Właściwe konserwowanie samochodu nie tylko pomoże utrzymać jego wartość, ale także zapewni jego bezpieczeństwo i niezawodność. Regularna konserwacja samochodu obejmuje wiele różnych projektów, które mogą nie być łatwe do wykonania w domu. Jednak dzięki zrozumieniu, co należy zrobić, aby utrzymać samochód, możesz być lepiej przygotowany do porozmawiania z lokalnym centrum serwisowym o wykonywaniu prac, których potrzebuje Twój samochód.
Kroki
Metoda 1 z 4: Zarządzanie płynami i filtrami w samochodzie
Krok 1. Poszukaj potrzeb specyficznych dla aplikacji w instrukcji obsługi
Chociaż wiele aspektów rutynowej konserwacji jest uniwersalnych, niektóre z nich mogą być specyficzne dla konkretnej marki, modelu lub rocznika Twojego samochodu. Sprawdź w instrukcji obsługi wymagania dotyczące planowej konserwacji, aby upewnić się, że nie przegapisz żadnych ważnych.
- Niektóre samochody wymagają wymiany paska rozrządu w określonych odstępach czasu. W przeciwnym razie ryzykujesz uszkodzenie głowicy cylindrów.
- Jeśli nie masz instrukcji obsługi, zapoznaj się z witryną producenta w celu uzyskania dalszych wskazówek.
Krok 2. Sprawdź zbiorniki płynu w komorze silnika iw razie potrzeby dodaj więcej płynu
W komorze silnika znajdują się plastikowe zbiorniki na płyn hamulcowy, płyn chłodzący silnik, płyn do spryskiwaczy przedniej szyby i płyn do wspomagania kierownicy. Dolna linia na zbiorniku to punkt „napełnienia”. Za każdym razem, gdy zobaczysz, że płyn spada poniżej tej linii, dodaj więcej, aż powróci do wyższej linii, która jest „pełnym” punktem.
- Niektóre pojazdy mają określone wymagania dotyczące rodzaju używanego płynu chłodzącego lub hamulcowego. Zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją naprawy konkretnego zastosowania, aby dowiedzieć się, jaki rodzaj jest odpowiedni dla Twojego samochodu.
- Aby napełnić każdy zbiornik, odkręć korek i wlej płyn, aż osiągnie punkt „pełny”, jak wskazano z boku. Następnie ponownie zakręć nakrętkę.
Krok 3. Zmień olej co 3000 mil.
Po osiągnięciu znaku 3000 mil podnieś samochód i wsuń pojemnik pod miskę olejową. Wykręć śrubę spustową (jedyna śruba biegnąca do miski olejowej) i pozwól, aby olej spłynął do pojemnika. Następnie zlokalizuj filtr oleju i wyjmij go. Nałóż odrobinę oleju na palec i przeprowadź go po uszczelce nowego filtra, a następnie wkręć go na miejsce. Po zakończeniu opróżniania włóż śrubę spustową do miski olejowej.
- Po założeniu nowego filtra i ponownym założeniu korka spustowego napełnij silnik odpowiednią ilością i rodzajem oleju.
- Różne pojazdy mają różne pojemności i wymagania oleju. Zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją naprawy dla konkretnego zastosowania, aby dowiedzieć się, jakiego typu i ilości oleju potrzebujesz do swojego samochodu.
Krok 4. Co roku wymieniaj filtr powietrza
Filtr powietrza zapobiega przedostawaniu się piasku i zanieczyszczeń do silnika z zewnątrz. Większość filtrów należy wymieniać co roku, chociaż niektóre filtry na rynku wtórnym można wyczyścić zamiast wymieniać. Znajdź airbox na końcu rury wlotowej, która prowadzi do górnej części silnika. Zwolnij zaciski od 2 do 4, trzymając je zamknięte i otwórz górną część, aby uzyskać dostęp do filtra powietrza.
- Filtr po prostu znajduje się w komorze powietrznej. Zdejmij go ręką i umieść nowy na swoim miejscu.
- Ponownie zamknij komorę powietrzną i użyj klipsów, aby zabezpieczyć pokrywę.
Krok 5. Użyj odpowiedniego paliwa oktanowego do swojego silnika
Liczba oktanowa paliwa jest miarą stabilności paliwa pod ciśnieniem. Silniki o wysokim stopniu sprężania lub wymuszone doładowanie (silniki z turbodoładowaniem lub doładowaniem) wymagają paliwa o wyższej liczbie oktanowej niż większość innych pojazdów. Stosowanie paliwa o niższej liczbie oktanowej może spowodować uszkodzenie silnika i stworzyć prawdziwe problemy w przyszłości.
- Większość samochodów, które wymagają paliwa „premium”, powie to na zestawie wskaźników na desce rozdzielczej i nad korkiem wlewu paliwa.
- Sprawdź w instrukcji obsługi lub na stronie producenta, jeśli nadal nie masz pewności, jakiego oktanowego poziomu paliwa potrzebuje Twój pojazd.
Krok 6. Zainstaluj nowy filtr paliwa co 40 000 mil
Filtr paliwa blokuje przedostawanie się brudu i osadów ze zbiornika paliwa do samego silnika. Aby wymienić filtr, umieść go wzdłuż przewodu paliwowego biegnącego od zbiornika gazu do przodu samochodu. Będzie wyglądać jak cylinder z dyszą wychodzącą z przodu iz tyłu. Umieść pod nim pojemnik, aby złapać wyciekające paliwo, a następnie użyj płaskiego śrubokręta, aby oderwać zaciski mocujące przewody paliwowe na dyszach.
- Poluzuj wspornik mocujący stary filtr paliwa i wysuń go.
- Wsuń nowy do wspornika i dokręć go. Przymocuj przewody paliwowe do każdej dyszy i ponownie włóż zaciski, aby utrzymać je na miejscu.
- Jeśli złamiesz klipsy, możesz kupić nowe w lokalnym sklepie ze sprzętem.
Krok 7. Opróżnij i przepłucz układ chłodzenia raz w roku
Podnieś pojazd na podnośniku i umieść pojemnik pod korkiem spustowym chłodnicy. Otwórz korek spustowy i pozwól, aby cały płyn chłodzący wypłynął. Następnie ponownie zamknij korek spustowy. Otwórz korek chłodnicy w górnej części chłodnicy i napełnij go wodą, a następnie zamknij korek i ponownie opróżnij. Następnie napełnij chłodnicę odpowiednim płynem chłodzącym do swojego pojazdu.
- Większość pojazdów wymaga mieszanki wody i płynu chłodzącego w proporcji 50/50. Wstępną mieszankę płynu chłodzącego można zazwyczaj kupić w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
- Sprawdź instrukcję obsługi lub instrukcję naprawy pojazdu, aby zobaczyć, ile płynu chłodzącego należy dodać i jakiego konkretnego rodzaju płynu chłodzącego potrzebuje Twój samochód.
Krok 8. Wyczyść grzejnik środkiem do usuwania owadów, gdy się zabrudzi
Rozpyl środek do usuwania owadów z chłodnicy na chłodnicę i pozostaw na kilka minut. Nie dotykaj ani nie szoruj samego grzejnika. Dotykanie go może spowodować wygięcie ostrzy lub zranienie, ponieważ są one ostre. Zamiast tego pozostaw środek do usuwania owadów na około 2 minuty, a następnie spryskaj go wężem.
Przeczytaj instrukcje dotyczące zakupionego narzędzia do usuwania błędów, aby upewnić się, że używasz go prawidłowo
Metoda 2 z 4: Dbanie o hamulce, paski i węże
Krok 1. Wymieniaj klocki hamulcowe co 20 000 mil
Awaria hamulców może być bardzo niebezpieczna. Jeśli uważasz, że Twoje hamulce mogą nie działać, natychmiast oddaj je do serwisu. Aby zrobić to samemu, poluzuj nakrętki kół samochodu, a następnie podnieś pojazd. Podeprzyj samochód za pomocą podpórek, a następnie odkręć nakrętki mocujące do końca. Zlokalizuj zacisk hamulca (wygląda jak imadło zaciśnięte na okrągłej tarczy) i odkręć 2 śruby, które utrzymują go na miejscu. Zsuń go z wirnika i użyj zacisku C, aby wcisnąć tłok z powrotem w zacisk.
- W tym momencie możesz zamontować nowe klocki hamulcowe w zacisku, wsuwając je na miejsce, w którym znajdowały się stare.
- Zdejmij zacisk C, umieść zacisk z powrotem na tarczy, a następnie wkręć 2 śruby, które utrzymują go na miejscu.
- Powtórz ten proces po drugiej stronie, a następnie załóż koła z powrotem i opuść samochód.
Krok 2. Wymień zużyte lub uszkodzone paski
Sprawdź swoje paski pod kątem pęknięć lub zaawansowanego zużycia, takich jak ślady przetarcia. Następnie sprawdź napięcie paska, aby upewnić się, że się nie rozciąga. Jeśli zauważysz oznaki uszkodzenia lub pasek nie jest wystarczająco napięty, wymień go. Włóż drążek wyłącznika do otworu w kole pasowym automatycznego napinacza i obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, jeśli Twój samochód jest w taki wyposażony, w przeciwnym razie poluzuj 2 śruby mocujące alternator na wsporniku, aby zmniejszyć napięcie paska. Zsuń go ze wszystkich kół pasowych, a następnie umieść nowy na jednym na swoim miejscu.
- Upewnij się, że postępujesz zgodnie ze schematem na naklejce w komorze silnika (lub w instrukcji naprawy specyficznej dla aplikacji) podczas prowadzenia nowego paska przez koła pasowe.
- Użyj pręta łamacza na automatycznym napinaczu lub dociśnij alternator, aby zwiększyć napięcie paska, a następnie zwolnij koło pasowe napinacza lub dokręć śruby alternatora, aby napiąć pasek.
Krok 3. Wymień pęknięte lub uszkodzone węże
Przy otwartej masce sprawdź gumowe węże w komorze silnika pod kątem śladów uszkodzeń. Jeśli zauważysz uszkodzony wąż, umieść pod nim miskę ściekową i poluzuj zaciski węża szczypcami lub śrubokrętem. Odłącz wąż i zanieś go do lokalnego sklepu z częściami samochodowymi, aby uzyskać zamiennik o odpowiedniej długości i średnicy wewnętrznej.
- Zainstaluj nowy dom w miejscu starego i ponownie dokręć zaciski węża.
- Dodaj mieszankę wody i płynu chłodzącego 50/50 do zbiornika płynu chłodzącego, aż ponownie osiągnie pełną linię, gdy skończysz.
Metoda 3 z 4: Konserwacja układu elektrycznego
Krok 1. Oczyść styki baterii raz w roku
Połączenie akumulatora może czasami skorodować lub pokrywać się brudem, co utrudnia przepływ prądu elektrycznego przez system samochodu. Użyj odpowiedniego klucza lub nasadki i grzechotki, aby poluzować śrubę mocującą ujemny przewód (-) na akumulatorze, a następnie zsuń przewód. Następnie zrób to samo z kablem dodatnim (+). Dodaj 1 łyżkę stołową (13,8 g) sody oczyszczonej do 1 szklanki (240 ml) wody, a następnie zanurz w mieszaninie stalową szczoteczkę do zębów.
- Użyj pędzla i mieszanki, aby wyczyścić wszelkie ślady korozji i brudu ze słupków akumulatora i metalowych połączeń na kablach.
- Wytrzyj bieguny akumulatora do czysta wilgotną szmatką, a następnie ponownie podłącz przewód dodatni do akumulatora.
- Podłącz ponownie kabel ujemny na końcu.
Krok 2. Przetestuj światła i wymień wszystkie przepalone żarówki
Poproś znajomego, aby stanął przed Twoim samochodem, podczas gdy Ty włączasz światła mijania, a następnie światła drogowe. Następnie przetestuj lewy i prawy kierunkowskaz. Następnie poproś znajomego, aby przeszedł na tył samochodu, podczas gdy ponownie testujesz światła hamowania i każdy kierunkowskaz.
- Dostęp do wypalonych żarówek reflektorów można uzyskać zza obudowy reflektora wewnątrz komory silnika. Światła tylne są zwykle dostępne przez wnętrze bagażnika.
- Odłącz przewód doprowadzający do reflektora lub światła tylnego, a następnie przekręć obudowę żarówki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i pociągnij ją do tyłu, aby ją wyjąć. Wymień żarówkę i włóż ją ponownie.
- Jeśli nie możesz dowiedzieć się, jak wymienić żarówkę, która zgasła, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu lub instrukcją naprawy dla konkretnego zastosowania, aby uzyskać więcej wskazówek.
Krok 3. Sprawdź i wymień bezpieczniki, gdy się przepalą
Jeśli we wnętrzu samochodu zgasną niektóre światła, istnieje duże prawdopodobieństwo, że jest to przepalony bezpiecznik. Znajdź 2 skrzynki bezpieczników w swoim samochodzie. Jeden znajduje się zwykle w pobliżu lewego kolana, gdy siedzisz na siedzeniu kierowcy, a drugi często znajduje się w komorze silnika. Skorzystaj ze schematu na pokrywach skrzynek bezpieczników, aby znaleźć odpowiedni bezpiecznik dla zgasłych świateł, a następnie wyjmij ten bezpiecznik i zastąp go takim o takim samym natężeniu elektrycznym.
- Liczba amperów, które bezpiecznik może wytrzymać, jest podana na samym bezpieczniku. Upewnij się, że nowy bezpiecznik ma zapisany ten sam numer, co przepalony, który wymieniasz.
- Jeśli nie możesz zlokalizować skrzynek bezpieczników lub nie mają one schematu, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją naprawy specyficzną dla aplikacji, aby znaleźć bezpiecznik, który zgasł.
Krok 4. Wymieniaj świece zapłonowe co 30 000 mil
Otwórz maskę i znajdź przewody świecy zapłonowej biegnące w górnej części silnika. Chwyć najbliższy przewód nisko u podstawy i pociągnij go, aby odłączyć go od świecy zapłonowej. Użyj nasadki do świecy zapłonowej i grzechotki, aby odkręcić świecę zapłonową i wyciągnąć ją z silnika.
- Odetnij nową świecę zapłonową za pomocą narzędzia do przerywania świec. Prawidłowy pomiar odstępu znajdziesz w instrukcji obsługi pojazdu lub instrukcji naprawy określonej aplikacji.
- Umieść nową świecę w gnieździe świecy zapłonowej i włóż ją do silnika. Włóż go najpierw ręcznie, a następnie dokręć za pomocą grzechotki.
- Podłącz ponownie przewód świecy zapłonowej i powtórz proces dla każdego cylindra.
Krok 5. Użyj skanera OBD-II, aby sprawdzić i usunąć kody błędów
Jeśli zapali się lampka check engine, wyłącz pojazd i podłącz skaner OBD-II do zaokrąglonego portu w kształcie trapezu znajdującego się pod kierownicą. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji „akcesoria” i włącz skaner kodów, aby zobaczyć, co spowodowało zapalenie się kontrolki silnika.
- Zapisz kod, jeśli skaner kodów nie daje opisu w języku angielskim. Możesz sprawdzić kod na stronie internetowej producenta lub w instrukcji naprawy specyficznej dla aplikacji.
- Użyj wszelkich znalezionych kodów błędów, aby ustalić, czy z pojazdem jest coś nie tak, co może wymagać naprawy.
- Po dokonaniu naprawy użyj skanera kodów, aby usunąć kody błędów i wyłączyć kontrolkę silnika.
- Możesz kupić skanery OBD-II w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi, ale często mogą one zeskanować Twój samochód za darmo.
Metoda 4 z 4: Obsługa konserwacji zewnętrznej
Krok 1. Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby dodaj powietrze.
Spójrz na bok opony i znajdź miejsce, w którym jest napisane „maksymalne ciśnienie”, a następnie liczba i litery „PSI”. Następnie odkręć nakrętkę na oponie i wciśnij manometr do dyszy, aby sprawdzić, jakie jest ciśnienie w oponie. Jeśli jest niższy niż kilka PSI (funtów na cal kwadratowy) poniżej maksymalnej wartości znamionowej, użyj sprężarki powietrza, aby dodać powietrze do opony, aż znajdzie się w granicach kilku PSI maksymalnej.
- Wiele maszyn do pompowania opon na stacjach benzynowych ma wbudowany wskaźnik opon.
- Niskie ciśnienie w oponach może zmniejszyć przebieg paliwa i spowodować przedwczesne zużycie opon.
Krok 2. Użyj grosza, aby sprawdzić bieżnik opon pod kątem zużycia
Możesz użyć jednego grosza, aby szybko ocenić poziom bieżnika pozostawiony na oponach. Odwróć grosz do góry nogami i przytrzymaj, aby wyraźnie zobaczyć głowę Lincolna. Włóż grosz do rowka między bieżnikami opony i zobacz, ile z głowy Lincolna nadal widać wyraźnie.
- Jeśli widzisz włosy Lincolna, wkrótce będziesz potrzebować nowych opon.
- Jeśli widzisz całą głowę Lincolna, natychmiast potrzebujesz nowych opon.
Krok 3. Obracaj opony co 5000 mil
Upewnij się, że bieżnik opon zużywa się równomiernie, wymieniając je okresowo w samochodzie. Podnieś samochód i podeprzyj jego ciężar za pomocą stojaków, a następnie weź koło i oponę z tyłu samochodu i zamontuj z przodu. Zamontuj jakie było przednie koło z tyłu. Następnie zrób to samo po drugiej stronie.
- Opony przednie i tylne zużywają się inaczej, ponieważ przednie opony wykonują większość hamowania i skręcania.
- W przypadku niektórych opon możesz je również zamieniać z boku na bok.
- Jeśli twoje opony mają strzałki kierunkowe z boku, trzymaj te strzałki skierowane w stronę przodu samochodu. Nie zmieniaj opon na drugą stronę.
Krok 4. Wymień wycieraczki przedniej szyby, gdy zaczną się rozmazywać
Wycieraczki przedniej szyby są ważnym elementem wyposażenia bezpieczeństwa Twojego samochodu. Kiedy zaczynają tworzyć smugi na przedniej szybie, oznacza to, że należy je wymienić. W większości samochodów można chwycić wycieraczkę i wyciągnąć ją z przedniej szyby. Następnie obróć wycieraczkę tak, aby była prostopadła do ramienia wycieraczki i zsuń ją z haka ramienia, aby ją zdjąć.
- Wsuń nową wycieraczkę na haczyk, a następnie obróć ją tak, aby była równoległa do ramienia wycieraczki.
- Jeśli nie możesz dowiedzieć się, jak wyjąć pióro wycieraczki, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją naprawy dotyczącą konkretnego zastosowania.
Krok 5. Nawoskuj swój samochód, aby chronić lakier dwa razy w roku
Lakier na twoim samochodzie to coś więcej niż tylko ładnie wyglądający. Zapobiega również rdzewieniu, które może prowadzić do kosztownych napraw. Umyj samochód, a następnie co 6 miesięcy nakładaj świeżą warstwę wosku na lakier, aby zapewnić mu dodatkową ochronę i zapobiec ewentualnej rdzewieniu.
- Najpierw umyj samochód mydłem samochodowym i dokładnie wypłucz. Pozwól mu wyschnąć lub wysusz ręcznikiem.
- Za pomocą dołączonego aplikatora nanieś wosk na lakier samochodu, a następnie poczekaj, aż całkowicie wyschnie.
- Wypoleruj wosk czystą irchą.
Porady
- Wiele centrów serwisowych i mechaników samochodowych oferuje „tunele”. Nie zawsze są tego warte. Poproś o szczegółową listę prac, które każdy sklep będzie wykonywał podczas swoich tuningów.
- Większość z tych rzeczy można wykonać w domu za pomocą zwykłych narzędzi ręcznych lub w najbliższym serwisie samochodowym lub zakładzie naprawy samochodów.
- Niezależnie od tego, czy masz nowy czy stary samochód, powinieneś go wyczyścić i zabezpieczyć, aby przedłużyć jego żywotność.
