Układy wydechowe łączą się z silnikiem i kierują emisje przez rurę pod pojazdem, która pomaga usuwać toksyczne chemikalia i zmniejszać hałas. Jeśli chcesz użyć nieoryginalnego układu wydechowego lub wymienić ten, który masz bez zakłócania pracy silnika, możesz zainstalować nowy układ od katalizatora do rury wydechowej za pomocą kilku narzędzi. Zacznij od odłączenia śrub i przewodów starego układu wydechowego spod pojazdu, aby móc go usunąć. Ustaw nowy układ wydechowy tak, aby zrównał się z rurą spustową prowadzącą do silnika i zabezpiecz go. Po sprawdzeniu systemu pod kątem wycieków możesz ponownie rozpocząć jazdę swoim pojazdem!
Kroki
Część 1 z 4: Podnoszenie pojazdu
Krok 1. Zapoznaj się z częściami układu wydechowego
Zapoznaj się ze schematami marki i modelu pojazdu, aby zlokalizować układ wydechowy. Układ wydechowy zaczyna się od kolektora, który jest sekcją 4-8 rur, które łączą się z silnikiem i prowadzą spaliny pod pojazdem przez metalową rurę spustową. Poszukaj długiej rury, która ma metalowe skrzynki z przodu i z tyłu i biegnie od silnika do tyłu pojazdu.
- Katalizator to metalowa obudowa w pobliżu przedniej części rury wydechowej, która filtruje szkodliwe gazy, takie jak tlenek azotu i tlenek węgla. Twój układ wydechowy może mieć więcej niż 1 katalizator.
- Czujniki tlenu to elektroniczne porty, które podłącza się do układu wydechowego przed i za katalizatorem, aby sprawdzić, czy silnik efektywnie spala tlen. Przewody czujników tlenu wejdą bezpośrednio do karoserii pojazdu.
- Rezonator to nieco szerszy odcinek rury wydechowej, który pomaga zmniejszyć poziom hałasu podczas pracy silnika przy określonych obrotach. Nie każdy układ wydechowy będzie miał rezonator.
- Tłumik to duża metalowa skrzynka w pobliżu tylnej części pojazdu, która pomaga zmniejszyć poziom hałasu wytwarzanego przez układ wydechowy.
- Rura wydechowa to mały odcinek rurki, który łączy się z tylną częścią tłumika i umożliwia ucieczkę spalin w powietrze.
Krok 2. Poczekaj, aż układ wydechowy ostygnie, jeśli ostatnio korzystałeś z pojazdu
Spaliny mogą być bardzo gorące podczas jazdy, co może powodować nagrzewanie się rur i oparzenia. Jeśli prowadziłeś pojazd, zanim chcesz zainstalować nowy system, zaparkuj go, wyłącz zapłon i pozwól silnikowi i przewodom ostygnąć. Zostaw pojazd w spokoju na około 1 godzinę, aż będziesz mógł wygodnie obsługiwać rury wydechowe.
- Nie dotykaj rur wydechowych bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu, ponieważ będą bardzo gorące.
- Możesz spróbować spryskać układ wydechowy letnią wodą, aby szybciej go schłodzić.
Krok 3. Podnieś pojazd, aby móc pracować pod nim za pomocą podnośnika
Zaparkuj pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo przetoczenia się lub poruszenia podczas pracy. Umieść podnośnik tak, aby ramię unosiło się pod ramą z przodu lub z tyłu pojazdu. Pociągnij uchwyt podnośnika w dół, aby podnieść pojazd nad ziemię na tyle wysoko, aby można było się pod niego dostać.
- Unikaj używania podnośnika nożycowego podczas podnoszenia pojazdu, ponieważ nie są one tak niezawodne i mogą się łatwo ześlizgnąć.
- Możesz także wjechać swoim pojazdem na rampy, aby podnieść go z ziemi. Jeśli korzystasz z ramp, pamiętaj o umieszczeniu ciężkich bloków za oponami, aby mniej się toczyły.
Krok 4. Umieść podpórki podnośnikowe w pobliżu każdej opony, aby pojazd się nie poruszał
Stojaki na podnośniki mają solidne podstawy i są mniej podatne na poślizg niż podczas korzystania z podnośnika. Ustaw stojaki podnośnika pod ramą pojazdu lub punkty podnoszenia przed lub za oponami. Powoli opuść podnośnik, tak aby nadwozie pojazdu oparło się na stojakach podnośnika.
- Stojaki na podnośniki można kupić w sklepie motoryzacyjnym.
- Nie wchodź pod pojazd, dopóki podnośnik nie zostanie mocno osadzony, w przeciwnym razie pojazd może spaść na ciebie.
Część 2 z 4: Usuwanie starego układu wydechowego
Krok 1. Odłącz czujniki tlenu od spodu pojazdu
Czujniki tlenu to małe metalowe elementy przymocowane do przewodów, które łączą się z bokami rury wydechowej. Załóż klucz na śrubę łączącą czujnik z rurą i obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się poluzuje. Wyciągnij czujnik tlenu prosto z rury przed odłączeniem go od przewodów łączących z pojazdem.
- Twój pojazd zwykle ma 1–2 czujniki tlenu podłączone do układu wydechowego, ale może się to różnić w zależności od marki i modelu.
- Pojazdy mają czujniki tlenu tylko wtedy, gdy mają katalizator. Jeśli Twój pojazd pochodzi z roku 1974 lub wcześniej, układ wydechowy może nie mieć czujników tlenu.
- Połóż się na toczącym się wózku pełzającym, aby łatwiej poruszać się pod pojazdem. Możesz kupić wózek pełzający w sklepie motoryzacyjnym.
- Noś ubrania, które nie masz nic przeciwko zabrudzeniu, a także jednorazowe rękawiczki, aby się nie przetłuścić.
Krok 2. Spryskaj nakrętki wzdłuż rury wydechowej penetrującym płynem
Płyn penetrujący działa między gwintami śruby i nakrętki, zwiększając smarowanie i ułatwiając odkręcanie systemu. Skieruj dziobek penetrującego płynu bezpośrednio na nakrętki łączące rurę wydechową z rurą spustową przymocowaną do silnika. Pamiętaj, aby równomiernie pokryć wszystkie gwinty, aby ułatwić pracę.
- Płyn penetrujący można kupić w lokalnym sklepie z artykułami żelaznymi lub samochodowymi.
- Jeśli nie masz żadnego płynu przenikającego, samodzielne usunięcie układu wydechowego może być trudne.
- Jeśli Twój układ wydechowy składa się z wielu elementów, poszukaj śrub, w których elementy łączą się ze sobą. Spryskaj je również płynem penetrującym, aby usunąć każdy z kawałków osobno.
Krok 3. Odkręć nakrętki za pomocą grzechotki
Zacznij od miejsca, w którym rura wydechowa łączy się z silnikiem z przodu pojazdu. Wybierz bit z grzechotką, który pasuje do rozmiaru nakrętek mocujących układ wydechowy do Twojego pojazdu. Umieść koniec grzechotki na nakrętce, którą poluzowujesz i przekręć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zastosuj mocny nacisk podczas obracania nakrętki, ponieważ może być zablokowana lub mocno zablokowana. Kontynuuj odkręcanie pozostałych nakrętek, jeśli elementy układu wydechowego są utrzymywane razem przez inne śruby lub zaciski.
Użyj grzechotki z długim uchwytem, aby uzyskać większą dźwignię podczas odłączania starego układu wydechowego
Krok 4. Odczep rury od gumowych wieszaków wydechowych
Spójrz w pobliżu górnej części rury na całej jej długości, aby znaleźć metalowe kołki, które rozciągają się w górę i tworzą gumowe pierścienie na karoserii pojazdu. Podeprzyj rurę wydechową niedominującą ręką, wysuwając metalowy kołek z gumy. Powoli i ostrożnie zdejmij pozostałe kołki, aby układ wydechowy poluzował się z karoserii pojazdu.
- Jeśli masz problemy z wyciągnięciem metalowych kołków z pierścieni, spróbuj nasmarować je wodą z mydłem, aby ułatwić im wysunięcie się.
- Nie pozwól, aby rura wydechowa spadła, ponieważ może być ciężka i może cię zranić lub uszkodzić inne elementy pod pojazdem.
Krok 5. Wyciągnij układ wydechowy z pojazdu
Powoli przenieś układ wydechowy z katalizatora do rury wydechowej i opuść go na ziemię. Ostrożnie wyjmij system spod pojazdu, aby nie przeszkadzał podczas pracy. Możesz albo wyrzucić stary układ wydechowy, albo spróbować sprzedać części, jeśli są w stanie nadającym się do użytku.
Nie prowadź pojazdu, gdy masz wymontowany układ wydechowy, ponieważ może to być nielegalne w Twojej okolicy i spowoduje uwolnienie szkodliwych oparów
Wskazówka:
Jeśli rura wydechowa wygina się nad tylną osią, jej wyciągnięcie w jednym kawałku może być trudne. Zamiast tego można przeciąć rurę w górnej części zakrętu piłą do metalu lub piłą szablastą z ostrzem do metalu. Usuń elementy układu wydechowego oddzielnie.
Część 3 z 4: Pozycjonowanie nowego systemu
Krok 1. Zdobądź nowy układ wydechowy, który pasuje do marki i modelu Twojego pojazdu
Sprawdź rocznik, markę i model swojego pojazdu online lub w sklepie z częściami samochodowymi, aby dowiedzieć się, jakie systemy są kompatybilne w Twoim pojeździe. System będzie zawierał główną rurę wydechową, katalizatory, tłumik i rurę wydechową. Wybierz system, który mieści się w Twoim budżecie i jest wykonany ze stali nierdzewnej, dzięki czemu jest mniej podatny na rdzewienie lub korodowanie po intensywnym użytkowaniu. Zamów układ wydechowy, który chcesz, aby móc go zainstalować w swoim pojeździe.
- Porównaj układ swojego starego układu wydechowego z nowym, aby upewnić się, że będzie pasował. Na przykład, jeśli masz silnik z podwójnym wydechem, potrzebujesz systemu, który ma 2 porty wydechowe.
- Jeśli twój stary układ wydechowy przeszedł przez tylną oś, zdobądź układ wydechowy, który jest dostarczany w wielu częściach, dzięki czemu możesz go łatwo zainstalować. Jeśli nie jesteś w stanie, musisz zobaczyć się z mechanikiem, który zainstaluje system za Ciebie.
Krok 2. Oczyść rdzę z gwintów śrub za pomocą drucianej szczotki do czyszczenia
Użyj śrub usuniętych ze starego układu wydechowego, jeśli nadal są w dobrym stanie. Przetrzyj szczotką drucianą poziomo przez gwinty każdej śruby, aby usunąć rdzę lub korozję, które utknęły na powierzchni. Postaraj się usunąć jak najwięcej rdzy z gwintów, aby móc łatwo przykręcać i odkręcać nakrętki.
- Szczotkę do czyszczenia drutu można kupić w sklepie z artykułami żelaznymi lub samochodowymi.
- Jeśli nie możesz usunąć rdzy ze śrub, może być konieczna ich wymiana, aby nie utknęły później.
Krok 3. Nałóż płyn przeciw zatarciu na wszystkie gwinty śrub
Płyn zapobiegający zatarciom pomaga zapobiegać blokowaniu się śrub, dzięki czemu można je łatwiej wyjąć, gdy trzeba dokonać naprawy lub kupić zamiennik. Nałóż płyn przeciwzatarciowy na palec i wetrzyj go wokół gwintu śruby. Upewnij się, że każda śruba ma równomierną warstwę płynu, aby później nie zakleszczyła się.
- Możesz kupić płyn zapobiegający zatarciom w sklepie samochodowym lub w sklepie z narzędziami.
- Możesz również nałożyć płyn zapobiegający zatarciom na gwinty czujników tlenu, ale nie pozwól, aby płyn dotykał wewnętrznych metalowych czujników, w przeciwnym razie nie będą działać prawidłowo.
Krok 4. Podnieś nowy układ wydechowy na miejsce za pomocą podnośnika
Poproś pomocnika, aby poprowadził układ wydechowy pod pojazdem bez dotykania ziemi, aby się nie porysował. Umieść przedni koniec rury wydechowej na górze ramienia podnośnika i ostrożnie podnieś go, aby nie spadł. Podnoś układ wydechowy, aż koniec rury zrówna się z otworem na rurze spustowej, która schodzi z silnika i łączy się z całym układem.
Nie musisz używać podnośnika, ale układ wydechowy może być zbyt ciężki do samodzielnego podparcia i zabezpieczenia
Wskazówka:
Jeśli Twój układ wydechowy składa się z wielu części, zacznij od odcinka rury, który jest przymocowany do rury spustowej. Kontynuuj instalowanie elementów układu wydechowego, pracując z powrotem w kierunku tyłu pojazdu.
Część 4 z 4: Podłączanie wydechu
Krok 1. Załóż uszczelkę na rurę spustową za pomocą jednej ze śrub
Uszczelka to cienki element, który wpasowuje się między rury, aby zapobiec wyciekom z połączenia. Przytrzymaj port na końcu rury spustowej i połóż na nim uszczelkę. Wsuń jedną ze śrub przez rurę spustową i uszczelkę tak, aby gwintowany koniec był skierowany w stronę tyłu pojazdu.
Twój nowy układ wydechowy powinien być wyposażony w uszczelkę, ale możesz je również kupić w sklepie z częściami samochodowymi
Krok 2. Przymocuj przód układu wydechowego luźno do rury spustowej za pomocą śrub
Umieść koniec nowej rury wydechowej z otworem na rurze spustowej tak, aby otwory na śruby były ustawione w jednej linii. Wsuń nakrętkę na już zamontowaną śrubę i obróć ją ręcznie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż przytrzyma nowy system do rury spustowej. Wsuń pozostałe śruby przez inne otwory w połączeniu rurowym i dokręć je nakrętkami, aż znajdą się w połowie gwintu.
Nie dokręcaj jeszcze całkowicie nakrętek i śrub, w przeciwnym razie nie będziesz w stanie przesunąć układu wydechowego, jeśli będziesz musiał go nieco zmienić
Krok 3. W razie potrzeby połącz sekcje swojego systemu z zaciskami wydechowymi
Układy wydechowe, które są złożone z wielu części, łatwo dopasują się do siebie, ale mogą być podatne na wycieki, jeśli nie zostaną dokręcone. Kup zaciski wydechowe, które są metalowymi pętlami, które można zacisnąć wokół rur, aby utrzymać je razem, w lokalnym sklepie z artykułami metalowymi lub motoryzacyjnym. Wsuń zacisk na odcinek rury, którą mocujesz, zanim podłączysz go do rury wydechowej. Dokręć zacisk za pomocą grzechotki, aby mocno przytrzymywał elementy.
- Pracując od silnika do tyłu pojazdu, podłącz pierwszą rurę wydechową, a następnie katalizatory, rezonator, tłumik, a na końcu rurę wydechową. Możesz również mieć rury przedłużające, które łączą się między niektórymi kawałkami.
- W niektórych przypadkach może być konieczne zespawanie elementów ze sobą zamiast używania zacisków, więc sprawdź, co zaleca producent.
- Systemy, które są dostarczane w jednym kawałku, nie będą używać zacisków wydechowych.
Krok 4. Podłącz czujniki tlenu z powrotem do portów w pojeździe
Znajdź małe otwory po bokach rury wydechowej w pobliżu przedniej osi pojazdu. Wsuń stare czujniki tlenu z powrotem do otworów i dokręć je ręcznie, obracając śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Użyj grzechotki lub klucza, aby w pełni zabezpieczyć czujniki, aby były mocno dokręcone. Podłącz końcówki czujników z powrotem do przewodów, aby działały po uruchomieniu pojazdu.
Możesz również przykręcić czujniki tlenu przed zainstalowaniem układu wydechowego, jeśli jest łatwiej dostępny
Krok 5. Wsuń metalowe kołki w systemie do gumowych wieszaków wydechowych
Metalowe kołki zrównają się z gumowymi wieszakami, które już masz pod pojazdem. Znajdź otwór na wieszaku, który jest nieco mniejszy niż szerokość metalowej szpilki i przełóż przez nią szpilkę. Zastosuj mocny nacisk, aż zobaczysz, że koniec szpilki przechodzi przez drugą stronę wieszaka. Kontynuuj wkładanie szpilek przez inne wieszaki, aby zabezpieczyć rurę przed pojazdem.
Jeśli masz problem z wsunięciem szpilek do wieszaków, nasmaruj je wodą z mydłem, aby łatwiej było je przesuwać
Krok 6. Dokręć śruby z przodu wydechu, aż utworzą szczelne uszczelnienie
Wróć do przedniej części układu wydechowego i użyj grzechotki, aby obrócić nakrętki zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kontynuuj dokręcanie nakrętek, aż rury będą mocno połączone ze sobą i nie będą się łatwo poruszać. Uważaj, aby nie dokręcić ich zbyt mocno, ponieważ możesz uszkodzić układ wydechowy lub spowodować nieszczelność.
Jeśli twój układ wydechowy jest w kawałkach, upewnij się, że wszystkie śruby są dokręcone na całej długości rury
Krok 7. Spryskaj połączenia wodą z mydłem, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków
Włącz silnik pojazdu, aby spaliny przechodziły przez nowy układ wydechowy. Napełnij butelkę wodą z mydłem i spryskaj wszystkie miejsca, w których trzeba było połączyć ze sobą rury. Jeśli zauważysz pęcherzyki tworzące się wokół połączenia, dokręć śruby mocniej, aby sprawdzić, czy to rozwiąże problem.
- Spróbuj ponownie umieścić uszczelkę wewnątrz rury, jeśli nadal zauważysz wyciek.
- Jeśli Twój pojazd nie ma wycieków spalin, możesz zdjąć stojaki podnośnika i opuścić pojazd za pomocą podnośnika.
Wskazówka:
Jeśli nadal masz nieszczelny układ wydechowy, być może będziesz musiał udać się do mechanika, aby sprawdzić, czy coś jest nie tak.
Porady
Zabierz swój pojazd do mechanika, jeśli nie czujesz się komfortowo montując własny układ wydechowy
Ostrzeżenia
- Nie wchodź pod pojazd, jeśli nie masz podpórek, ponieważ może się ześlizgnąć i spaść na ciebie.
- Unikaj jazdy po usunięciu starego układu wydechowego, ponieważ może to być nielegalne w Twojej okolicy i będziesz emitować dużo szkodliwych oparów.
