Jeśli bateria była podłączona do konserwatora przez zimę lub musiałeś ją usunąć podczas innych napraw, ponowna instalacja jest dość prostym procesem. Wszystko, czego potrzebujesz, to kilka prostych narzędzi ręcznych i kilka innych materiałów, które prawdopodobnie masz w domu. Ważne jest, aby nie tylko podłączyć akumulator, ale także upewnić się, że połączenia są czyste, a akumulator zabezpieczony.
Kroki
Część 1 z 3: Czyszczenie i kontrola akumulatora i połączeń
Krok 1. Załóż okulary ochronne i rękawiczki
Ochrona oczu jest szczególnie ważna podczas ponownej instalacji baterii. Na przykład, jeśli przypadkowo pomylisz przewód dodatni i ujemny, akumulator może się przegrzać i „pęknąć”, rozpryskując wodę lub chemikalia przechowywane w akumulatorze.
- Rękawice lateksowe ochronią Twoje dłonie w przypadku wycieku lub pęknięcia baterii, ale rękawice mechaniczne zapewnią również ochronę przed zadrapaniami i uszczypnięciami.
- Gogle zapewniają najlepszą ochronę, ale tradycyjne okulary ochronne również są w porządku.
Krok 2. Upewnij się, że kluczyki zostały wyjęte ze stacyjki
Ważne jest, aby żadna z elektroniki pojazdu nie była włączona po ponownym podłączeniu zasilania z akumulatora, w przeciwnym razie przepięcie mogłoby spowodować uszkodzenie. Jeśli kluczyki znajdują się w pojeździe, wyłącz zapłon i wyjmij je dla bezpieczeństwa.
Samo włożenie kluczyka do stacyjki spowoduje włączenie dzwonka w wielu pojazdach
Krok 3. Oczyść zaciski akumulatora za pomocą sody oczyszczonej i wody
Użyj szczotki drucianej, aby usunąć korozję lub nagromadzenie na zaciskach akumulatora, zanim włożysz go z powrotem do samochodu. Dodaj 1 łyżkę stołową (15 ml) sody oczyszczonej do 2 filiżanek (470 ml) wody, aby utworzyć roztwór czyszczący, który pomoże usunąć przyklejoną korozję.
- Mieszanka sody oczyszczonej i wody jest wystarczająco ścierna, aby zeskrobać rdzę lub stary olej.
- Jeśli nie masz sody oczyszczonej, możesz użyć papieru ściernego o ziarnistości 100, aby uzyskać ten sam efekt.
- Użyj wilgotnej szmatki, aby usunąć mieszankę sody oczyszczonej, gdy skończysz.
Krok 4. Zetrzyj rdzę lub zanieczyszczenia z końców kabli akumulatora
Użyj tej samej mieszanki i szczotki drucianej do czyszczenia połączeń na końcach kabli w samochodzie. Aby prąd płynął z akumulatora do samochodu, musi znajdować się dobre metalowe połączenie z metalem.
- Zewnętrzna część złączy przewodów jest często malowana. Dobrze jest pozostawić nienaruszoną farbę, po prostu upewnij się, że wnętrze połączenia jest czyste i wolne od wszelkich zanieczyszczeń.
- Użyj wilgotnej szmatki, aby usunąć mieszankę sody oczyszczonej, gdy skończysz.
Krok 5. Na słupki i końce kabli nałożyć materiał antykorozyjny
W lokalnym sklepie z częściami samochodowymi można znaleźć różne przewodzące prąd elektryczny kremy lub spraye zapobiegające korozji. Wybierz jeden i umieść go na dodatnim (+) i ujemnym (-) zacisku akumulatora, a także na wewnętrznej stronie złączy przewodów pochodzących z samochodu.
- Produkty te są czasami nazywane również ochraniaczami zacisków akumulatora.
- Obficie spryskaj złącza przewodów i końcówki lub nałóż dużą ilość kremu lub żelu, a następnie zetrzyj nadmiar.
Krok 6. Sprawdź kable pod kątem pęknięć lub uszkodzeń
Istnieją dwa kable, które łączą się z baterią. Końcówka dodatniego kabla jest często pomalowana na czerwono lub ma przymocowany czerwony plastikowy klips. Biegnie do alternatora silnika. Drugi kabel to kabel masowy, który łączy ujemny zacisk akumulatora z karoserią samochodu. Przyjrzyj się uważnie obu przewodom pod kątem oznak uszkodzenia lub pęknięcia.
Jeśli osłona kabla jest pęknięta lub sam kabel nosi ślady zużycia lub uszkodzenia. Należy go wymienić
Część 2 z 3: Zabezpieczanie baterii na miejscu
Krok 1. Wymień kabel, jeśli wydaje się, że jest pęknięty lub uszkodzony
Aby wymienić przewód dodatni, użyj odpowiedniego nasadki z kluczem nasadowym, aby odkręcić nakrętkę mocującą go do górnej części alternatora. Zsuń pętlę na końcu linki z nakrętki, a następnie wsuń nową pętlę linki na jej miejsce i zabezpiecz ją nakrętką. Przewód ujemny można wymienić w ten sam sposób, ale wykręcając śrubę mocującą przewód do karoserii samochodu, a następnie zamieniając nowy przewód na swoje miejsce i wkręcając śrubę z powrotem.
- Oba kable można kupić w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
- Jeśli żaden kabel nie jest uszkodzony, możesz pominąć ten krok.
Krok 2. Znajdź tacę na baterię
W większości pojazdów komora akumulatora znajduje się z przodu komory silnika iz boku (za jednym z reflektorów). Jednak wiele nowszych pojazdów umieszcza akumulator w bagażniku, a nawet w kabinie pojazdu, aby uzyskać lepszy rozkład masy.
Jeśli masz problem ze znalezieniem miejsca zainstalowania akumulatora, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu lub witryną internetową producenta pojazdu w celu uzyskania wskazówek
Krok 3. Zorientuj baterię prawidłowo, dopasowując kable do zacisków
Większość akumulatorów samochodowych ma swoje zaciski blisko jednej krawędzi akumulatora. Dodatni kabel będzie wychodził z jednej strony komory silnika, a ujemny z drugiej. Ułóż akumulator tak, aby jego dodatni (+) zacisk znajdował się po tej samej stronie co przewód dodatni, a ujemny (-) po tej samej stronie co przewód ujemny.
- Dodatni biegun baterii będzie oznaczony znakiem (+).
- Zacisk ujemny będzie oznaczony znakiem (-).
Krok 4. Obiema rękami opuść baterię na miejsce
Bądź ostrożny, baterie często ważą 40 funtów (18 kg) lub więcej. Chwyć baterię z boków, opuszczając ją na tacę, uważając, aby nie przyciąć sobie palców.
- Upewnij się, że na tacy nie ma nic, zanim włożysz do niej baterię.
- W razie potrzeby odsuń kable akumulatora na bok podczas umieszczania akumulatora w samochodzie, aby nie przeszkadzały.
Krok 5. Zainstaluj blokadę baterii
Niektóre akumulatory samochodowe wykorzystują metalowy haczyk, który można poluzować i dokręcić ręcznie, podczas gdy inne mogą korzystać z metalowego lub gumowego paska. Poszukaj paska lub haczyka w pojeździe, a następnie użyj go, aby zabezpieczyć akumulator na miejscu.
- Pasy należy naciągnąć na akumulator, a następnie zabezpieczyć z drugiej strony, często za pomocą śruby, którą można dokręcić grzechotką.
- Haki można czasami obracać ręcznie lub za pomocą szczypiec, ale niektóre pojazdy mają śrubę, którą dokręca się, aby przesunąć hak.
- Jeśli nie masz pewności, jak zabezpieczyć akumulator, zapoznaj się z instrukcją naprawy pojazdu lub witryną internetową producenta, aby uzyskać dalsze wskazówki.
Część 3 z 3: Podłączanie zacisków akumulatora
Krok 1. Wsuń dodatni przewód akumulatora do dodatniego zacisku
Z alternatora będzie wychodził przewód dodatni. Dociśnij złącze do zacisku ręką, aż będzie przylegać płasko do akumulatora.
Jeśli to złącze nie ześlizgnie się przez słupek zacisku, użyj klucza lub nasadki i grzechotki, aby poluzować śrubę złącza, a następnie spróbuj ponownie
Krok 2. Użyj klucza, aby dokręcić kabel do słupka
Gdy przewód dodatni znajduje się na terminalu, należy go dokręcić, aby nie wibrował podczas jazdy. Użyj klucza lub nasadki, aby obrócić śrubę złącza zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż będzie dobrze dopasowana.
- W przypadku wielu akumulatorów łatwiej jest użyć klucza płaskiego niż nasadki, ale oba będą działać.
- Poruszaj lekko przewodem na terminalu ręką, aby upewnić się, że jest bezpieczny. Jeśli w ogóle się poruszy, dokręć złącze dalej.
Krok 3. Podłącz ujemny kabel do ujemnego słupka i dokręć go również
Przewód ujemny powinien być zainstalowany tak jak przewód dodatni. Dociśnij go ręką do słupka zaciskowego, a następnie dokręć kluczem.
- Jeśli któryś z kabli nie może dotrzeć do odpowiedniego zacisku, oznacza to, że bateria nie była prawidłowo ustawiona podczas opuszczania.
- Poruszaj ręką na zacisku ujemnym i dokręć go jeszcze bardziej, jeśli jest jakiś ruch.
Krok 4. Włóż kluczyk do stacyjki i uruchom samochód
Po podłączeniu akumulatora światło kopuły powinno zapalić się po otwarciu drzwi po stronie kierowcy. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go, aby uruchomić pojazd i upewnić się, że akumulator jest prawidłowo podłączony.
- Jeśli pojazd nie daje się uruchomić, sprawdź połączenia przy akumulatorze, a także przy alternatorze i gdzie przewód ujemny styka się z karoserią. Jeśli wszystkie są dobre, spróbuj ponownie.
- Jeśli nadal się nie uruchamia, sam akumulator może być rozładowany. Jeśli tak, spróbuj go uruchomić.
