Więc chcesz mieć łódź? Przy zakupie łodzi należy wziąć pod uwagę wiele rzeczy. To omówi rzeczy, o których należy pomyśleć przed zakupem łodzi.
Kroki
Krok 1. Spójrz na koszt
To pierwsza rzecz do rozważenia w przypadku łodzi. Zazwyczaj ludzie kupują swoją „łódkę marzeń” i szybko zdają sobie sprawę, o ile więcej będzie ich to kosztować w ujęciu miesięcznym i rocznym. Prosta zasada jest taka, że niezależnie od tego, ile lat ma Twoja łódź lub skuter wodny, powinieneś spodziewać się zapłaty 10-15% wartości wymiany rocznie. Tak, oznacza to, że jeśli kupisz łódź za 10 000 $, ale jej wartość odtworzeniowa wynosi 50 000 $, możesz ogólnie oczekiwać, że zapłacisz od 5 000 $ do 7 500 $ rocznie z tytułu opłat serwisowych i za poślizg. Zakres jest podany, ponieważ jeśli przyczepisz swoją łódź, prawdopodobnie wydasz około 10%. Jeśli jest trzymany w wodzie, dodałeś opłaty za poślizg, czyszczenie kadłuba i co 2-3 lata prace dna (mniej więcej przemalowanie i przemalowanie kadłuba). Ta zasada 10-15% nie obejmuje zużycia paliwa. Należy również pamiętać, że łodzie są niezwykle nieefektywnymi użytkownikami gazu lub oleju napędowego, ponieważ wypychają wodę z drogi.
Krok 2. Zadaj sobie pytanie, do czego zamierzasz używać łodzi
Teraz, gdy już określiłeś, na co pozwoli Twój przyszły budżet, określ, co chcesz robić na swojej łodzi. Większość łodzi można zawęzić do następujących zastosowań: wędkarstwo (woda słodka lub słona), sporty wodne (wakeboarding, kneeboarding, narty wodne, holowanie), żeglarstwo (wykorzystywanie wiatru do napędzania łodzi), rejsy (weekendowe biwaki na wodzie), skutery wodne (narty wodne, biegacze fal itp.) oraz luksusowe jachty.
Krok 3. Zdecyduj, gdzie będziesz używać swojej łodzi
Będziesz także musiał dowiedzieć się, czy będziesz przede wszystkim nad jeziorem/rzeką, czy nad oceanem (a następnie, jak daleko w oceanie planujesz płynąć). Dla większości rybaków, którzy łowią na jeziorze/rzece, najpopularniejsze łodzie mają długość od 10 do 20 stóp i są to zazwyczaj łodzie z kadłubem aluminiowym lub z włókna szklanego. Łodzie te mają zazwyczaj niski profil, dzięki czemu możesz swobodnie „chodzić” wokół łodzi. Łodzie te mają małe zanurzenie (głębokość w wodzie) i wytwarzają bardzo mały kilwater. Osoby, które wybierały łodzie do uprawiania sportów wodnych, zwykle wybierały kombinację łodzi rybackiej / narciarskiej lub prostej łodzi zorientowanej na narty wodne. Łodzie te mają kształt kadłuba w kształcie litery U lub V i mogą być modyfikowane w celu uzyskania kilwateru lub małego kilwateru. Łodzie te zazwyczaj mają silniki o mocy 150-400 koni mechanicznych, a większość mocy jest wykorzystywana do wyciągnięcia holowanej osoby „z wody” i pływania na niej - pontony sportowe stały się popularną łodzią mieszanego użytku w ciągu ostatnich 20 lat. Kolejnym typem łodzi jest żaglówka. Chociaż nie ponosisz tak dużych kosztów używania gazu lub oleju napędowego na żaglówce, będziesz musiał wymieniać żagiel co kilka lat (co na dłuższą metę może być tak drogie, jakbyś używał gazu). Żaglówki mają obciążony kil, który zapobiega przewróceniu się łodzi. Instruktaż żeglarski jest zalecany dla każdego, kto chce kontynuować korzystanie z łodzi, ponieważ nauczysz się nie tylko bezpieczeństwa żeglarzy, ale także tego, jak prąd, wiatr i teorię kryją się za pływaniem. Krążowniki mają zazwyczaj długość od 25 do 45 stóp i są wybierane przez tych, którzy chcą spędzić weekend. Te łodzie mają zwykle 1-2 kabiny (sypialnie), łazienkę, kuchnię (kuchnię) i wiele takich samych udogodnień, jakie można znaleźć w RV (pojeździe rekreacyjnym). PWC (Personal Water Crafts) są zazwyczaj dla tych, którzy chcą poczuć dreszczyk emocji płynących z szybkiego pływania po wodzie. PWC są najniebezpieczniejszym ze wszystkich pojazdów na łodzi ze względu na szybkość, z jaką mogą płynąć i związane z nimi nieodłączne ryzyko. Podobnie jak w przypadku motocykli, zawodnicy PWC muszą jeździć w swoich granicach, a także jeździć defensywnie, ponieważ wielu innych żeglarzy nie widzi, jak PWC nadchodzą na czas, aby ich uniknąć. Ogólnie rzecz biorąc, PWC mają „najmniejsze prawa”, jeśli chodzi o przepisy drogowe. Jachty luksusowe to zazwyczaj statki oceaniczne (choć znajdziesz ich wiele na większych jeziorach). Łodzie te zazwyczaj nie są holowane (jak zwykle są to powyższe). Te łodzie są przeznaczone do długich rejsów z dala od brzegu. Łodzie te zwykle mają zdolność do życia na pokładzie z różnymi przedmiotami, takimi jak urządzenie do wytwarzania słodkiej wody, generatory, sprzęt GPS / Radar, wiele kabin, głowy (łazienki) i kuchnie. Zakup nowego luksusowego jachtu zazwyczaj kosztuje ponad 1 milion dolarów. Z pewnością wiele z wyżej wymienionych łodzi można wykorzystać do wypłynięcia w morze, ale luksusowy jacht zapewni komfort i bezpieczeństwo wielkości.
Krok 4. Spójrz na swoich pasażerów i jeźdźców
Następnie powinieneś dowiedzieć się, ile osób będzie zazwyczaj pływać na Twojej łodzi (nie zapomnij policzyć siebie). Łodzie poniżej 28 stóp (8,5 m) mają limity liczby jeźdźców, łodzie powyżej 28 stóp (8,5 m) zwykle nie, ale wiele z nich ma surowe zasady, jeśli są regulowane przez straż przybrzeżną, a jeśli jesteś licencjonowanym kapitanem, będziesz potrzebować przestrzegać zasad pasażera.
Krok 5. Rozważ długość swojej łodzi
Zazwyczaj łodzie poniżej 30 stóp mogą być holowane przez standardowe, pełnowymiarowe ciężarówki. PWC mogą być holowane przez samochody lub SUV-y. Żaglówki i krążowniki mogą wymagać specjalnego przygotowania do holowania, a jachty rzadko są holowane. Musisz zdecydować, czy chcesz mieć łódź, którą chcesz trzymać na wodzie, czy taką, którą możesz przetransportować z miejsca na miejsce. Będziesz także chciał określić długość łodzi, jaką chcesz, biorąc pod uwagę warunki, w jakich będziesz jej używać. Na przykład skiff lub łódź z płaskim dnem jest idealna na małe jeziora, ale byłaby niezwykle niebezpieczna na większych jeziorach z większym poborem (wiatr powodował fale). Jacht nie ma sensu na jeziorach (nawet większych), które zimą zamarzają. Długość łodzi określa liczbę pasażerów i warunki, w których można bezpiecznie pływać łodzią.
Krok 6. Wybierz metodę napędu
Istnieją różne typy silników i ich rozmieszczenie. Silnik zaburtowy jest montowany na pawęży (z tyłu) łodzi i zwykle wykorzystuje podnośnik. Silnik zaburtowy popycha łódź do przodu…dosłownie. Silniki zaburtowe świetnie nadają się do wędkowania i uprawiania sportów wodnych. Silnik pokładowy jest zwykle umieszczany „wewnątrz” łodzi, pośrodku lub z tyłu łodzi. Wał i śruba napędowa są zwykle przedłużone do pawęży łodzi. Większość krążowników i jachtów ma silniki pokładowe. Silnik z napędem rufowym jest montowany bezpośrednio na pawęży łodzi (w przeciwieństwie do silnika zaburtowego, który jest łatwiej „zdejmowany”). Silnik odrzutowy to silnik, który przepuszcza wodę przez dysze i popycha ją z prędkością wystarczającą do pchania łodzi - większość łodzi PWC i małych łodzi motorowych wykorzystuje tę moc strumienia wody. Żeglarstwo to wykorzystanie wiatru jako napędu. I wreszcie, siła ludzka jest zwykle brana pod uwagę w przypadku łodzi wiosłowych, kajaków, kajaków i tym podobnych.
Krok 7. Wybierz między nowym a używanym
Po ustaleniu, że odpowiada Ci koszt, typ, rozmiar, napęd itp. łodzi, musisz teraz zdecydować, czy chcesz nową, czy używaną łódź. Tak czy inaczej, powinieneś o tym pamiętać… w przybliżeniu wydasz 10-15% NOWEJ WARTOŚCI rocznie na konserwację swojej łodzi. Używane łodzie mogą być łodziami projektowymi i ostatecznie powinny być kupowane przez osoby, które mogą A) pozwolić sobie na naprawę lub B) mieć czas, aby to naprawić.
Porady
- Możesz znaleźć na aukcji „tanią” łódź – nawet 30-calowy cruiser za 175 USD, ale jeśli wartość odtworzeniowa tej łodzi wynosi 140 000 USD, musisz mieć świadomość finansową, że możesz wydać do 14-20 000 USD na rok na utrzymanie, opłaty za poślizg itp.
- Wiele osób, które kupują używane łodzie, lubi je naprawiać jako hobby. Jeśli nie jesteś poręczną osobą lub nie lubisz naprawiać rzeczy, powinieneś rozważyć zakup nowszej łodzi. Należy pamiętać, że większość mechaników łodzi pobiera od 25 do 100 USD za godzinę naprawy łodzi (wyższa stawki, gdy przenosisz się do bardziej zamożnych obszarów), a części są zazwyczaj droższe na łodzi, ponieważ są klasy morskiej.
Ostrzeżenia
- Instruktaż żeglarski jest zalecany dla każdego, kto chce kontynuować korzystanie z łodzi, ponieważ nauczysz się nie tylko bezpieczeństwa żeglarzy, ale także tego, jak prąd, wiatr i teorię kryją się za pływaniem. Nie każdy, kto wie, jak prowadzić łódź, wie, jak żeglować, ale każdy, kto ma certyfikat żeglarstwa, zna podstawy prowadzenia łodzi.
- Nigdy nie należy obsługiwać łodzi, gdy piłeś lub aktywnie spożywałeś alkohol lub narkotyki. Chociaż możesz czuć się bezpieczniej, ponieważ płyniesz z mniejszą prędkością, podczas prowadzenia łodzi należy wziąć pod uwagę więcej czynników (wiatr, prąd, inni żeglarze oraz to, że łodzie nie mają hamulców).
- Jeśli nie planujesz korzystać z łodzi kilka razy w roku, istnieje możliwość wynajęcia łodzi.
- Opłaty związane z posiadaniem łodzi (nowej lub używanej): Opłaty miesięczne, opłaty rejestracyjne (stanowa lub US Coast Guard), wymagany dodatkowy sprzęt, ubezpieczenie, opłaty za dokowanie lub za poślizg, ogólne konserwacje/naprawy, prace przy dnie i/lub malowanie, podatki, paliwo /olej i magazynowanie.
- Zanim kupisz jakąkolwiek łódź, sprawdź łódź pod kątem bezpieczeństwa, kondycji fizycznej, opcji, jeśli podoba Ci się jej wygląd, działanie zgodnie z Twoimi potrzebami i koszt.
- Wszyscy operatorzy łodzi powinni mieć jakąś klasę bezpieczeństwa wodniaka.
