Panie i panowie, startuj junkers! Jest wiele torów, na których można zabrać samochód na wyścig z widzami. Wyścigi widzów mają kilka zasad; wydają się być całkowicie wolnymi dla wszystkich. Te kroki mogą pomóc Ci ukończyć, a nawet wygrać wyścig z widzami.
Kroki
Krok 1. Obserwuj, jak ekipa torowa spływa po torze
W zależności od opadów deszczu w sezonie tor może być twardy lub miękki. Dodatkowa woda sprawi, że będzie trochę ślisko, bardzo ślisko, wręcz błotnista lub mieszanka tych trzech.
Krok 2. Wjedź na tor z resztą uczestników, aby jechać powoli, pakując tor w dół
Bez przyspieszania, bez wyprzedzania, bez podskakiwania; po prostu jedź. To dobry moment, aby przyzwyczaić się do wybojów i przechyłów na zakrętach. Mocno wciśnij gaz kilka razy, aby zobaczyć, jak łatwe jest poślizgnięcie się kół, ale nie wymykaj się spod kontroli.
Krok 3. Weź udział w okrążeniach kwalifikacyjnych
Przejedziesz trzy lub cztery okrążenia z pełną prędkością bez żadnego innego ruchu. Najszybsi zakwalifikowani będą walczyć o trofea. Pozostali będą biegać dla zabawy przez resztę nocy. To jest czas, aby pchać samochód tak mocno, jak to tylko możliwe, bez zakręcania. Znajdź części błotniste, twarde, suche i śliskie.
Krok 4. Podczas wyścigów tor będzie bardzo zatłoczony, więc na początku bądź chłodny, aż pakiet się rozłoży i rozrzedzi
Pokonuj pierwsze kilka okrążeń bez zderzeń z innymi samochodami.
Krok 5. W miarę możliwości pozostań na zewnątrz na prostych i poruszaj się do wewnątrz przez zakręty
Chcesz, aby Twoja droga przez zakręt była jak najprostsza, aby uniknąć utraty prędkości.
Krok 6. Pokonując zakręty, zjedź samochodem w poślizg, kopiąc tył w kierunku zewnętrznej ściany
Utrzymaj ten poślizg podczas zakrętu, kierując się w przeciwnym kierunku niż zakręt. Utrzymuj przednie koła w kierunku, w którym chcesz, aby samochód jechał, niezależnie od tego, gdzie skierowany jest przód samochodu.
Krok 7. Podczas skręcania uważaj na bramkę
Jeśli między torem a bramką nie ma ściany, z pewnością będzie grzbiet ziemi. Uderzenie w to lewym przednim kołem wpłynie na przyczepność tego koła i możesz stracić kontrolę. Jeśli uderzysz w pole bramkowe, przesuń samochód nieco na zewnątrz.
Krok 8. Pamiętaj, że podczas skręcania jesteś najbardziej narażony
Inni kierowcy będą próbowali wprawić Cię w ruch, uderzając w lewy tył tuż za tylną osią prawym przodem (znany przez policję jako manewr PIT). Spowoduje to wirowanie, utratę pozycji i prawdopodobnie rozbicie się. Jeśli wiesz, że jest kierowca, który może cię obrócić w ten sposób, nie ślizgaj się tak bardzo, jeśli w ogóle.
Krok 9. Nie mijaj na zewnątrz na zakrętach i nie mijaj wewnątrz na prostych
Dzięki temu drugi kierowca może popchnąć Cię odpowiednio do ściany lub pola bramkowego. Zepchnięcie na pole bramkowe jest znacznie gorsze niż pójście na ścianę. Pole bramkowe, jeśli nie jest otoczone murem, to kompletne błoto, z którego spędzisz wiele okrążeń, próbując się wydostać, jeśli w ogóle możesz się wydostać.
Krok 10. Jedź ze skrzynią biegów na najniższym możliwym biegu
Przykład: jeśli możesz tylko rozpędzić się na tyle, aby wjechać na pierwszy bieg, ale nie przerzucasz na drugi, zostaw samochód na pierwszym, nie jedź. Silnik pomoże spowolnić samochód podczas hamowania w zakrętach, a przyspieszenie będzie bardziej natychmiastowe na prostej.
Krok 11. Miej oko na zanieczyszczenia na torze
Jeśli ktoś zgubił zderzak po zewnętrznej stronie naciągu, pamiętaj, żeby trzymać się wewnątrz. Możesz także wykorzystać szczątki na swoją korzyść, zmuszając do tego innych kierowców.
Krok 12. Planuj z wyprzedzeniem
Kiedy zobaczysz kraksę, pomyśl o tym, co zrobisz, gdy ponownie obejdziesz tor, ponieważ wrak prawdopodobnie nadal tam będzie, a może być gorzej. Potraktuj wrak jako gigantyczny gruz i wykorzystaj go również na swoją korzyść.
Krok 13. Do czasu zakończenia wyścigu, około dwudziestu pięciu okrążeń, mogą być tylko dwa lub trzy samochody nadal jadące, reszta wróciła do boksów lub siedziała martwa na torze
Kluczem do zwycięstwa jest ukończenie, a kluczem do ukończenia jest utrzymanie samochodu w ruchu. Jedź agresywnie, ale bądź bardzo wyrachowany. Jeśli nie jesteś w dobrej pozycji na bieżni, aby zmusić kogoś do usunięcia z drogi, poczekaj na czas.
Porady
- Nawet ogromny samochód zmieści się w znacznie mniejszej szczelinie, niż myślisz.
- Noś ciężką kurtkę, najlepiej twardą skórzaną kurtkę motocyklową, jako zbroję przed zadrapaniami i zadrapaniami.
- Choć przepisy z pewnością będą określać, że bycie nietrzeźwym jest zabronione, to jednak prawie każdy będzie miał w sobie kilka piw za kierownicą. Daj sobie spokój, pozostając trzeźwym.
- Kaski i pasy bezpieczeństwa są z pewnością wymagane przez przepisy. Upewnij się, że kask pasuje, a pas bezpieczeństwa jest dobrze dopasowany.
- Noś ochraniacz na zęby, aby zapobiec łamaniu zębów lub gryzieniu języka podczas ciężkich wypadków. Jest to szczególnie przydatne, jeśli zabierasz samochód na rozbiórkę.
- Twoja szyba bardzo szybko pokryje się błotem. Nie używaj wycieraczek, ponieważ rozmazuje to tylko błoto, całkowicie zasłaniając widok. Kiedy wrócisz do dołów, zwilż przednią szybę wodą (piwo też działa) i zeskrob ją szerokim plastikowym narzędziem do szpachlowania, tak jakbyś używał do sklejania płyt kartonowo-gipsowych. Jeśli nie masz jednego z nich, wystarczy karta „preferowanego klienta” ze sklepu spożywczego. Wypoleruj starą koszulę, którą znalazłeś w bagażniku.
- Pod wieloma względami droga gruntowa jest znacznie bezpieczniejsza niż dojazdy do pracy w ruchu miejskim. Wiesz, że wszyscy idą w tym samym kierunku najszybciej, jak mogą, a wszystkie zakręty zostały. W dużym natężeniu ruchu na torze będziesz potrącać się tam iz powrotem z bardzo niewielkimi uszkodzeniami lub dyskomfortem. Pamiętaj jednak, że jeśli doznasz mocnego uderzenia, to będzie bolało. I prawdopodobnie nadal będziesz podróżować z pewną prędkością. Przygotuj się na otrząsnięcie się i powrót do gry.
- Mówi się, że „wyścig gumy”. Wpadniesz na inne samochody. Odbij się. W razie potrzeby wykonaj uderzenia wyprzedzające.
- Pamiętaj, że zasady przygotowania samochodu różnią się w zależności od toru. Musisz je zdobyć z toru, na którym zamierzasz się ścigać.
Ostrzeżenia
- Alkohol płynie na polnej drodze, a niektórzy ludzie są złymi pijakami. Jeśli wepchniesz kogoś w ścianę i zniszczysz jego samochód, może on cię szukać w dołach. Bądź ugodowy, przeproś, zaproponuj im piwo, papierosa i/lub uścisk dłoni.
- Ściganie się samochodem jest o wiele bardziej wymagającą fizycznie rzeczą, niż myślisz. Po dobrej nocy ścigania się boli każdy mięsień. To dobry moment na uśmierzenie bólu kilkoma drinkami z fanami. Przyprowadziłeś tłum fanów na trybuny, prawda?
- Możesz zostać zraniony robiąc to. Przed otrzymaniem przepustki wyścigowej podpiszesz zrzeczenie się odpowiedzialności, zwalniając tor z wszelkiej odpowiedzialności w przypadku kontuzji lub śmierci. Ale prawdopodobnie tak się nie stanie.
