Hamulce hydrauliczne są powszechnie spotykane w wysokiej jakości rowerach górskich. Używają zestawu metalowych zacisków do dociskania klocków hamulcowych do tarczy za każdym razem, gdy naciskasz dźwignię hamulca na kierownicy. Podczas gdy niektóre naprawy, takie jak wymiana płynu hydraulicznego, wymagają specjalnych produktów i narzędzi, które muszą być obsługiwane przez profesjonalistę, regulacja hamulców jest naprawdę łatwa do zrobienia samodzielnie i wszystko, czego potrzebujesz, to klucz imbusowy.
Kroki
Metoda 1 z 2: Wyrównanie zacisków
Krok 1. Umieść rower na podwyższonym stojaku rowerowym
Ostrożnie podnieś rower i umieść go na stojaku, aby mieć łatwy dostęp do hamulców hydraulicznych. Upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca wokół roweru, aby swobodnie się po nim poruszać.
Musisz także mieć możliwość dosięgnięcia kierownicy podczas regulacji hamulców, więc upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca
Wskazówka:
Jeśli nie masz podwyższonego stojaka na rower, możesz postawić rower do góry nogami, tak aby koła były skierowane do góry, ale upewnij się, że jest dobrze wyważony, aby nie przewrócił się podczas pracy.
Krok 2. Poluzuj śruby mocujące na zewnątrz hamulców za pomocą klucza imbusowego
Weź klucz imbusowy i ostrożnie obróć 2 zewnętrzne śruby mocujące hamulców w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby je poluzować i wyregulować hamulce. Poluzuj śruby mocujące na tyle, aby można było poruszać wewnętrznymi mechanizmami hamulców, ale nie na tyle, aby zostały zdemontowane.
- Klucze sześciokątne można znaleźć w warsztatach rowerowych, w lokalnym sklepie z narzędziami lub wyszukując w Internecie.
- Jeśli potrzebujesz wyregulować hamulce tylko na jednej oponie, nie luzuj śrub mocujących drugą oponę, ponieważ możesz spowodować niewspółosiowość tarczy i zacisków.
Krok 3. Ściśnij dźwignię hamulca na kierownicy, aby wyśrodkować zaciski
Zaciski to metalowe wsporniki, które dociskają klocki hamulcowe do tarczy, aby spowolnić rower. Znajdź dźwignię hamulca na kierownicy, która steruje regulowanymi hamulcami. Ściśnij i przytrzymaj dźwignię w dół, aby wyrównać zaciski tak, aby były wyśrodkowane na tarczy.
Krok 4. Obróć śruby centrujące, jeśli dźwignia hamulca nie wystarcza do wyrównania zacisków
Przy wciśniętej dźwigni hamulca na kierownicy sprawdź, czy tarcza jest wyśrodkowana między klockami hamulcowymi i styka się z nimi. Jeśli tak nie jest, użyj klucza sześciokątnego, aby obrócić śruby centrujące mocujące zaciski, aby dokręcić klocki hamulcowe wokół tarczy.
- Stosuj niewielkie regulacje i nie dokręcaj zbyt mocno śrub centrujących, ponieważ klocki hamulcowe ocierają się o tarczę.
- Ściśnięcie dźwigni hamulca często wystarcza do ponownego ustawienia zacisków.
Krok 5. Zwolnij dźwignię hamulca i zakręć kołem, aby sprawdzić, czy nie ma tarcia
Po wyregulowaniu zacisków puść dźwignię hamulca i sprawdź, czy między tarczą a klockami hamulcowymi jest równy odstęp. Zakręć oponą i poszukaj śladów tarcia. Słuchaj również dźwięków klikania lub skrobania.
Jeśli widzisz lub słyszysz oznaki ocierania, wyreguluj śruby centrujące, aż tarcza będzie spoczywać równomiernie między klockami hamulcowymi
Krok 6. Dokręć śruby mocujące, aby były w pełni zabezpieczone i przeprowadź jazdę próbną
Użyj klucza sześciokątnego, aby całkowicie dokręcić wszystkie śruby mocujące, tak aby zespół hamulca był mocno i bezpiecznie zamocowany. Zdejmij rower ze stojaka i udaj się na krótką jazdę próbną w bezpiecznym miejscu, takim jak parking lub podjazd, aby przetestować hamulce i upewnić się, że działają.
Zawsze idź na bezpieczną jazdę próbną przed wyruszeniem na dłuższą jazdę
Metoda 2 z 2: Sprawdzanie pocierania wirnika
Krok 1. Umieść rower na podwyższonym stojaku, aby opony mogły się obracać
Umieść rower na stojaku, który pozwala obu oponom swobodnie się obracać, abyś mógł łatwo poruszać się wokół niego, aby zobaczyć tarcze i zaciski. Jeśli nie masz stojaka, odwróć rower do góry nogami i zrównoważ go na kierownicy i siodełku.
Krok 2. Zakręć kołami i sprawdź szczeliny między tarczą a klockami hamulcowymi
Daj kołu dobry obrót, aby nadal obracało się swobodnie i zlokalizuj małą płytkę wirnika. Poszukaj wirnika w przestrzeni między 2 klockami hamulcowymi na każdej oponie.
- Sprawdź obie opony i znajdź tarczę wirnika między każdym zestawem hamulców.
- Jeśli Twój rower ma hamulce tylko na tylnej oponie, wystarczy to sprawdzić.
Krok 3. Poszukaj tarcia między rotorem a klockami
Podczas gdy opona się obraca, obserwuj, jak wirnik obraca się w przestrzeni między klockami hamulcowymi. Sprawdź, czy mały wirnik dotyka lub ociera się o 1 lub oba klocki hamulcowe. Jeśli jest jakieś tarcie, musisz wyregulować zaciski, aby ponownie ustawić tarczę.
Jeśli Twój rower ma hamulce zarówno na przedniej, jak i tylnej oponie, sprawdź, czy wirniki obu opon nie są tarcia
Krok 4. Posłuchaj dźwięku skrobania, który sygnalizuje tarcie wirnika
Oprócz sprawdzania małej tarczy wirnika, aby sprawdzić, czy nie ociera się o klocki hamulcowe, nasłuchuj odgłosu kliknięcia lub skrobania, gdy opona się obraca. Jeśli usłyszysz jakiekolwiek dźwięki ścierające, zaciski będą musiały zostać wyrównane, aby wyregulować hamulce.
- Jeśli zobaczysz, że wirnik ociera się o hamulce, prawdopodobnie usłyszysz, jak się skroba.
- Może być trudno zauważyć, czy tarcza ociera się o hamulce, więc słuchanie może pomóc w zidentyfikowaniu problemu.
