Pochodzący z francuskiego terminu „venez m'aider” oznaczającego „chodź mi pomóc”, sygnał Mayday jest używany na całym świecie do sygnalizowania zagrożenia życia; jest to podobne do wybierania numerów służb ratunkowych lub używania kodu Morse'a SOS. Chociaż jest używany w różnych sytuacjach awaryjnych, ten artykuł dotyczy jego wykorzystania w działalności morskiej. Zrozumienie, jak wykonać połączenie Mayday, jest niezbędnym elementem przygotowania do obsadzenia każdej łodzi. Nauka tej ważnej umiejętności Wola ratuj życie, ponieważ pomaganie straży przybrzeżnej lub innym urzędnikom ratownictwa morskiego w dotarciu do ciebie dokładnie i szybko oznacza, że znacznie szybciej wyjdziesz ze stresującej sytuacji. Z tego artykułu dowiesz się, jak reagować w sytuacji awaryjnej, a także jak wdrożyć procedury Mayday.
Kroki
Krok 1. Zachowaj spokój
W sytuacjach awaryjnych, takich jak tonący statek, niesprawny statek, pożar na pokładzie, nagła masowa choroba, pirat lub porwanie, ważne jest, aby zachować jak największy spokój, aby móc działać z wyważoną głową. Jeśli w pobliżu jest pomoc, pomoc będzie w stanie ci pomóc. Nie będziesz w stanie odgadnąć bliskości pomocy, więc najlepiej przestań się martwić i zacznij działać, czekając na pomoc, która do Ciebie dotrze.
- Oceń sytuację. Zrozum, że masz wykonać telefon Mayday tylko jeśli znajdujesz się w poważnej sytuacji zagrożenia, w której występuje bezpośrednie lub bezpośrednie zagrożenie życia lub utraty mienia. Obejmuje to pożar, obrażenia, statek nabierający wody lub osoby wypadające za burtę itp.
- Jeśli statek tonie, jeśli znajdujesz się w sytuacji zagrażającej życiu, takiej jak pożar lub eksplozja, jeśli piraci próbują wejść na pokład Twojej łodzi lub jeśli wszyscy na łodzi nagle zachorują na dziwną chorobę, która uniemożliwia załodze statku, wezwanie Mayday jest właściwe.
- Jeśli złamie się maszt lub inne takielunek lub jeśli jedna osoba zachoruje, ale nie zagraża to życiu, zamiast tego wyślij wezwanie Pan-Pan.
Krok 2. Dostroić się do kanału alarmowego.
Dostrój swoje radio do kanału radiowego VHF morskiego jeden-sześć (16) lub częstotliwości 161.400 lub 156.800 MHz; morskie MF/SSB na 2182 kHz. Kanały te są stale monitorowane przez straż przybrzeżną i inne służby ratownictwa morskiego (a także pobliskich żeglarzy), więc jest bardziej prawdopodobne, że będą na nie reagować. Na łodzi radio powinno być włączone i nastawione na kanał 16, nawet jeśli nie ma zagrożenia. (Większość nowszych radiotelefonów ma opcję monitorowania wielu kanałów. Upewnij się, że 16 jest jednym z nich) Jeśli nie możesz komunikować się na 16, użyj dowolnego kanału z ruchem na nim; gdy to zrobisz, protokół będzie oczekiwać, że cały ruch na tym kanale ustanie, chyba że dotyczy to połączenia Mayday, aby ci pomóc.
- Naciśnij czerwony przycisk „DSC”, jeśli taki istnieje. Nowsze radia mają przycisk oznaczony „DSC” (Digital Select Calling), który przesyła współrzędne GPS do straży przybrzeżnej wraz z sygnalizatorem Mayday. Starsze radiotelefony tego nie mają, a także, jeśli radio nie jest podłączone do modułu GPS, nie będzie miało współrzędnych do nadawania (chociaż beacon Mayday nadal będzie przechodził). Pamiętaj jednak, że nawet jeśli radio ma przycisk DSC, nie pozwól, aby cyfrowa transmisja Mayday wykonała całą pracę. Masz kilka potrzebnych informacji, których nadajnik nie ma, takich jak pilność sytuacji i opis tego, co się dzieje.
- Posłuchaj kanału. Upewnij się, że nie ma innych transmisji alarmowych ani innych rozmów, które cię odetną. Chociaż jest całkowicie w porządku, aby przerwać nie-awaryjną paplaninę, gdy jesteś w sytuacji zagrożenia, mogą wrócić i odciąć cię później. Jeśli nie masz czasu na rozważenie tego, po prostu zacznij wysyłać swój sygnał o niebezpieczeństwie.
Krok 3. Weź kilka głębokich oddechów i przećwicz, co zamierzasz powiedzieć
Zachowaj spokój. Pamiętać:
- Mayday jest zawsze wypowiadany trzy razy z rzędu, aby zapewnić, że zostanie dobrze usłyszany i aby odróżnić go od rozmowy radiowej o otrzymaniu wezwania Mayday.
- Ważne jest, aby mówić wyraźnie, powoli i dzielić liczby. Na przykład powiedz jeden-pięć zamiast piętnaście.
- Jeśli znasz alfabet fonetyczny - użyj go! (tj. Alpha, Bravo, Charlie itp.)
- Trzymaj mikrofon kilka centymetrów od ust.
- Zachowaj spokój, pośpiech w przekazywaniu nie pomoże ci szybciej uzyskać pomocy.
Krok 4. Zadzwoń
Naciśnij i przytrzymaj przycisk rozmowy (zwykle oznaczony „PTT” („Push To Talk”)) i powiedz coś w następujący sposób:
- Mayday, Mayday, Mayday. To jest [Twoje imię] na [nazwa statku x 3]. Znak wywoławczy [podaj swój znak wywoławczy]. (Jeśli korzystasz z radia VHF-DSC, podaj swój identyfikator morskiej usługi mobilnej (MMSI)). PRZERWA.
- Zwolnij na chwilę przycisk mikrofonu, aby upewnić się, że kanał jest czysty. Naciśnij ponownie.
-
Maja. Statek ["nazwa statku"] znajduje się [aktualna pozycja, prędkość i namiar]. (Na przykład pozycja 54 25 North 016 33 West, dryfująca na jednym węźle z namiarem 228 stopni). Jesteśmy [żaglówką, motorówką itp.] doświadczającą [sytuacji zagrożenia] i potrzebujemy natychmiastowej pomocy.
- Na pokładzie jest [liczba osób] z [urazami/innymi dodatkowymi informacjami]. Pomocna może być długość, kolor, takielunek łodzi, jak również zamiar wystawienia łodzi ratunkowych itp.
- To jest [nazwa statku], [znak wywoławczy/MMSI]. Nad.
- Jeśli nie masz wszystkich tych informacji, w porządku. Podaj informacje, które posiadasz.
Krok 5. Poczekaj na odpowiedź
Puść przycisk Talk (odblokowany). Poczekaj na odpowiedź. Jeśli nie usłyszysz żadnego po 15 sekundach, powtórz połączenie ponownie.
- Podczas oczekiwania przygotuj flary, tratwy ratunkowe, kamizelki ratunkowe, zbierz zapasy awaryjne, zadzwoń do innych, aby się przygotowali, itp. Zachowaj spokój i daj przykład do naśladowania dla wszystkich innych.
- Jeśli nadal nie masz odpowiedzi i nie musisz jeszcze opuszczać łodzi, posłuchaj innego kanału i włącz się z wezwaniem pomocy. Może się zdarzyć, że twój nadajnik jest zbyt słaby lub nie reaguje dobrze, więc poproś inne statki, aby nadały wezwanie pomocy na brzeg.
Krok 6. Postępuj zgodnie z instrukcjami, chyba że musisz natychmiast się ewakuować
Możesz zostać poproszony o przejście na „kanał roboczy” Straży Przybrzeżnej. Możesz zostać poproszony na przykład o przełączenie na inny kanał. Jeśli tak, potwierdź, mówiąc na przykład „Potwierdzono, Przełączam na [numer kanału]”.
- W przypadku, gdy musisz wyjść natychmiast po wykonaniu wezwania Mayday, poinformuj władze o tym, co robisz, w ramach dodatkowych informacji w wiadomości Mayday, na przykład „Zabieramy do łodzi ratunkowej/rozstawiamy tratwę ratunkową”.
- Jeśli jesteś w stanie utrzymać kontakt radiowy, postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami radiooperatora. Są wyszkolonymi profesjonalistami i ich zadaniem jest Ci pomóc
Krok 7. Czekaj
Utrzymuj jedną osobę przy radiu tak długo, jak to możliwe.
Metoda 1 z 2: Przekazywanie sygnału o niebezpieczeństwie Mayday
Drugi statek, który nie znajduje się w niebezpieczeństwie, może znaleźć się w sytuacji, w której będzie musiał przekazać sygnał Mayday w imieniu statku znajdującego się w niebezpieczeństwie. Jeśli znajdziesz się w takiej sytuacji, oto co zrobić:
Krok 1. Posłuchaj częstotliwości radiowej
Jeżeli jest jasne, że straż przybrzeżna lub inna morska agencja ratownictwa nie odpowiedziała po jednym powtórzeniu i dwuminutowym oczekiwaniu, należy skontaktować się ze strażą przybrzeżną lub inną morską agencją ratowniczą w imieniu zagrożonego statku.
Krok 2. Powiedz:
Mayday sztafeta, Mayday sztafeta, Mayday sztafeta. To jest ["twój statek i znak wywoławczy"]. Otrzymano następujące wezwanie pomocy z ["nazwa statku w niebezpieczeństwie"]. Zgłoszona pozycja ["nazwa statku w niebezpieczeństwie"] to ["ich zgłoszona pozycja"]. Nad.
Metoda 2 z 2: Pan-pan
Krok 1. W przypadku incydentu o mniejszej grawitacji, ale gdy statek nadal znajduje się w trudnej sytuacji, takiej jak awaria mechaniczna, połamane maszty lub nie zagrażający życiu problem medyczny dotyczący członka załogi itp
użyj wywołania pan-pan (wymawiane „pon-pon”) zamiast wywołania Mayday.
- Powiedz „Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan”.
- Podaj nazwę i znak wywoławczy swojego statku.
- Podaj swoje stanowisko. Podaj charakter problemu (na przykład „Silniki przestały działać”, „Pękł maszt, nadchodzi burza” itp.)
- Określ zamierzone działanie.
- Nad.
Krok 2. Poczekaj na instrukcje
Porady
- Identyfikator morskiej usługi ruchomej (MMSI) to dziewięciocyfrowy numer, który jest zarejestrowany; dodatkowo identyfikuje twoją łódź do Straży Przybrzeżnej.
- Jeśli planujesz używać alertu DSC, radio musi być już zaprogramowane za pomocą MMSI.
- Często powtarzaj rozmowę; w razie rzeczywistej sytuacji awaryjnej powrócisz do tego, co przećwiczyłeś.
- Jeśli musisz opuścić statek, powiadom radiooperatora.
- Jeśli zostaniesz poproszony o przełączenie na inną częstotliwość radiową, wyraźnie podaj nową częstotliwość, na którą się przełączasz, i powiedz: „Jeśli brak kontaktu w ciągu xx sekund (zwykle 30 sekund), wróć na tę częstotliwość”. Następnie, jeśli z jakiegoś powodu nie jesteś w stanie nawiązać kontaktu na nowej częstotliwości, obie strony wiedzą, czego się oczekuje i komunikacja może zostać przywrócona na oryginalnej częstotliwości.
- Rozmawiaj jasno i precyzyjnie, dzięki temu szybciej uzyskasz pomoc.
- Przed podróżą dobrą procedurą jest zidentyfikowanie wszystkich możliwych portów zawinięcia do użycia w sytuacji awaryjnej. Wiedza o tym, gdzie się one znajdują, może pomóc w upewnieniu się, że pomoc będzie w drodze.
- Rozsądne jest również poinformowanie dwóch lub więcej dorosłych o tym, jak korzystać z radia, na wypadek, gdyby kapitan nie był w stanie pomóc w najbardziej krytycznym momencie.
- Jeśli masz radiopławę EPIRB, aktywuj ją ręcznie. Podobnie jak DSC, radiopława EPIRB musiałaby zostać zarejestrowana, jeśli chcesz, aby aktywacja przyniosła jak najwięcej korzyści.
- Jeśli usłyszysz wezwanie Mayday, nie nadawaj. Należy jednak zwrócić szczególną uwagę na informacje, jakie dostarcza poszkodowany statek (pozycja, rodzaj niebezpieczeństwa itp.). Istnieje możliwość, że TY jesteś najbliższym statkiem mogącym udzielić pomocy. Straż Przybrzeżna zazwyczaj ponownie nada informacje z Mayday i zapyta, czy w pobliżu są jakieś statki mogące pomóc. Jeśli jesteś na kanale 16 w Mayday, używaj go tylko wtedy, gdy reagujesz na niepokój. W przeciwnym razie utrzymuj Silence Mayday, wymawiane „seelonce mayday”.
- Telefony komórkowe lub telefony komórkowe powinny być używane tylko jako dodatkowe źródło wysyłania połączenia Mayday. Często w pobliżu jest inny żeglarz, który może pomóc i może to zrobić tylko wtedy, gdy jest w stanie usłyszeć twoje wezwanie do Mayday. Oczywiście telefony komórkowe mogą nie działać poza zasięgiem wzroku lądu, chyba że znajdujesz się w pobliżu cruselinera, który ma włączone anteny telefonu komórkowego.
- W korzystaniu z radia VHF obowiązuje etykieta. Jeśli zamierzasz często pływać łódką, powinieneś się z nim zapoznać.
- Nie każda morska stacja radiowa VHF na wodzie musi posiadać indywidualną licencję lub znak wywoławczy. Jeśli takowy ma, może być umieszczony w radiu lub w jego pobliżu. Jeśli nie wiesz, co to jest, po prostu podaj typ i nazwę łodzi wraz z resztą informacji Mayday.
Ostrzeżenia
- Nie przesyłaj Mayday, chyba że utrata statku (statków) i/lub osoby stanowi bezpośrednie zagrożenie.
- Nie nadawaj Mayday w przypadku wydarzeń, takich jak wbicie się na mieliznę (bez uszkodzeń), utrata zasilania lub podobne wydarzenia. W takich przypadkach pomoc może być potrzebna, ale pilny majday już nie.
- Fałszywe wezwanie do Mayday może być karalne, aw wielu krajach karalne, ponieważ jest to poważna akcja mająca na celu ochronę życia, a nie wprowadzanie służb ratunkowych w chaos. Władze mogą teraz zidentyfikować twoje radio, a jeśli zostaniesz złapany, zostaniesz ukarany grzywną, a nawet ścigany! Robić nie ćwiczyć wezwanie Mayday w radiu; ćwicz z przyjacielem.
