pojazd.
Krok 3. Zachowaj spokój, gdy samochód się zamyka
W zależności od regionu lub kraju mogą występować niewielkie różnice w przepisach drogowych, ale generalnie oczekuje się, że kierowcy zapewnią amortyzację między samochodem, który prowadzisz, a pojazdami z przodu. Ma to na celu ochronę kierowców samochodów ręcznych, którzy czasami lekko cofają się podczas zmiany pierwszego biegu.
Gdy wrzucasz pierwszy bieg, gdy masz mało miejsca za sobą lub gdy jesteś na wzniesieniu; daj swojemu samochodowi trochę więcej gazu, wrzucając pierwszy bieg i powoli zwalniając sprzęgło
Krok 4. Utrzymuj stałą prędkość, która jest nieco wolniejsza niż ruch uliczny
Niecierpliwi kierowcy w ruchu typu stop-and-go często przyspieszają szybciej niż jest to konieczne, aby pokonać odległość między nimi a zatrzymanym przed nimi samochodem. Jest to wysoce nieefektywne, ponieważ niepotrzebnie wyższe prędkości będą kosztować więcej paliwa i nie dotrą do celu wcześniej. W przypadku samochodu z manualną skrzynią biegów jest jeszcze gorzej, ponieważ będziesz musiał użyć sprzęgła, aby zmniejszyć bieg lub się zatrzymać. Lepszą strategią jest:
- Przyspieszaj ze stałą prędkością, która jest nieco niższa od natężenia ruchu. W ten sposób możesz płynąć do przodu na wybranym biegu bez konieczności zmniejszania biegu lub zatrzymywania się.
- Ta powolna, ale stabilna metoda stworzy również solidny bufor między tobą a samochodem przed tobą. Powinieneś jednak być gotowy do obniżenia, jeśli niecierpliwi kierowcy wejdą do tej przestrzeni buforowej.
