Prawidłowe przywiązanie motocykla jest ważnym elementem bezpiecznego transportu. Aby utrzymać rower na miejscu podczas podróży, zacznij od zamocowania klina pod koła do przyczepy lub skrzyni ciężarówki. Umieść przednią oponę w klinie, a następnie przymocuj paski do rur przedniego zawieszenia. Owiń również pasek wokół tylnej opony. Zaciśnij wszystkie paski za pomocą paska z grzechotką, aby zakończyć pracę.
Kroki
Część 1 z 3: Ustawianie motocykla na miejscu
Krok 1. Zamocuj klin pod koła z tyłu przyczepy
Kliny pod koła to otwór na przednią oponę. Utrzymuje oponę prosto podczas jazdy motocyklem. Zacznij od zamocowania klina do skrzyni przyczepy lub ciężarówki. Umieść go z tyłu łóżka i wyśrodkuj. Następnie przykręć go.
- Kliny do kół są dostępne w sklepach motoryzacyjnych lub w Internecie.
- Niektóre przyczepy mają już zamontowane otwory do mocowania, takie jak kliny pod koła. Poszukaj gotowych otworów na śruby.
- Możesz także tymczasowo zamontować klin pod koła, jeśli nie chcesz się martwić o dokręcanie śrub i wkrętów. Ustaw go w ten sam sposób, a następnie zwiąż go paskami zapadkowymi. Naprężenie paska zapewni bezpieczeństwo klina.
Krok 2. Załaduj motocykl do przyczepy z rampą
Skorzystaj ze specjalistycznej rampy motocyklowej, która utrzyma ciężar roweru. Przymocuj rampę do platformy przyczepy. Następnie delikatnie wtocz motocykl na skrzynię ciężarówki. Nie puszczaj go w żadnym momencie, bo się przewróci.
- Jest to o wiele łatwiejsze w przypadku dwóch osób, z których jedna trzyma się z każdej strony.
- Niektóre przyczepy użytkowe mają wbudowane rampy lub są na tyle niskie, że rampa nie jest potrzebna.
- Nie używaj do tej pracy desek drewnianych. Mogą nie utrzymać ciężaru motocykla.
- Jeśli ładujesz rower do pickupa, zdejmij tylną klapę, jeśli możesz. Czasami nie mogą wytrzymać ciężaru motocykla i mogą się zepsuć.
Krok 3. Umieść przednie koło w klinie
Przetocz rower do tyłu przyczepy i umieść przednie koło w klinie. W przypadku większości klinów mechanizm klika, gdy przednie koło w pełni wchodzi w nie. Kiedy usłyszysz to kliknięcie, rower jest we właściwej pozycji.
Nie opuszczaj podpórki. Możesz go chwilowo zgasić podczas zbierania sprzętu, ale podnieś go, zanim przywiążesz rower
Część 2 z 3: Mocowanie przedniego koła
Krok 1. Trzymaj rower pionowo
Jeśli pracujesz z inną osobą, ta praca jest znacznie łatwiejsza. Niech trzymają rower prosto, nie przechylając się na bok. Najprostszym sposobem jest, aby druga osoba usiadła na rowerze tak, jakby na nim jechała i postawiła obie stopy.
Jeśli nie masz partnera do współpracy, nadal możesz zabezpieczyć rower. Użyj podpórki, gdy wszystko układasz, ale podnieś ją, zanim przywiążesz rower
Krok 2. Przywiąż jeden koniec paska do boku przyczepy na linii z przednią oponą
Użyj standardowych pasków mocujących, które są dostępne w sklepie z narzędziami. Podnieś się, aby wyrównać przednią oponę. Nie ma znaczenia, po której stronie zaczniesz. Następnie przywiąż koniec jednego paska do nadwozia przyczepy. Pociągnij, aby upewnić się, że węzeł jest bezpieczny.
- Niektóre przyczepy i ciężarówki mają wyznaczone miejsca do mocowania. Poszukaj haczyków lub pętli wskazujących punkt mocowania. Jeśli Twoja przyczepa ich nie ma, przywiąż pasek do bocznego drążka przyczepy.
- Nie używaj do tej pracy zwykłej liny. Lina nie będzie działać z grzechotką, więc nie będziesz w stanie jej wystarczająco mocno napiąć.
Krok 3. Owiń pasek wokół jednej z przednich rur zawieszenia
Zacznij od rurki do zawieszania po tej samej stronie, po której przywiązałeś pasek. Pętla wokół rury, nad gumowymi elementami amortyzatora.
- Niektóre motocykle mają krzyżak przeznaczony do wiązania. Sprawdź, czy Twój motocykl ma to mocowanie.
- Nie owijaj pasków wokół amortyzatorów, gumowych części zawieszenia.
Krok 4. Przymocuj drugi koniec paska do paska zapadkowego i dokręć go
Przywiąż linę z przymocowanym do niej paskiem zapadkowym do przyczepy przed przednią oponą. Przepnij pierwszy pasek przez pasek z zapadką, a następnie przekręć zapadkę, aby napiąć pasek. Zatrzymaj się, gdy pasek jest napięty.
Jeśli masz partnera, poproś go, aby usiadł na rowerze, aby nie ciągnąć paska całkowicie na bok
Krok 5. Powtórz proces po przeciwnej stronie przedniego koła
Z jedną stroną zabezpieczoną, wyrównuj rower innym paskiem. Użyj tego samego procesu po drugiej stronie przedniego koła. Przywiąż pasek z jednej strony, owiń go wokół rury do zawieszania, a następnie zaciśnij za pomocą paska z grzechotką. Ta sama siła utrzyma rower w pozycji pionowej.
- Spróbuj kołysać rowerem w przód i w tył, aby upewnić się, że paski są jednakowo napięte.
- Gdy przednie koło jest zabezpieczone, Twój partner może przestać trzymać lub siedzieć na rowerze.
Część 3 z 3: Owijanie tylnej opony
Krok 1. Zawiąż pasek równolegle do tylnej opony
Kiedy opona przednia jest gotowa, przejdź do opony tylnej. Wyrównaj pasek z tylną oponą po obu stronach i przywiąż go w tym miejscu do przyczepy.
Jeśli przyczepa ma haki lub inne mocowania, przymocuj taśmę do tego punktu
Krok 2. Owiń pasek wokół tylnej opony
Pociągnij pasek w kierunku opony i przełóż go. Owiń oponę jednym pełnym obrotem, a następnie przeciągnij pasek w kierunku drugiej strony przyczepy.
Upewnij się, że owijasz pasek tylko wokół opony, a nie wokół szprych
Krok 3. Przymocuj pasek do paska zapadkowego po przeciwnej stronie przyczepy
Przywiąż pasek zapadkowy do przeciwnej strony przyczepy. Następnie przełóż pasek przez zapadkę. Obróć go, aby napiąć pasek i kontynuuj, aż się naciągnie.
Krok 4. Przywiąż luźne końce paska, aby się nie wymachiły
Młócące paski mogą uszkodzić samochód i motocykl podczas jazdy z dużą prędkością. Zakończ pracę, zabezpieczając wszystkie końce. Przywiąż je do przyczepy lub zawiąż je wokół napiętej części paska i zawiąż węzeł.
