Każdy typ roweru jest zaprojektowany tak, aby pasował do rowerzysty w określony sposób. Pozycje siodełka, pedałów i kierownicy są ważne dla osiągnięcia jak najwygodniejszej jazdy. Niezależnie od tego, czy masz już rower, czy też chcesz go kupić, zapewnimy Ci wszystko, co musisz wiedzieć, czy rower jest dla Ciebie odpowiedni. A jeśli tak nie jest, omówimy również wprowadzanie zmian. Zobacz krok 1 poniżej, aby rozpocząć.
Kroki
Część 1 z 3: Robienie tego dobrze
Krok 1. Poznaj wytyczne
Wiele firm rowerowych ma podstawowe zakresy rozmiarów, z których możesz wybierać. Różne firmy mogą różnić się zasięgiem, więc mały rower jednego producenta może mieć inny rozmiar niż inny.
- Rower XS: 13-14 cali (ogólnie dla osób o długości od 5 stóp do 5 stóp i 4 cali)
- S: 14-16 cali (ogólnie dla osób między 5ft 4in a 5ft 7in)
- M: 16-18 cali (ogólnie dla osób między 5ft 7in a 5ft 10in)
- L: 18-20 cali (ogólnie dla osób między 5ft 10in a 6ft 1in)
- XL: 20-22 cali (ogólnie dla osób powyżej 6 stóp i 1 cala)
Krok 2. Pamiętaj o swojej pozycji na rowerze
Kiedy siadasz na rowerze, Twoje ramiona powinny być rozluźnione, a łokcie lekko ugięte. Upewnij się, że twoje kolana są lekko ugięte, gdy jesteś na dole swojego ruchu w dół. Jeśli nie czujesz się komfortowo na rowerze, rozważ zmianę na inny rozmiar.
Wyreguluj manetki i dźwignie hamulców tak, aby nadgarstki były w pozycji neutralnej, gdy dotykasz ich palcami
Krok 3. Dowiedz się, jak różnią się rowery
Systemy wymiarowania różnią się w zależności od firmy, ale różnią się również w zależności od roweru. Jeśli szukasz swojego następnego klejnotu w Internecie, pamiętaj o tym. Oto kilka podstaw:
- Rozmiary rowerów szosowych, przełajowych i hybrydowych są zazwyczaj o 3-4 cale większe dla tego samego wzrostu rowerzysty, jak w powyższej tabeli. Jeśli patrzysz na jeden z nich, dostosuj je w razie potrzeby.
- Rowery typu hardtail i rowery z pełnym zawieszeniem mają takie same rozmiary. Główne różnice to koszt i rodzaj dróg, na których mogą sobie poradzić. Rowery z pełnym zawieszeniem mają znacznie lepsze amortyzatory i radzą sobie z bardziej agresywną jazdą. Hardtail jest jednak bardziej wszechstronny i lżejszy w handlu.
Część 2 z 3: Mierzenie siebie i roweru
Krok 1. Zmierz nogawkę
Aby dowiedzieć się, jaki rozmiar roweru jest dla Ciebie odpowiedni (jakiej długości rurki podsiodłowej potrzebujesz), zacznij od szwów. Aby to zrobić:
- Stań prosto, opierając się plecami o ścianę, z książką między nogami, jak siedzenie roweru.
- Użyj taśmy mierniczej, aby obliczyć odległość między kością łonową a podłogą.
Krok 2. Zmierz rurę podsiodłową roweru, jeśli dotyczy
Jeśli masz już rower, będziesz chciał wiedzieć, czy jest dla Ciebie odpowiedni. Oto jak zmierzyć ramę:
- Znajdź górną część rury podsiodłowej (tam, gdzie zacisk podsiodłowy styka się ze słupkiem).
- Zmierz od tego punktu do środka osi, która utrzymuje razem ramiona korby.
- Ta liczba to długość rury podsiodłowej. Czy pasuje do Twojego idealnego rozmiaru? Sprawdź poniżej podstawowy system rozmiarów, jeśli rozważasz zakup.
Krok 3. Wykonaj test przekroczenia
Jest to dość ogólny test, aby sprawdzić, czy Twój rower ma odpowiednią dla Ciebie wysokość. Ten numer, który dostałeś, kiedy mierzyłeś swoją kość łonową do podłogi? Chcesz, aby była o około 2 cale większa niż wysokość twojego roweru na górnej rurze (tej, która biegnie od siodełka do kierownicy).
Aby wykonać ten test, połóż nogę na górnej rurze roweru i usiądź na niej okrakiem. Podnieś rower tak wysoko, jak to możliwe, a pomocnik zmierzy odległość między oponami a podłożem
Krok 4. Znajdź swój indeks małp
Gdy już wiesz, jak wysoki powinien być Twój rower, musisz wiedzieć, gdzie kierownica powinna znaleźć się na swoim miejscu dla określonej długości tułowia. Aby określić, czy masz długi czy krótki zasięg, potrzebujesz „wskaźnika małp”.
-
Zmierz rozpiętość ramion (od palca do końca palca) minus wzrost. Dodatni indeks małpy (rozpiętość ramion jest większa niż wysokość) oznacza, że powinieneś rozważyć następny największy rozmiar; ujemny indeks małpy oznacza, że powinieneś (twój wzrost jest większy niż rozpiętość ramion) wybrać mniejszy z dwóch rozmiarów.
- To świetny wskaźnik, zwłaszcza jeśli jesteś między rozmiarami. Wysokość i nogawki powinny być Twoimi głównymi dwoma względami; to powinno przypieczętować transakcję.
- Jeśli z jakiegoś powodu nadal masz wątpliwości, zrób mniejsze. Łatwiej jest złożyć kaucję na mniejszym rowerze niż na dużym.
Krok 5. Aby uzyskać szczegółowe informacje, znajdź idealną długość górnej rury
Odbywa się to poprzez pomiar długości tułowia i długości ramienia. Oto szczegóły:
- Stań z plecami wyprostowanymi na ścianie.
- Zmierz od kostek do obojczyka.
- Zmierz od kości łonowej (w tym samym miejscu co poprzednio) do zagłębienia u podstawy szyi.
- Zsumuj wyniki i podziel przez 2.
-
Weź tę liczbę i dodaj 4. To jest idealna długość górnej rury.
Aby wyjaśnić, powiedzmy, że długość ramienia wynosi 24, a długość tułowia 26. To jest 50/2 = 25. 25+4 = 29,29 to zatem długość górnej rury
Część 3 z 3: Regulacja roweru
Krok 1. Dostosuj wysokość siedziska
Na podstawie swoich pomiarów dostosuj długość rury podsiodłowej. Będziesz potrzebować taśmy mierniczej i klucza. Oto jak:
- Umieść koniec taśmy mierniczej w miejscu, w którym korba pedału mocuje się do roweru.
- Rozciągnij taśmę mierniczą do wysokości siedziska obliczonej za pomocą szwów.
- Użyj klucza, aby poluzować śrubę mocującą sztycę.
- Obróć sztycę w górę lub w dół do właściwej pozycji.
- Użyj klucza, aby dokręcić śrubę.
- Wyreguluj siedzisko tak, aby najszersza część siodełka znajdowała się na poziomie górnego końca taśmy mierniczej.
Krok 2. Dostosuj kierownicę
Poluzuj śrubę u podstawy kierownicy. Użyj standardowego klucza, skręcając w lewo. Aby wyregulować kierownicę:
- Pochyl się do przodu, aby górna część pleców tworzyła kąt 90 stopni z ramieniem. Trzymaj przedramiona pod kątem 45 stopni do kierownicy.
- Podnieś lub opuść kierownicę, aby znalazła się na poziomie siodełka.
- Dokręć kierownicę. Za pomocą klucza dokręć śrubę wokół wspornika kierownicy.
Krok 3. Dostosuj nachylenie siedziska
Chcesz, żeby twoje siodło było całkowicie wypoziomowane. Mniejszość osób woli je przechylać w górę lub w dół, ale większość najlepiej jeździ na równym siedzeniu. Należy pamiętać o dwóch rzeczach:
- Przechyl siodełko w górę lub w dół, tak aby miednica była wypoziomowana, gdy siadasz na siodełku.
- Przechyl siodełko, aby nie przesuwać się do przodu lub do tyłu podczas siedzenia na siodle.
Krok 4. Przetestuj regulację
Nie kupiłbyś samochodu bez jazdy próbnej, prawda? Nigdy nie powinieneś kręcić biodrami, wyciągać ramion, przechylać się na bok, ani nawet sprawiać, że czujesz się niekomfortowo. Oto jak przetestować swój rower:
- Usiądź na rowerze w butach. Twoje biodra powinny być skierowane prosto do przodu.
- Ustaw pedały tak, aby jeden pedał znajdował się w najniższym punkcie obrotu. Pedał będzie jak najbliżej ziemi.
- Postaw jedną stopę na niskim pedale. Twoje kolano powinno być lekko ugięte. Twoja pięta powinna spoczywać na pedale.
- Oprzyj się na kierownicy, lekko ugięte łokcie.
- Jeśli coś nie jest w 100% wygodne, dostosuj je w razie potrzeby.