Jeśli używasz dużych akcesoriów, takich jak zmodernizowany samochodowy system stereo, mogą one często obciążać system elektryczny. Jeśli czujesz, że inne akcesoria mają problemy z uzyskaniem potrzebnej mocy lub zauważysz, że reflektory mocno przyciemniają się, być może nadszedł czas, aby zainstalować kondensator. Kondensator mocy to dodatkowe akcesorium, którego można użyć, które działa jako urządzenie magazynujące energię, aby uzupełnić możliwości elektryczne pojazdu. Mechanik samochodowy może zainstalować kondensator, ale sam proces może okazać się dość łatwy do wykonania.
Kroki
Część 1 z 3: Wybór kondensatora
Krok 1. Zrozum podstawową ideę kondensatora
Kondensator pełni funkcję zasobnika energii elektrycznej. Ilość mocy, jaką kondensator może przechowywać, jest mierzona w Faradach, a ogólna zasada jest taka, że będziesz potrzebować jednego Farada pojemności na każdy kilowat (lub 1000 watów) zapotrzebowania na moc w twoim systemie.
Krok 2. Zdecyduj, czy chcesz mieć wewnętrzny miernik
Niektóre kondensatory mają wbudowane mierniki, które wyświetlają ich aktualny ładunek. Pamiętaj, że jeśli pojedziesz tą trasą, będziesz musiał podłączyć miernik do przełączanego źródła zasilania, aby miernik wyłączył się wraz z samochodem. W przeciwnym razie miernik byłby stale włączony i drenowałby twój system.
Krok 3. Kup kondensator
Szanse są takie, że jeśli potrzebujesz kondensatora, wydałeś trochę pieniędzy na komponenty elektryczne w swoim samochodzie. Koszt kondensatora może wynosić od około 30,00 USD do ponad 200,00 USD, w zależności od tego, jak duży i jak bardzo się zdecydujesz. Pamiętaj, że wszystkie pełnią zasadniczo tę samą funkcję i że dla większości ludzi jeden kondensator Farada bez wewnętrznego miernika będzie działał dobrze.
Część 2 z 3: Instalowanie kondensatora
Krok 1. Upewnij się, że kondensator został rozładowany
Naładowany kondensator może bardzo szybko uwolnić dużą ilość energii. To może być dość niebezpieczne. Należy zawsze ostrożnie obchodzić się z elementami elektrycznymi.
Krok 2. Odłącz zacisk uziemienia akumulatora
Zabije to instalację elektryczną i pozwoli na bezpieczną pracę.
Jeśli masz już kondensator w swoim systemie, będziesz musiał go rozładować. Kondensatory przechowują energię, dzięki czemu mogą porażenia prądem nawet po odłączeniu zasilania
Krok 3. Zamontuj kondensator. Kondensator może znajdować się w wielu miejscach w twoim systemie
Różnica w skuteczności jest tylko znikoma, niezależnie od tego, gdzie ją umieścisz, ale najbliżej elementów, które mają problemy z uzyskaniem mocy (takich jak przyciemnianie reflektorów), uważane są za najlepsze. Ważne jest, aby wszędzie tam, gdzie umieścisz, znajdowało się odpowiednie miejsce do zamontowania kondensatora z dala od pasażerów.
Chociaż instalujesz kondensator, aby nadążyć za dodatkową mocą pobieraną z akcesoriów, takich jak zmodernizowany system stereo, musisz pamiętać, że kondensator jest jak zbiornik magazynujący energię, który uzupełnia cały system. Umieszczając go blisko części, które nie otrzymują wystarczającej mocy, pozwalasz mu zasilać te części z minimalnymi stratami w stosunku do dodatkowej rezystancji długiego przewodu
Krok 4. Podłącz dodatni zacisk kondensatora
Niezależnie od tego, czy łączysz się z akumulatorem, wzmacniaczem, czy jakimś rodzajem bloku rozdzielczego, musisz połączyć dodatni zacisk kondensatora z dodatnim zaciskiem drugiego komponentu, łącząc je przewodem. Zwykle zalecany jest przewód o średnicy 8 mm.
Krok 5. Podłącz ujemny zacisk kondensatora
Ten terminal musi być podłączony do masy.
Krok 6. Podłącz przewód zdalnego włączania
Jeśli twój kondensator ma wewnętrzny miernik, będzie miał również trzeci przewód. Jest to przewód zdalnego włączania i służy do wyłączania zasilania licznika, gdy samochód jest wyłączony. Będziesz musiał podłączyć to do przewodu zdalnego włączania do dowolnego 12-woltowego przełączanego źródła zasilania (takiego jak wyłącznik zapłonu lub wzmacniacz).
Krok 7. Podłącz zacisk uziemienia akumulatora
To przywróci zasilanie twojego systemu. Wszystkie twoje komponenty powinny teraz działać.
Część 3 z 3: Ładowanie kondensatora
Krok 1. Znajdź główny bezpiecznik zasilania systemu audio
Ten bezpiecznik jest montowany w systemie, aby zapobiec uszkodzeniu elementów elektrycznych samochodu, ale należy go usunąć przed naładowaniem kondensatora. Powinien znajdować się w pobliżu akumulatora na głównej linii zasilania systemu audio.
Krok 2. Wyjmij główny bezpiecznik zasilania
To zapewni Ci miejsce do zainstalowania rezystora, który pomoże Ci naładować kondensator. Rezystor pozwala na wolniejsze ładowanie kondensatora. Zapobiega to uszkodzeniu kondensatora i układu elektrycznego.
Krok 3. Umieść rezystor w miejscu głównego bezpiecznika zasilania
Zwykle zaleca się stosowanie rezystora o mocy 1 W i 500-1 000 omów. Wyższa impedancja (wartość w omach) ładuje kondensator wolniej i zapobiega uszkodzeniom. Podłącz dodatni zacisk kondensatora do rezystora.
Krok 4. Zmierz napięcie na kondensatorze za pomocą woltomierza
Multimetr również dobrze sobie poradzi. Ustaw go na odczyt DC Volts i umieść dodatni przewód miernika na dodatnim zacisku kondensatora, a ujemny przewód miernika na masę. Gdy miernik odczytuje 11-12 woltów, kondensator jest naładowany.
Innym sposobem ładowania kondensatora jest podłączenie lampki testowej z dodatniego zacisku kondensatora do linii zasilającej. Dopóki kondensator się ładuje, przez światło będzie płynął prąd i światło będzie świecić. Po naładowaniu kondensatora lampka zgaśnie, ponieważ prąd nie będzie już płynął (spadek napięcia między przewodem zasilającym a kondensatorem będzie równy zero)
Krok 5. Wyjmij woltomierz
Nie jest już konieczne monitorowanie stanu kondensatora. Jeśli użyłeś metody oświetlenia, możesz teraz usunąć lampę testową.
Krok 6. Usuń rezystor
Odłącz dodatni zacisk kondensatora od rezystora i odłącz rezystor od przewodu zasilającego. Nie jest już potrzebny, więc możesz go schować na wypadek konieczności ponownego naładowania kondensatora.
Krok 7. Wymień główny bezpiecznik zasilania
Dzięki temu system audio będzie ponownie zasilany.
Porady
- Jeśli okaże się, że problem elektryczny utrzymuje się nawet przy dodatkowej mocy z kondensatora, być może nadszedł czas na modernizację alternatora w Twoim pojeździe.
- Podczas pracy z naładowanym kondensatorem należy pamiętać o bezpieczeństwie. Załóż okulary ochronne lub gogle i zdejmij biżuterię przed zainstalowaniem kondensatora.
- Większość modeli kondensatorów zawiera obwód bezpieczeństwa, który zaświeci ostrzeżenie, jeśli połączenia nie są prawidłowe. Jeśli lampka się zaświeci, odłącz kondensator i dwukrotnie sprawdź połączenia.
Ostrzeżenia
- Nigdy nie instaluj nienaładowanego kondensatora. Jest to natychmiastowy pobór mocy w systemie i spowoduje przepalenie dowolnego bezpiecznika w systemie. Zawsze najpierw ładuj kondensator.
- Rozładuj kondensator przed odłączeniem go od obwodu. Zrób to, podłączając rezystor przez przewody kondensatora.
- Nigdy nie trzymaj rezystora w rękach podczas ładowania/rozładowywania kondensatora. Mogą się bardzo nagrzać, a jeśli wybrałeś za mały rezystor, mogą wybuchnąć.
