Samodzielny montaż opon może zaoszczędzić trochę pieniędzy, zwłaszcza jeśli masz dostęp do maszyny do montażu opon. Jednak możesz również zamontować własne opony w domu, używając niewiele więcej niż drążek do podważania i dużo wysiłku. Zdecydowanie zaleca się wyważenie kół i opon w warsztacie samochodowym po ich zamontowaniu.
Kroki
Metoda 1 z 2: Korzystanie z maszyny do montażu opon
Krok 1. Nasmaruj stopkę i krawędź felgi
Rozpyl smar do opon obficie na wewnętrzną krawędź opony (zwaną stopką) oraz zewnętrzną krawędź obręczy, aby ułatwić osadzenie opony na obręczy, która ma być napompowana. Jeśli lubrykant został dostarczony w słoiku, a nie w sprayu, nałóż go na te same krawędzie za pomocą szmatki lub drewnianego kołka.
- Nie używaj mydła do naczyń ani smaru samochodowego zamiast smaru. Mydło do naczyń nie zapewnia wystarczającego smarowania, a smar może być niezwykle trudny do usunięcia z koła.
- Smar do opon można kupić w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
Krok 2. Zainstaluj trzpień zaworu
Jeśli na kole nie ma już wentyla, trzeba go włożyć, aby napompować oponę po zamontowaniu. Wewnątrz obręczy będzie jeden otwór, który przechodzi przez całą drogę na zewnątrz. Włóż trzpień zaworu od wewnętrznej strony obręczy tak, aby wystawał przez otwór na zewnątrz. Następnie użyj szczypiec, aby przeciągnąć łodygę, aż pozostanie na swoim miejscu.
- Dodanie niewielkiej ilości smaru do opon do trzonka zaworu również pomoże w jego przejściu.
- Konstrukcja trzpienia zaworu nie pozwoli mu przejść przez otwór ani wyskoczyć w żadnym innym kierunku niż do tyłu, więc wszystko, co musisz zrobić, to upewnić się, że jest przeciągnięty przez otwór i jest mocno osadzony.
Krok 3. Umieść felgę na maszynie do opon
Maszyna do opon jest przystosowana do przyjęcia obręczy skierowanej do góry. Ustaw go na maszynie i włącz prasę hydrauliczną, która zabezpiecza obręcz od spodu, naciskając powiązany z nią pedał.
- Większość maszyn do opon ma dwa pedały: jeden do włączania prasy, a drugi do obracania obręczy.
- Jeśli nie masz pewności, który pedał wykonuje który (lub jeśli nie ma pedału w danej maszynie), zapoznaj się z instrukcją obsługi maszyny do opon lub witryną producenta w celu uzyskania wskazówek.
Krok 4. Nasuń oponę na felgę pod kątem
Ustaw dolną krawędź opony niżej niż górna krawędź felgi z jednej strony, tak aby opona była osadzona pod kątem około 45 stopni. Opona powinna być w stanie samodzielnie siedzieć bez spadania z felgi.
Ważne jest, aby zacząć od jednej stopki pod krawędzią felgi i wystarczającej ilości miejsca na wsunięcie ramienia montażowego w szczelinę utworzoną przez kąt
Krok 5. Opuść ramię montażowe na krawędź obręczy
Ustaw ramię montażowe tak, aby stykało się z zewnętrzną krawędzią obręczy w tym samym miejscu, w którym opona została już ustawiona pod kątem. Jeśli nie możesz wcisnąć ramienia montażowego w tym miejscu, ponownie wyreguluj oponę, aby mieć miejsce na włożenie ramienia montażowego.
Ramię montażowe służy jako rodzaj pręta do podważania, aby wypchnąć resztę opony na krawędź felgi, więc musi zaczynać się w miejscu, w którym opona przeszła już przez tę krawędź
Krok 6. Ustaw oponę pod kątem tak, aby dolna stopka była skierowana na ramię montażowe
Gdy ramię montażowe jest na miejscu, może być konieczne nieznaczne wyregulowanie opony, tak aby stykała się z ramieniem, gdy koło i opona się obracają. W większości przypadków nie będzie to wymagało regulacji w tym momencie, ale przyjrzyj się wszystkim, aby zapewnić odpowiedni kąt. Upewnij się, że opona jest ustawiona tak, że ramię dociska krawędź w dół poza krawędź obręczy podczas jej obracania.
- Często sposób, w jaki opona jest osadzona na feldze, aby umożliwić montaż ramienia, jest już pod odpowiednim kątem.
- Jeśli opona spadnie z felgi, oznacza to, że nie jest prawidłowo ustawiona pod kątem.
Krok 7. Naciśnij pedał, aby obrócić obręcz i oponę
Gdy oba się obracają, ramię montażowe przesunie dolną stopkę opony przez górną krawędź felgi. Kontynuuj obracanie obu, aż zakończą jedno pełne koło, a dolna stopka opony znajdzie się całkowicie poza górną krawędzią obręczy.
- Po zakończeniu opona będzie wyglądać tak, jakby była w połowie zamontowana, z większą częścią opony na obręczy.
- Górna stopka opony będzie tym wszystkim, co powstrzyma ją przed osadzeniem się na kole.
Krok 8. Zmień położenie ramienia montażowego, aby poprowadzić górną krawędź opony na obręczy
Tak jak poprzednio, dociśnij jedną stronę opony dłońmi, aż znajdzie się pod górną krawędzią obręczy, a następnie opuść ramię montażowe na krawędź obręczy w miejscu, które utworzyłeś ręcznie.
- Może być konieczne użycie drążka do podważania, aby docisnąć górną stopkę opony do krawędzi felgi w tym miejscu.
- Po opuszczeniu ramienia montażowego opona znów będzie siedzieć pod kątem.
Krok 9. Naciśnij pedał, aby ponownie obrócić oponę i felgę
Gdy koło i opona się obracają, ramię montażowe wciska teraz górną stopkę opony w dół przez krawędź obręczy. Po wykonaniu jednego pełnego koła, zarówno górna, jak i dolna stopka opony przejdą przez górną krawędź obręczy.
Opona jest teraz skutecznie na feldze i wystarczy ją napompować
Krok 10. Napompuj oponę sprężarką powietrza
Podłącz wąż sprężarki powietrza do końca trzpienia zaworu, który zainstalowałeś wcześniej, ale upewnij się, że ręce i ubranie są całkowicie zdjęte z opony przed włączeniem sprężarki. Gdy zaczniesz przepływ powietrza, opona szybko się napompuje.
- Każda część ciała lub ubrania, która utknie w przestrzeni między stopką opony a krawędzią felgi, zostanie przygnieciona, gdy opona rozszerza się pod wpływem napompowania.
- Po napompowaniu do odpowiedniego ciśnienia opona jest montowana.
Metoda 2 z 2: Ręczny montaż opon
Krok 1. Włóż trzpień zaworu, jeśli go nie ma
Nasmaruj trzpień zaworu odrobiną smaru do opon, a następnie wciśnij go w otwór w wewnętrznej części obręczy, gdzie opona będzie się później zakrywać. Następnie weź kombinerki i wyciągnij trzpień zaworu na zewnątrz z otworu.
Pamiętaj, aby ciągnąć łodygę, aż zostanie dobrze osadzona w otworze w obręczy
Krok 2. Nasmaruj stopkę opony i felgę
Podczas gdy smar do opon jest ważny przy montażu opon w maszynie, ma on kluczowe znaczenie przy ręcznym montażu. Nałóż dużą ilość smaru na wewnętrzną stopkę opony i zewnętrzną krawędź felgi.
- Rozpyl smar lub nałóż go ręcznie.
- Upewnij się, że cała górna i dolna krawędź opony oraz cała krawędź felgi są dobrze nasmarowane i w razie potrzeby nałóż więcej smaru.
Krok 3. Połóż felgę płasko na ziemi i umieść na niej oponę
Jeśli podłoże, na którym pracujesz, jest asfaltem lub betonem, umieść kawałek kartonu pod kołem, aby uniknąć jego zarysowania. Upewnij się, że powierzchnia, na której pracujesz, jest płaska, równa i stabilna.
- Opona będzie osadzona na górze felgi, a dolna stopka styka się z górną krawędzią felgi.
- W przeciwieństwie do maszyny, upewnij się, że opona przylega płasko do felgi.
Krok 4. Stań na oponie obiema stopami, aby docisnąć dolną wargę do obręczy
Poproś znajomego, aby pomógł zachować równowagę, gdy wejdziesz na oponę z jednej strony. Następnie podnieś drugą stopę i dociśnij drugą stronę, a następnie wciśnij dolną stopkę opony na górną krawędź obręczy.
- Być może będziesz musiał trochę podskoczyć, aby przyłożyć wystarczającą siłę do dołu, aby przesunąć stopkę opony przez krawędź.
- Nie rób tego bez przyjaciela, który pomoże ci zachować równowagę, bo możesz spaść.
Krok 5. Dodaj więcej smaru do górnej stopki opony oraz felgi
Gdy dolny koralik jest osadzony, prawdziwym wyzwaniem będzie dopasowanie górnego koralika. Nałóż więcej smaru, aby zepchnąć gumę na metal, aby nieco ułatwić.
Dolny koralik nie będzie potrzebował więcej smaru
Krok 6. Dociśnij górną krawędź opony do obręczy z jednej strony
Ustaw oponę tak, aby jedna część górnej stopki znajdowała się poniżej krawędzi felgi. Dociśnij dolną część opony, jeśli sama nie przejdzie przez krawędź.
- Musisz zrobić wystarczająco dużo miejsca między górną stopką opony a górną krawędzią obręczy, aby wsunąć drążek do podważania w szczelinę.
- Być może będziesz musiał nawet użyć drążka do podważania, aby utworzyć lukę. Jeśli tak, pozostaw go na miejscu, gdy skończysz.
Krok 7. Użyj pręta do podważania, aby wcisnąć krawędź opony na pozostałą część obręczy
Poruszaj się po kole, dociskając rękoma oponę i podważając stopkę nad górną krawędzią obręczy. Zajmie to sporo pracy, ale powinno zostać wykonane do czasu, gdy raz okrążysz koło.
- Dociśnij pręt do podważania w dolnej części górnej wargi obręczy, aby nie zarysował żadnego widocznego metalu na obręczy.
- Po objechaniu całego koła zarówno górna, jak i dolna stopka opony powinny być całkowicie poza krawędzią obręczy.
Krok 8. Napompuj oponę sprężarką powietrza
Gdy obie stopki opony znajdą się poza krawędzią felgi, można przymocować sprężarkę powietrza do trzonka zaworu i napompować oponę. Pamiętaj, aby trzymać palce i ubranie z dala od stopki opony podczas napełniania opony.
Po napompowaniu opony możesz przejść do następnej
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Większość opon wymaga wyważenia po zamontowaniu. Wymaga to specjalistycznego sprzętu, który zwykle można znaleźć w większości warsztatów samochodowych.
- Smar do opon można kupić w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
