Hydrauliczny siłownik odciągający jest specjalnym narzędziem używanym do przywracania ram pojazdów poprzez fizyczne wyginanie ich z powrotem do kształtu. Jest to niezwykle niebezpieczne narzędzie, jeśli jest używane nieprawidłowo, dlatego niezbędne jest przestrzeganie instrukcji producenta dotyczących limitów wagi i użytkowania. Nigdy nie używaj siłownika odciągającego bez nałożenia koców na łańcuchy i zawsze noś okulary ochronne. Należy pamiętać, że tłok odciągający różni się od tłoka wypychającego lub wypychającego. Do wyciągnięcia części ramy można użyć tylko siłownika odciągającego, a do ukształtowania pojazdu od wewnątrz potrzebny będzie siłownik pchający.
Kroki
Część 1 z 4: Zaczepianie tarana do pojazdu
Krok 1. Zdobądź zestaw łańcuchów ciągnących dostosowany do nośności twojego siłownika hydraulicznego
Zajrzyj do instrukcji obsługi siłownika hydraulicznego, aby określić, jaka jest nośność siłownika hydraulicznego. Zazwyczaj będzie to 10 000-20 000 funtów (4 500-9, 100 kg). Kup 2 zestawy łańcuchów ciągnących o uciągu identycznym z udźwigiem twojego siłownika hydraulicznego, aby go zaczepić.
- Jeśli wolisz, możesz użyć paska holowniczego zamiast łańcucha ciągnącego, ale pasek holowniczy musi mieć taką samą nośność jak siłownik hydrauliczny.
- Naprawdę nie możesz użyć swojego tarana odciągającego na niczym innym niż pojazd. Został zaprojektowany specjalnie do regulacji ramy lub komponentów w pojeździe.
Ostrzeżenie:
Jeśli twoje łańcuchy są słabsze od barana, pękną, gdy go użyjesz. To może być niebezpieczny błąd. Dosłownie wyciągniesz ramę pojazdu, a wymagany do tego nacisk jest niezwykle wysoki. Jeśli łańcuch pęknie, może kogoś zabić lub okaleczyć.
Krok 2. Podłącz łańcuch ciągnący do haka na cieńszym końcu bijaka
Siłownik odciągający składa się z 2 cylindrów, które pasują do siebie. Cieńszy cylinder zawsze znajduje się najbliżej Twojego pojazdu. Weź jeden z łańcuchów pociągowych i owiń haczyk S wokół haczyka na cieńszym końcu siłownika odciągającego.
- Im krótszy łańcuch łączący tłok z pojazdem, tym lepiej. Krótszy łańcuch jest mniej podatny na pęknięcie niż dłuższy. Długość zależy jednak całkowicie od tego, gdzie zakotwiczasz drugą połowę barana.
- Łańcuchy i haki nie łączą się ze sobą. Polegają na nacisku i kształcie haczyka, aby utrzymać je na miejscu. Jeśli któryś z haczyków S ześlizgnie się z suwaka podczas jego ustawiania, po prostu je ponownie zamocuj.
Krok 3. Owiń haczyk S na końcu łańcucha wokół ramy
Chwyć otwarty koniec łańcucha i owiń haczyk wokół części ramy, którą chcesz wyregulować. Pamiętaj, że nie możesz owinąć haka wokół wewnętrznej części ramy, jeśli łańcuch nie dosięgnie go w linii prostej.
- Siłowniki hydrauliczne są rzadko używane do czegokolwiek innego niż ramy zewnętrzne. Możesz jednak zaczepić go na dowolnej metalowej części pojazdu, o ile hak może się wokół niego owinąć.
- To, gdzie umieścisz haczyk, zależy wyłącznie od tego, co regulujesz. Dopóki haczyk jest dobrze dopasowany do metalu i nie przesuwa się, możesz użyć suwaka.
- Jeśli pojazd nadal jedzie, przed wykonaniem tej czynności włącz hamulec bezpieczeństwa. W przeciwnym razie pod koła podłóż bloki żużlowe lub cegły, aby nie przesuwały się w kierunku pompy po jej włączeniu.
Część 2 z 4: Zakotwiczenie bijaka do twardej powierzchni
Krok 1. Przymocuj łańcuch do haka na grubszym końcu bijaka
Weź drugi łańcuch i połącz hak S na końcu łańcucha z hakiem na drugim końcu siłownika hydraulicznego. Po prostu zsuń dwa haczyki, aby je połączyć.
Krok 2. Owiń łańcuch ciągnący wokół wyjątkowo stabilnej pionowej powierzchni, jak grube drzewo
To, gdzie zakotwiczysz swojego barana, zależy od tego, co masz do dyspozycji. Jeśli pracujesz na swoim podwórku, owiń cały łańcuch wokół dużego drzewa i podłącz drugi haczyk do tego samego końca barana. W przeciwnym razie możesz użyć stalowej belki dwuteowej na budynku lub innym obiekcie, który wytrzyma bez względu na nacisk, jaki wywiera twój siłownik hydrauliczny.
Profesjonalni mechanicy zazwyczaj mają dedykowany metalowy słupek lub hak ścienny do siłownika odciągającego. Jeśli pracujesz we wspólnym garażu, zapytaj swoich kolegów z garażu, czego używają do zaczepienia siłownika odciągającego. Prawie zawsze istnieje dedykowany hak lub narzędzie do bijaka odciągającego
Krok 3. Usuń jak najwięcej łańcucha po stronie pojazdu
Jeśli jest luz na dwóch łańcuchach, usuń ogniwa z łańcucha po cieńszej stronie siłownika hydraulicznego. Zdejmij hak S i przesuń go do ogniwa bliżej tarana, aż łańcuch będzie napięty. Im mniej ogniw masz po stronie pojazdu, tym mniejsze jest prawdopodobieństwo zerwania łańcucha i wyrwania drzewa z korzeniami lub złamania kotwicy.
Możesz „podwójnie zapętlić” łańcuch, jeśli masz dużo nadmiaru łańcucha, owijając łańcuch wokół ramy i zawieszając oba haki na hydraulicznym siłowniku odciągającym. Haki na suwaku poradzą sobie ze wszystkim, co można na nich bezpiecznie zmieścić
Krok 4. Wyreguluj połączenie łańcucha na drugim końcu, aby łańcuchy były napięte
W razie potrzeby dokonaj regulacji na każdym końcu łańcucha, aby suwak znajdował się w linii prostej z obydwoma łańcuchami. Dostosuj swoje haki, aby przenieść je do różnych części łańcuchów lub zmień kąt kotwicy, aby napiąć suwak.
Wskazówka:
Siłowniki odciągające ciągną tylko 15-30 cm w zależności od długości cieńszego cylindra. Jeśli jest zbyt duży luz, rama nie poruszy się, gdy taran się kurczy.
Część 3 z 4: Podłączanie pompy
Krok 1. Zdejmij zaślepkę z boku siłownika hydraulicznego
Na grubszej części siłownika odciągającego znajduje się mała nasadka zakrywająca zawór. Usuń tę nasadkę. Ta konfiguracja jest inna dla każdego suwaka, ale zazwyczaj odkręcasz nakrętkę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara lub delikatnie wyciągając ją z zaworu.
Musisz użyć pompy dołączonej do siłownika odciągającego. Nie możesz użyć innej pompy hydraulicznej, ponieważ zawór i wąż mogą nie pasować idealnie
Krok 2. Podłącz wąż pompy hydraulicznej do zaworu z boku bijaka
Weź wąż pompy hydraulicznej, który był dostarczony z nurnikiem i albo wkręć go w zawór na nurniku, albo wepchnij go i obróć uchwyt na nim, aby go dokręcić. Dokładnie sprawdź połączenie, aby upewnić się, że jest tak ciasne, jak to możliwe, zanim zrobisz cokolwiek innego. Jeśli pompka nie jest idealnie połączona z tłokiem, nie uzyskasz potrzebnego ciśnienia.
Krok 3. Włóż uchwyt pompy do otworu w górnej części pompy
Pociągnij pompę hydrauliczną na drugim końcu węża jak najdalej od układu łańcucha, jak to możliwe bez napinania węża. Połóż ją płasko na podłodze i włóż uchwyt pompy do otworu w górnej części pompy. Zapoznaj się z instrukcją obsługi bijaka, aby sprawdzić, czy musisz zablokować uchwyt na miejscu przed jego użyciem.
Wskazówka:
Niektóre uchwyty pompek muszą być skręcone, aby się zablokować, podczas gdy inne mają zatrzask w pobliżu podstawy uchwytu. Niektóre hydrauliczne siłowniki odciągające wykorzystują pedał nożny, który jest zainstalowany inaczej. Wystarczy dokładnie sprawdzić instrukcję obsługi, aby upewnić się, że uchwyt jest prawidłowo zainstalowany.
Część 4 z 4: Wywieranie nacisku na zginanie ramy
Krok 1. Połóż gruby koc na każdej części ramy, aby uniknąć zatrzaśnięć
Weź kilka grubych koców i rozłóż je pionowo na pompie i obu łańcuchach. W przypadku zerwania łańcucha, koc zapobiegnie jego wyskakiwaniu i wystrzeliwaniu z zestawu. Zamiast tego koc po prostu spadnie na ziemię i zapewni wszystkim bezpieczeństwo.
- Nie muszą to być specjalne koce, ale im cięższe, tym lepiej.
- Nie możesz użyć łańcuszka, jeśli nie przykryjesz go kocem. To po prostu zbyt niebezpieczne.
Krok 2. Załóż okulary ochronne, aby Twoje oczy były bezpieczne
Jeśli łańcuch pęknie, nie wiadomo, dokąd pójdzie. Załóż okulary ochronne, aby żadne luźne odłamki łańcucha nie wyleciały i nie trafiły Cię w oko.
Krok 3. Powoli pompuj uchwyt, aby rozpocząć wyciąganie ramy
Aby rozpocząć ściskanie hydraulicznego siłownika odciągającego, podnieś uchwyt do góry i zamknij go. Zrób to powoli, aby monitorować kształt ramy podczas jej wyciągania. Kontynuując przesuwanie uchwytu w górę iw dół, nacisk siłownika odciągającego spowoduje nacisk na hak w pojeździe i wyciągnie metal.
Jeśli pompujesz naprawdę szybko, ciśnienie może wzrosnąć zbyt szybko, a haczyk może przebić się przez metalową ramę
Krok 4. Zwolnij nacisk obok uchwytu, gdy rama znajdzie się na swoim miejscu
Po przesunięciu części ramy do żądanej pozycji przestań pompować uchwyt. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby określić, w jaki sposób zwalniasz ciśnienie. Zazwyczaj obracasz pokrętło lub zatrzaskujesz zatrzask obok uchwytu, aby wypuścić powietrze i uwolnić ciśnienie.
Po zakończeniu łańcuch i tłok powinny natychmiast wrócić do swojej pierwotnej pozycji
Wskazówka:
Jeśli dojdziesz do punktu, w którym cienki cylinder w tłoku odciągającym jest wsunięty do końca w drugą połowę tłoka, twoje łańcuchy nie były wystarczająco napięte, gdy pierwszy raz ustawiłeś tłok. Zwolnij nacisk i zacznij od nowa z mocniejszymi łańcuchami, aby uzyskać lepsze wyniki.
Krok 5. W razie potrzeby powtórz ten proces dla pozostałych części ramki
Teraz, gdy ciśnienie zostało zwolnione, możesz odczepić koniec łańcucha przymocowanego do ramy pojazdu. Wysuń hak S i przymocuj go do następnej części maszyny, aby powtórzyć proces.
