Instalacja świateł LED to łatwy i przyjemny sposób, aby nadać motocyklowi niepowtarzalny charakter, a gotowy produkt będzie wyglądał niesamowicie. Po zakupie zestawu oświetleniowego LED, który Ci się podoba lub kupieniu taśm LED do samodzielnego zaprojektowania, możesz łatwo zainstalować je w domu.
Kroki
Część 1 z 3: Przygotowanie do projektu
Krok 1. Zbierz wszystko, czego potrzebujesz
Oprócz zestawu oświetlenia LED będziesz potrzebować dodatkowego przewodu elektrycznego, najlepiej w dwóch różnych kolorach, aby ułatwić rozróżnienie dodatnich i ujemnych połączeń akumulatora. Zadanie będzie również wymagało pasków na rzepy (lub kleju permanentnego, jeśli wolisz), dodatkowego przewodu elektrycznego o średnicy 18 lub 20, papieru ściernego, szczypiec, śrubokrętów, sprzętu do lutowania (lub żelu lutowniczego), złączy końcówek przewodów, taśmy elektrycznej i wbudowany bezpiecznik.
Krok 2. Przetestuj swoje paski LED
Przetestuj pasek, podłączając przewód dodatniego przewodu do dodatniego zacisku akumulatora i podłączając przewód ujemnego przewodu do ujemnej strony zacisku akumulatora. Upewnij się, że każdy pojedynczy pasek jest w pełni oświetlony.
- Twój zestaw LED może być dostarczany z baterią, której możesz użyć do testowania taśm LED. Jeśli nie, możesz je przetestować za pomocą akumulatora motocykla. Tylko upewnij się, że najpierw odłączyłeś go od motocykla. Możesz nawet użyć zapasowej baterii 9 V, którą masz w pobliżu, aby przetestować paski.
- Podczas testowania pasków podziel wszystkie paski tego samego rozmiaru na różne stosy. Ułatwi to późniejsze korzystanie z nich.
- Dobrym pomysłem jest odłączenie akumulatora motocykla już teraz, nawet jeśli nie musisz go używać do testowania taśm LED. W większości modeli motocykli akumulator znajduje się pod siedzeniem. Odłączając akumulator, możesz przetestować swoje paski świetlne LED bez obawy o uszkodzenie innych elementów motocykla, które zasila.
Krok 3. Przetestuj lokalizacje swoich taśm LED
Twój konkretny zestaw LED może zawierać instrukcje, gdzie zamontować światła, ale jeśli nie, użyj taśmy malarskiej, aby tymczasowo przymocować je do motocykla. Wypróbuj kilka wzorów i upewnij się, że masz wystarczająco dużo pasków, aby ukończyć żądany projekt.
Upewnij się, że używasz taśmy maskującej, ponieważ w ogóle nie uszkodzi lakieru na motocyklu, gdy go oderwiesz
Krok 4. Wybierz miejsce dla swojego przełącznika
Twój zestaw LED będzie dostarczany z przełącznikiem, który powinien mieć trzy przewody z tyłu dodatniego, ujemnego i uziemienia. Wybierz wygodne miejsce, w którym później zamontujesz przełącznik.
Część 2 z 3: Mocowanie taśm LED do motocykla
Krok 1. Przymocuj rzep do taśm LED
Gdy już wiesz dokładnie, gdzie mają się znaleźć wszystkie twoje paski, możesz przystąpić do mocowania ich do motocykla. Wiele zestawów LED jest dostarczanych z już przymocowanymi paskami taśmy, ale po ich przyklejeniu prawie utkniesz w projekcie. Używanie zamiast tego cienkich pasków na rzepy może zapewnić dużą przyczepność, a także daje możliwość ich dowolnego przesuwania.
Jeśli masz pewność, że nigdy nie będziesz chciał przesuwać pasków, możesz naturalnie użyć dołączonych do nich pasków taśmy lub wziąć mocną dwustronną taśmę do przyklejenia pasków
Krok 2. Przymocuj paski do motocykla
Po wybraniu pozycji i założeniu rzepów możesz teraz przykleić paski do motocykla. W przypadku niektórych miejsc, takich jak umieszczenie paska na spodzie owiewki, konieczne może być usunięcie elementów. Te aerodynamiczne elementy są po prostu utrzymywane na miejscu za pomocą śrub mocujących, dzięki czemu można je usunąć za pomocą śrubokręta i/lub klucza nasadowego.
Podczas pozycjonowania paska upewnij się, że zapinasz go na rzep z przewodem skierowanym w stronę baterii. Będziesz musiał podać wszystkie przewody w tym ogólnym kierunku
Krok 3. Przeciągnij niepodłączone przewody w kierunku akumulatora
Niektóre przewody, takie jak za owiewką, mogą wymagać wyłowienia, abyś mógł zająć się częścią elektryczną projektu. Możesz użyć sztywnej żyłki takiej jak ta z chwastożercy, a nawet żyłki wędkarskiej. Przywiąż przewody do żyłki, a gdy owiewka znajdzie się z powrotem na miejscu, możesz ją wyłowić za pomocą żyłki.
Część 3 z 3: Podłączanie komponentów elektrycznych
Krok 1. Podłącz przełącznik do dodatniego zacisku na akumulatorze
Używając dodatkowego czerwonego (ponieważ jest to dodatni zacisk) okablowania elektrycznego, musisz podłączyć przełącznik do dodatniego zacisku akumulatora. Przylutuj zacisk pierścieniowy do jednego końca przewodu. Ten koniec będzie pasował do dodatniego bieguna akumulatora przed jego dokręceniem. Przylutuj kolejny zacisk na przeciwległym końcu po przeciągnięciu wystarczającej liczby przewodów, aby dotrzeć do przełącznika.
- Powinieneś dodatkowo wpleść swój wbudowany bezpiecznik w tę część okablowania. Diody LED pobierają bardzo mało energii, ale podłączenie bezpiecznika jest zawsze bezpieczne. Wbudowany bezpiecznik będzie miał przewód wychodzący z każdej strony. Wytnij przerwę w przewodzie w miejscu, w którym bezpiecznik może łatwo zadziałać w pobliżu akumulatora pod siedzeniem. Użyj szczypiec do zdejmowania izolacji, aby usunąć około 1/2 cala osłony przewodu i skręć razem przewód i te z jednego końca bezpiecznika, a następnie użyj taśmy elektrycznej, aby zabezpieczyć połączenie. Zrób to po obu stronach, aby bezpiecznik działał płynnie. Potrzebny będzie tylko bezpiecznik 5-10 A, ponieważ światła pobierają tak mało energii.
- Jeśli nie masz pewności, jak to zrobić, możesz sprawdzić, jak lutować, lub kupić żel lutowniczy, który umożliwia umieszczenie przewodu w zacisku wraz z żelem, a następnie po prostu podgrzej.
- Twój przełącznik najprawdopodobniej będzie miał męskie połączenia zaciskowe, więc będziesz potrzebować żeńskich połączeń zaciskowych do przylutowania do przewodu.
- Do każdego spawu przewodów, które upewniasz się w projekcie, możesz dodatkowo dokupić owijkę termokurczliwą, aby dodatkowo zabezpieczyć spawane połączenie. Opaska przesuwa się po przewodzie na górze taśmy elektrycznej (upewnij się, że kupiłeś odpowiedni rozmiar dla używanego przewodu), a następnie możesz podgrzać zapalniczką (nie przypalaj przewodu do żadnego opaski), co spowoduje jej obkurczenie i wzmocnienie połączenia.
Krok 2. Podłącz przewód uziemiający
To połączenie wymaga również dodatkowego kawałka drutu z połączeniem z przełącznikiem przylutowanym na jednym końcu i zaciskiem pierścieniowym przylutowanym na drugim. Podłącz jeden koniec do zacisku uziemienia przełącznika, a drugi koniec do metalowej ramy motocykla. Przewód uziemiający musi mieć połączenie metal-metal, więc najłatwiej jest po prostu znaleźć metalową część ramy ze śrubą w pobliżu miejsca przełącznika i nałożyć zacisk pierścieniowy na śrubę i ponownie ją dokręcić.
Aby upewnić się, że jest to połączenie metal-metal, użyj kawałka papieru ściernego, aby usunąć farbę, która może znajdować się na ramie, bezpośrednio w miejscu, w którym śruba dokręca się do ramy
Krok 3. Podłącz dodatnie przewody taśmy LED do przełącznika
Poprowadź przewód dodatni z każdego paska LED w kierunku miejsca, w którym umieściłeś przełącznik. Poprowadź przewody ciasno do ramy, zabezpieczając je, jeśli zajdzie taka potrzeba. Gdy wszystkie przewody będą miały wystarczającą długość, aby dotrzeć do przełącznika, użyj szczypiec do zdejmowania izolacji, aby usunąć kawałek osłony przewodu, skręć je wszystkie razem i przylutuj do zacisku, który musisz podłączyć do dodatniego zacisku przełącznika.
- Jeśli dodatnie i ujemne osłony przewodów na paskach LED są połączone, możesz użyć noża X-Acto lub obcinaka do pudełek w rowku, który biegnie równolegle do dwóch przewodów, aby je oddzielić, ponieważ będziesz musiał poprowadzić je w przeciwnych kierunkach.
- Jeśli któryś z przewodów okaże się zbyt krótki, możesz użyć dodatkowego okablowania, które musisz wydłużyć. Wystarczy użyć szczypiec do zdejmowania izolacji, aby usunąć trochę końcówek, skręcić każdą wiązkę razem i dobrze zabezpieczyć taśmą izolacyjną.
Krok 4. Podłącz ujemne przewody taśmy LED do ujemnego zacisku akumulatora
Teraz poprowadź wszystkie ujemne przewody od taśm LED do akumulatora. Podobnie jak w przypadku linii od akumulatora do przełącznika, podłączysz je do akumulatora za pomocą zacisku pierścieniowego. Po przeprowadzeniu wszystkich ujemnych przewodów z każdej taśmy LED do akumulatora, przylutuj je do zacisku pierścieniowego, który przymocujesz do ujemnego zacisku akumulatora przed dokręceniem.
Porady
- Jeśli masz wiele pasków w podobnym miejscu na rowerze, zawsze możesz połączyć ze sobą przewody dodatnie i ujemne w tym miejscu. Umożliwi to poprowadzenie jednego przewodu w kierunku przełącznika lub akumulatora zamiast kilku.
- Pomocne może być zdjęcie niektórych owiewek z motocykla podczas pracy, dzięki czemu można łatwiej przymocować okablowanie do ramy w taki sposób, aby nie było widoczne po zakończeniu pracy.
- Użyj dziewięciowoltowej lub testowej baterii, aby przetestować paski LED po każdym połączeniu. O wiele łatwiej jest naprawić połączenie splicingowe przed przejściem dalej, niż później próbować odtworzyć kroki konkretnego przewodu.
- Pamiętaj, że w niektórych stanach obowiązują przepisy, które mogą zakazywać tego typu świateł podczas jazdy po drodze lub autostradzie. Innymi słowy, sprawdź przepisy w swoim stanie przed jazdą po drodze z zapalonymi światłami. W niektórych stanach są one dozwolone tylko dla celów „Wyświetlanie”. Sprawdź przepisy przed jazdą i bądź bezpieczny.
- Niektóre zestawy mogą również mieć pilota zdalnego sterowania do świateł, w takim przypadku konieczne będzie również poprowadzenie przewodu antenowego wzdłuż ramy motocykla, aby poprawić odbiór.
Ostrzeżenia
- Upewnij się, że odłączyłeś akumulator motocykla przed rozpoczęciem.
- Jeśli dany zestaw LED nie jest wyposażony w bezpiecznik w okablowaniu, należy go wpleść. Zawsze bezpieczniej jest mieć bezpiecznik, nawet w przypadku diod LED o niskim poborze mocy.
