Skręcanie w ruchu i utrzymywanie równowagi ma zasadnicze znaczenie dla podstawowego bezpieczeństwa motocykla. Możesz nauczyć się prawidłowo pokonywać skręt w prawo, pozostając świadomym otoczenia, odpowiednio zwalniając i zmieniając biegi oraz pochylając się do skrętu. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak kontrsterować motocyklem, przeczytaj ten artykuł.
Kroki
Krok 1. Zbadaj zakręt
Zbliżając się do swojego zakrętu, upewnij się, że nie ma żadnych sygnałów drogowych, wybojów drogowych, pieszych, zaparkowanych samochodów ani innych przeszkód, które uniemożliwią Ci dokładne i bezpieczne skręcanie. Spójrz przed siebie, aby dowiedzieć się wszystkiego, co musisz wiedzieć, aby skręcić.
- Zwróć uwagę na nachylenie zakrętu, aby zorientować się, jak bardzo będziesz potrzebować zwolnić i na jaki bieg musisz się wrzucić.
- Przyjrzyj się dokładnie jakości i fakturze drogi. Czy jest mokro? Czy jest jakiś żwir lub inne warunki, które mogą spowodować poślizg?
Krok 2. Zainicjuj swój kierunkowskaz
Około 100 stóp (30,48 m) przed zakrętem zainicjuj kierunkowskaz w prawo, aby inni kierowcy byli świadomi, że zamierzasz skręcić. Jeśli nie masz sprawnego kierunkowskazu, zasygnalizuj ręką.
- W Stanach Zjednoczonych i większości krajów europejskich rowerzyści sygnalizują skręt w prawo wskazując prawą ręką w prawo.
- Jednak w pojazdach powszechne jest sygnalizowanie skrętu w prawo poprzez podniesienie lewego ramienia pod kątem prostym. Oba te sygnały są akceptowalnymi sygnałami do skrętu w prawo.
Krok 3. Sprawdź swoją pozycję
Najpierw sprawdź, czy w lusterkach nie ma ruchu za Tobą. Następnie sprawdź przez prawe ramię, aby dokładnie sprawdzić martwe pola i, jeśli jest to bezpieczne, zbliż się do środka pasa tak bardzo, jak to możliwe, aby skręt był bardziej efektywny. Uważnie obserwuj ruch uliczny za Tobą oraz ruch na sąsiednim pasie i ustaw się na miejsce do skrętu.
-
Im łagodniejszy skręt, tym większa prędkość, z jaką możesz skręcić.
Skręć w prawo na motocyklu Krok 3 Punkt 1 -
Im ostrzejszy zakręt, tym bardziej będziesz musiał zwolnić.
Skręć w prawo na motocyklu Krok 3 Punkt 2
Krok 4. Sprawdź nadchodzący ruch i wydajność, jeśli to konieczne
Upewnij się, że patrzysz w lewo na pojazdy przejeżdżające przez skrzyżowanie i prosto na pojazdy skręcające w lewo.
- W Stanach Zjednoczonych skręcanie w prawo na motocyklu oznacza, że musisz szukać kierowców skręcających w lewo przed Tobą, pieszych, którzy mogą przechodzić przez ulicę, na którą skręcasz, oraz ewentualnego ruchu rowerowego po prawej stronie.
- W Wielkiej Brytanii i innych częściach świata skręcanie w prawo na motocyklu oznacza, że musisz ustąpić przed nadjeżdżającym ruchem i poczekać na otwarcie lub odpowiedni sygnał skrętu przed wykonaniem skrętu. Czasami będziesz musiał całkowicie zatrzymać się na pasie do skrętu.
Krok 5. Zwolnij prędkość i zredukuj bieg
Wciśnij sprzęgło i hamulec, jeśli to konieczne, aby zwolnić motocykl do prędkości odpowiedniej do wykonania zakrętu. Wrzuć niższy bieg, zanim wykonasz skręt, aby utrzymać stałą prędkość roweru. Delikatnie zwolnij lub „wciskaj” sprzęgło, stale zwiększając przepustnicę. Gwarantuje to, że nie przykładasz zbyt dużej mocy do opon i nie spowodujesz ich wyślizgnięcia.
-
Ogólnie rzecz biorąc, w warunkach miejskich, drugi lub trzeci bieg jest odpowiedni do pokonywania zakrętów z umiarkowaną prędkością, chociaż niektóre motocykle z silnikami V-twin, takie jak Harley-Davidson, będą wygodniej skręcać na pierwszym biegu. Wyższy dolny moment obrotowy tych silników zwiększa prawdopodobieństwo poślizgu tylnego koła.
Skręć w prawo na motocyklu Krok 5 Punkt 1 -
Wszystkie ustawienia prędkości i hamowania powinny być wykonywane przed skrętem, a nie w trakcie. Każdy zakręt będzie wymagał innego stopnia prędkości, aby wykonać bezpieczny zakręt, więc wiele z tego będzie miało związek z Twoją oceną i wyczuciem motocykla i zakrętu.
Skręć w prawo na motocyklu Krok 5 Punkt 2
Krok 6. Kontrasteuj delikatnie, aby wykonać skręt
Rozpocznij skręt, delikatnie poluzowując chwyt na lewym uchwycie kierownicy i naciskając prawą stronę kierownicy, przechylając ją delikatnie w lewo i pochylając się do skrętu.
-
Skręcanie polega głównie na delikatnym pochylaniu się, a nie na obracaniu kierownicą. Nie musisz się zbytnio wychylać ani skręcać, aby prawidłowo pokonywać zakręt.
Skręć w prawo na motocyklu Krok 6 Punkt 1 - Jeśli masz pasażera, upewnij się, że wie, jak pochylać się w zakręcie, a nie wychodzić z niego.
Krok 7. Trzymaj głowę w górze
Bardzo ważne jest, aby patrzeć w górę, tam, gdzie chcesz jechać motocyklem, a nie w dół na przednim kole lub bezpośrednio przed sobą. Jeśli spojrzysz prosto na obiekt, którego chcesz uniknąć, prawdopodobnie w niego trafisz.
-
Nigdy nie kładź nogi, aby pomóc w skręcie. Bardzo łatwo stracić kontrolę nad rowerem i zranić się w ten sposób.
Skręć w prawo na motocyklu Krok 7 Punkt 1
Krok 8. Przyspiesz z zakrętu
Stopniowo stosuj moc, gdy wychodzisz z tury. Służy to do ustalenia zawieszenia roweru i jego stabilizacji.
