Jak przetestować ładowarkę akumulatorów: 11 kroków (ze zdjęciami)

Spisu treści:

Jak przetestować ładowarkę akumulatorów: 11 kroków (ze zdjęciami)
Jak przetestować ładowarkę akumulatorów: 11 kroków (ze zdjęciami)

Wideo: Jak przetestować ładowarkę akumulatorów: 11 kroków (ze zdjęciami)

Wideo: Jak przetestować ładowarkę akumulatorów: 11 kroków (ze zdjęciami)
Wideo: instrukcja iPhone #6 - App Store i aplikacje 2024, Marsz
Anonim

Wiedza o tym, jak przetestować ładowarkę akumulatorów, niezależnie od tego, czy jest to ładowalna używana w małych urządzeniach, czy ta, która zasila Twój samochód, może być przydatna, aby upewnić się, że urządzenie ładuje akumulatory do użytecznego poziomu. Procedura testowania ładowarki jest podobna, niezależnie od rodzaju używanej baterii. Podłącz dodatnią i ujemną sondę testową multimetru do odpowiednich punktów styku na ładowarce. Urządzenie poda wtedy odczyt pokazujący napięcie wyprowadzane przez ładowarkę.

Kroki

Metoda 1 z 2: Wykonywanie testu na ładowarce do małych baterii

Przetestuj ładowarkę baterii Krok 1
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 1

Krok 1. Podłącz ładowarkę do gniazdka ściennego

Aby ustalić, czy twoja ładowarka do akumulatorów wytwarza tyle napięcia, ile powinna, musisz najpierw upewnić się, że jest do niej podłączony prąd. Podłącz przewód zasilający do pobliskiego gniazdka sieciowego. Spowoduje to, że ładowarka zacznie kierować prąd, który zmierzysz za pomocą multimetru.

  • Jeśli twoja ładowarka akumulatorów ma oddzielny włącznik / wyłącznik, przejdź dalej i przestaw go do pozycji "Włączone".
  • Multimetr, znany również jako „woltomierz”, to rodzaj przyrządu przeznaczonego do testowania poziomów mocy różnych urządzeń elektrycznych. Multimetr cyfrowy można kupić w dowolnym sklepie ze sprzętem lub w sklepie z artykułami elektronicznymi za jedyne 10-20 USD.
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 2
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 2

Krok 2. Podłącz sondy testowe multimetru do odpowiednich portów

Większość multimetrów jest dostarczana z parą odłączanych kolorowych sond, jednej czarnej i jednej czerwonej, które służą do pomiaru prądu elektrycznego biegnącego przez bieguny akumulatora lub ładowarki. Włóż koniec czarnej lub ujemnej sondy do portu multimetru oznaczonego „COM”. Następnie włóż czerwoną lub dodatnią sondę do portu oznaczonego „V”.

  • W niektórych przypadkach porty sondy testowej mogą być oznaczone kolorami, a nie etykietami, w zależności od projektu konkretnego używanego modelu.
  • Jeśli twój multimetr ma wbudowane sondy testowe, możesz pominąć ten krok.
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 3
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 3

Krok 3. Ustaw multimetr na „DC

” Zlokalizuj tarczę z przodu narzędzia wskazującą różne tryby testowania. Obracaj pokrętłem, aż wskaźnik wejdzie w zakres „DC”, zatrzymując się na następnym najwyższym ustawieniu napięcia ładowarki, którą będziesz mierzyć. To przygotuje narzędzie do przetestowania ładowarki akumulatorów, która dostarcza prąd stały lub „prąd stały”.

  • Aby przetestować standardową baterię AA, która ma około 1,5 V, użyj ustawienia „2 DCV”.
  • „Prąd stały” oznacza, że prąd płynie bezpośrednio z urządzenia wytwarzającego go do urządzenia go odbierającego.

Ostrzeżenie:

Używanie multimetru z niewłaściwymi ustawieniami może go przeciążyć, a nawet spowodować poważniejsze uszkodzenia, takie jak eksplozja. Aby tego uniknąć, zawsze sprawdzaj, czy jest ustawiony na rodzaj mierzonego prądu przy napięciu wyższym niż Twoje urządzenie.

Przetestuj ładowarkę baterii Krok 4
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 4

Krok 4. Przyłóż czarną sondę testową do ujemnego punktu styku ładowarki

Jeśli testowana ładowarka jest podłączona do akumulatora za pomocą przewodu zasilającego, dociśnij końcówkę sondy do boku metalowego bolca na końcu gniazda. Jeśli testujesz ładowarkę gniazdkową podobną do tej, która służy do ponownego ładowania akumulatorów AA, przyłóż sondę do części odsłoniętego metalu z boku komory ładowania oznaczonej „-”.

Niektóre multimetry mają porty wejściowe, które umożliwiają podłączenie określonych typów gniazd zasilania bezpośrednio do narzędzia

Przetestuj ładowarkę baterii Krok 5
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 5

Krok 5. Przyłóż czerwoną sondę testową do dodatniego punktu styku ładowarki

Włóż końcówkę sondy do lufy na końcu gniazda zasilania, które przekazuje prąd pod napięciem. Aby wykonać odczyt dla ładowarki gniazdowej, przytrzymaj sondę w części odsłoniętego metalu z boku komory ładowania oznaczonej „+”.

Jeśli przypadkowo pomylisz bieguny, multimetr może wyświetlić ujemny odczyt (lub w ogóle go nie odczytać). Zmień pozycję sond i spróbuj ponownie

Przetestuj ładowarkę baterii Krok 6
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 6

Krok 6. Sprawdź liczbę wyświetlaną na ekranie wyświetlacza multimetru

Ta liczba wskazuje, ile woltów prądu stałego emituje ładowarka. Twoja ładowarka musi dostarczać co najmniej równe napięcie (najlepiej wyższe) do ładowanych akumulatorów, aby w odpowiednim czasie przywrócić im pełną pojemność.

  • Jeśli nie masz pewności, ile dokładnie, zapoznaj się z instrukcją obsługi dołączoną do ładowarki lub poszukaj informacji na samej ładowarce.
  • Dla porównania, standardowa bateria litowo-jonowa jest oceniana na około 4 wolty energii elektrycznej. Większe urządzenia i urządzenia mogą działać na bateriach lub zestawach akumulatorów, które wytwarzają napięcie 12-24 woltów.
  • Jeśli twoja ładowarka akumulatorów testuje znacznie poniżej zalecanej mocy wyjściowej, być może nadszedł czas, aby zainwestować w nową.

Metoda 2 z 2: Testowanie możliwości ładowania akumulatora samochodowego

Przetestuj ładowarkę baterii Krok 7
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 7

Krok 1. Włącz akumulator pojazdu

Po włączeniu akumulatora włącz reflektory, aby „naładować” akumulator i zmniejszyć nagromadzony przez akumulator ładunek powierzchniowy. Jednak nie uruchamiaj jeszcze silnika. Zanim sprawdzisz, jak dobrze ładuje się bateria, wykonasz tzw. „statyczny” odczyt, aby potwierdzić aktualny poziom naładowania baterii.

  • Jeśli chcesz, możesz również włączyć radio, wentylator, awaryjne światła awaryjne i inne elementy elektryczne, aby jeszcze bardziej naładować akumulator.
  • Wyeliminowanie ładunku powierzchniowego pomaga zapewnić odczyt, który dokładnie odzwierciedla możliwości ładowania alternatora.
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 8
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 8

Krok 2. Ustaw multimetr na „DC

Obróć pokrętło, które steruje trybem testowym multimetru, aby było przygotowane do pomiaru prądu stałego w następnym najwyższym zakresie napięcia w akumulatorze pojazdu. Podobnie jak akumulatory do małych urządzeń, akumulatory samochodowe wykorzystują prąd stały do zasilania silnika, reflektorów, wentylatorów i inne elementy elektryczne.

Akumulatory samochodowe zwykle wytwarzają 12 woltów, czyli około 6 razy więcej niż większość akumulatorów do użytku osobistego. Aby uniknąć przeciążenia multimetru, upewnij się, że jest on ustawiony na napięcie wyższe niż napięcie akumulatora (20 DCV w większości narzędzi)

Przetestuj ładowarkę baterii Krok 9
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 9

Krok 3. Podłącz sondy pomiarowe multimetru do zacisków akumulatora pojazdu

Najlepszym sposobem na to jest wprowadzenie końcówek sond pionowo w przestrzenie między samymi zaciskami a otaczającymi je metalowymi łącznikami. W ten sposób możesz upewnić się, że nie wyślizgną się przypadkowo w dowolnym momencie testu. Najpierw umieść sondę ujemną, a następnie sondę dodatnią.

Natychmiast po podłączeniu obu sond multimetr powinien pokazywać odczyt gdzieś w zakresie 12,6 woltów. To jest napięcie statyczne baterii, które pokazuje tylko, że utrzymuje ładunek, a nie, że ładuje się tak, jak powinno

Wskazówka:

Zainstalowanie zacisków krokodylkowych na końcach sond testowych może się przydać, jeśli masz problemy z utrzymaniem ich na zaciskach.

Przetestuj ładowarkę baterii Krok 10
Przetestuj ładowarkę baterii Krok 10

Krok 4. Uruchom silnik pojazdu

Liczba wyświetlana na multimetrze spadnie nagle, gdy rozrusznik pobierze zasilanie z akumulatora, aby rozpocząć przekręcanie silnika. Pozwól silnikowi pracować przez około 5 minut, aby umożliwić alternatorowi niewielkie naładowanie akumulatora.

Jeśli reflektory lub inne elementy elektryczne przyciemniają się lub wyłączają na chwilę po uruchomieniu silnika, może to oznaczać, że akumulator się zepsuł

Przetestuj ładowarkę akumulatorów Krok 11
Przetestuj ładowarkę akumulatorów Krok 11

Krok 5. Całkowicie wyłącz pojazd i poszukaj odczytu 13.2 lub wyższego

Przekręć kluczyk w stacyjce, aby natychmiast wyłączyć wszystko, w tym światła, radio i inne elementy elektryczne. Gdy to zrobisz, multimetr powinien wyświetlić nowy odczyt. Jeśli ten odczyt jest wyższy niż napięcie statyczne akumulatora, oznacza to, że alternator wykonuje swoją pracę i ładuje akumulator prawidłowo.

  • Jeśli nie ma zmian w odczycie, przyczyną może być uszkodzony alternator. Zastanów się nad umówieniem wizyty w celu zbadania pojazdu przez profesjonalistę.
  • Poszukaj odczytu w tym samym zakresie, jeśli testujesz zewnętrzną ładowarkę baterii.

Zalecana: