Jeśli instalujesz subwoofer w swoim pojeździe, przed podłączeniem subwoofera musisz podłączyć system audio do wzmacniacza. Będzie to wymagało demontażu deski rozdzielczej i poprowadzenia wielu przewodów od głowy pojazdu do łodzi podwodnej w bagażniku lub pod przednim siedzeniem. Niekoniecznie będzie to trudne, ale może być czasochłonne, więc upewnij się, że masz kilka godzin na zbudowanie swojego systemu. Ogólnie rzecz biorąc, system będzie działał, wykorzystując energię z akumulatora pojazdu do zasilania wzmacniacza, a konwerter liniowy przekonwertuje sygnał z jednostki głównej do wzmacniacza. Może być konieczne zakupienie dodatkowego przewodu głośnikowego lub kabli RCA poza zestawem okablowania.
Kroki
Metoda 1 z 3: prowadzenie przewodów do akumulatora
Krok 1. Wyłącz pojazd i otwórz maskę
Nie wkładaj kluczyków do stacyjki; Twój pojazd nie może działać, gdy podłączysz kabel zasilający i podłączysz jednostkę główną, wzmacniacz i subwoofer. Naciśnij przycisk lub pociągnij dźwignię w pojeździe, aby odblokować maskę silnika. Podnieś maskę pojazdu i zablokuj ją.
Jeśli możesz, zrób to w pomieszczeniu. Okablowanie subwoofera, wzmacniacza i jednostki głównej może zająć trochę czasu i będziesz musiał mieć szybki dostęp do wielu narzędzi. Robienie tego w pomieszczeniu ułatwi zachowanie chłodu i śledzenie rzeczy
Krok 2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora pojazdu
Zdejmij osłonę ujemnego terminala pojazdu, podważając go i wyjmując. Użyj klucza nasadowego, aby odkręcić śrubę na terminalu, obracając klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Odkręć nakrętkę i wyciągnij kabel łączący zacisk akumulatora z resztą pojazdu i odłóż go od akumulatora.
- Poszukaj znaku dodatniego (+) i ujemnego (-) na akumulatorze, aby odróżnić biegun dodatni od ujemnego. Zacisk dodatni ma zwykle również czerwoną osłonę.
- Aby dotrzeć do śruby na terminalu, może być potrzebny przedłużacz klucza nasadowego.
Ostrzeżenie:
Jeśli najpierw odkręcisz dodatnią baterię, możesz spowodować zwarcie, jeśli używasz metalowego klucza. Najpierw odblokuj ujemny zacisk, aby upewnić się, że niczego nie uszkodzisz.
Krok 3. Podłącz kabel zasilający do dodatniego zacisku akumulatora pojazdu
Otwórz pokrywę i odkręć śrubę na dodatnim zacisku. Po wyjęciu śruby przesuń otwartą pętlę kabla zasilającego na śrubę zacisku dodatniego. Wsuń śrubę na górę śruby tak, aby pętla kabla zasilającego znalazła się między śrubą a podstawą terminala. Ponownie przymocuj śrubę kluczem nasadowym, aby przymocować pętlę do akumulatora.
- Przewód lub kabel zasilający służy do zasilania wzmacniacza. Używał energii elektrycznej z akumulatora do włączania i wyłączania wzmacniacza.
- Kable zasilające do samochodowych systemów audio są zwykle czerwone.
Krok 4. Zrób dziurę w gumie obok zapory, aby przepuścić przez nią przewód zasilający
Użyj małego noża, aby wbić dziurę tuż obok otworu, w którym wszystkie inne przewody w pojeździe wchodzą do pojazdu. W większości pojazdów przewody biegną do schowka po przeciwnej stronie silnika. Jeśli otwór jest zamknięty, przebij otwór w ścianie ogniowej małym nożem.
- Zapora ogniowa odnosi się do fragmentu ramy oddzielającej komory silnika od wnętrza pojazdu. Nazywa się to zaporą ogniową, ponieważ ma na celu zatrzymanie pożaru w przypadku jego uruchomienia w silniku.
- Upewnij się, że nie przecinasz żadnego z pozostałych przewodów.
- W niektórych pojazdach wokół otworu, w którym biegną przewody, znajduje się osłona lub plastikowy pierścień. W takim przypadku zdejmij nasadkę lub wciśnij nieco przewody, aby zrobić miejsce na kabel zasilający.
Krok 5. Rozwiń druciany wieszak na ubrania, aby poprowadzić kabel
Możesz to zrobić ręcznie lub użyć przecinaków do drutu, aby przypiąć haczyk i odkręcić szyjkę. Rozciągnij druciany wieszak tak, aby był to pojedynczy, prosty odcinek drutu. Zapętl koniec, tworząc małe kółko i przeciągnij przez niego wolny koniec kabla zasilającego. Gdy kabel zasilający przejdzie przez haczyk, ściśnij haczyk, aby zacisnął się wokół przewodu zasilającego.
- Możesz użyć uchwytu do ciągnięcia linki lub uchwytu siatkowego, jeśli go masz, ale większość entuzjastów majsterkowania nie ma narzędzi do prowadzenia drutu. Nie warto ich kupować na 1–2 stopy (0,30–0,61 m) prowadzenia kabla.
- Jeśli masz naprawdę sztywny kabel zasilający, możesz pominąć ten krok i spróbować ręcznie przeciągnąć go przez zaporę.
Krok 6. Przesuń przewód zasilający przez zaporę za pomocą wieszaka
Użyj wieszaka z drutu, aby przesunąć kabel zasilający przez wykonany otwór. Przesuń przewód, aż dotrzesz do schowka podręcznego lub otworu pod schowkiem podręcznym, w którym przewody wchodzą do wnętrza pojazdu. Otwórz drzwi po stronie pasażera i znajdź przewód od wewnątrz. Przeciągnij go i odczep druciany wieszak.
Jeśli Twój samochód jest nowszy, przewody mogą być ukryte za ramą Twojego pojazdu. W takim przypadku musisz znaleźć miejsce w pobliżu schowka – pod lub w środku – gdzie możesz wywiercić otwór, aby wprowadzić drut do pojazdu
Krok 7. Zainstaluj uchwyt bezpiecznika, przecinając przewód i montując go w pobliżu silnika
Jeśli system audio jest wyposażony w uchwyt bezpiecznika, przypnij i odsłoń kabel zasilający w odległości 2–12 cali (5,1–30,5 cm) od zacisku akumulatora. Użyj przecinaków do drutu, aby przeciąć kabel w miejscu, w którym chcesz zainstalować uchwyt bezpiecznika i zdejmij plastikową powłokę z każdego końca z mniejszym otworem na końcu przecinaka do drutu. Wsuń każdą odsłoniętą sekcję do otworu uchwytu bezpiecznika i dokręć gniazda za pomocą klucza imbusowego lub klucza nasadowego.
- Uchwyt bezpiecznika zapewni systemowi audio osobny bezpiecznik. Zapewni to bezpieczeństwo systemu, jeśli kiedykolwiek wystąpią problemy z elektrycznością w pojeździe.
- Większość uchwytów bezpieczników ma klips, który przymocuje go do wykończenia pod przednią szybą.
Krok 8. Zamontuj drut pod przednią szybą za pomocą opasek na suwak
Po przeciągnięciu kabla zasilającego do końca, musisz usunąć kabel zasilający z drogi elementów silnika. Podnieś kabel w pobliżu akumulatora do wykończenia i znajdź inne przewody biegnące w kierunku schowka. Użyj opasek zaciskowych, aby związać kabel zasilający z innymi przewodami.
- Umieść 1 opaską zaciskową co 2–4 cale (5,1–10,2 cm), aby upewnić się, że kabel nie jest luzowany.
- Jeśli przewody są dobrze ukryte lub jeździsz kompaktowym pojazdem, możesz mieć trochę problemów z dotarciem do tych przewodów.
- Jeśli masz osłonę na kable lub korektor z zestawem okablowania audio, możesz zamiast tego postępować zgodnie z tymi wskazówkami.
Krok 9. Ukryj kabel zasilający wzdłuż podłogi, aby poprowadzić go z tyłu pojazdu
Wsuń kabel zasilający pod plastikowe osłony między drzwiami po stronie pasażera a siedzeniami lub ukryj go pod dywanikami podłogowymi. Poprowadź kabel do tyłu pojazdu lub do bagażnika, aby móc podłączyć go do wzmacniacza.
- Może być konieczne wywiercenie otworu, aby uzyskać dostęp do bagażnika. To naprawdę zależy od marki i modelu Twojego pojazdu.
- Jeśli prowadzisz ciężarówkę lub nie masz bagażnika, możesz umieścić subwoofer pod przednim siedzeniem, jeśli jest miejsce.
- Niektóre pojazdy mają plastikowy otwór, w którym można włożyć przewód do bagażnika.
Metoda 2 z 3: Montaż jednostki głównej
Krok 1. Zdemontuj konsolę środkową, aby usunąć fabryczny radioodtwarzacz
Każda jednostka główna, konsola środkowa i proces demontażu różnią się w zależności od marki i modelu pojazdu. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby dowiedzieć się, jak należy zdemontować deskę rozdzielczą, aby uzyskać dostęp do fabrycznej jednostki głównej. Zazwyczaj będziesz używać narzędzi do podważania, aby zdjąć osłony po odkręceniu pokręteł i śrub na konsoli środkowej. Po odsłonięciu fabrycznej jednostki głównej wysuń ją lub odkręć przed naciśnięciem klipsa zwalniającego, aby odłączyć wiązkę przewodów.
- Jednostka główna odnosi się do pudełka, w którym znajdują się pokrętła radia i regulatory głośności. Wiązka przewodów to mały zestaw gniazd, które przenoszą wszystkie indywidualne przewody do odpowiednich gniazd w jednostce głównej.
- Odłóż gałki lub śruby na bok w bezpiecznym miejscu, aby nie zgubić ich, gdy przyjdzie czas na odbudowę deski rozdzielczej.
- Zwykle zaczynasz od dołu deski rozdzielczej, gdzie znajdują się uchwyty na kubki lub drążek zmiany biegów.
Krok 2. Dopasuj kolory dla każdego przewodu razem na nowej jednostce głównej
W zależności od systemu audio podłączysz nową jednostkę główną do starej wiązki przewodów lub podłączysz nową wiązkę przewodów do istniejącej wiązki przewodów. Wsuń nową jednostkę główną bezpośrednio do wiązki przewodów, dopasowując do siebie odpowiednie kolory, lub użyj szczypiec do zdejmowania izolacji, aby odsłonić przewody na każdej odpowiedniej parze i przekręć odsłoniętą część, aby ją dokręcić. Wsuń każdy zestaw odsłoniętych przewodów do złącza doczołowego i użyj zaciskarki, aby ustawić przewód na miejscu.
- Ten proces zależy wyłącznie od marki i modelu pojazdu, a także od instrukcji zestawu okablowania audio.
- Użyj opaski na suwak, aby zacisnąć wiązki sznurków i ułatwić sobie pracę.
- Zakryj wszelkie odsłonięte druty małymi świńskimi ogonami, przycinając je przecinakami do drutu. Skręć ogon świni na wierzchu odsłoniętego drutu, aż się złapie.
Wskazówka:
Poprowadź nowy przewód głośnikowy do wiązki przewodów, jeśli instalujesz nowe głośniki. Jeśli instalujesz nowe głośniki, nadszedł czas, w którym poprowadziłbyś nowy przewód głośnikowy z jednostki głównej do konwertera wyjścia liniowego.
Krok 3. Podłącz konwerter wyjścia liniowego do jednostki głównej
Subwoofer i wzmacniacz działają na innym napięciu niż głośniki i jednostka główna. Aby to skompensować, podłącz konwerter wyjścia liniowego do jednostki głównej, podłączając prawy kanał i lewy kanał w konwerterze liniowym do prawego kanału i lewego kanału w jednostce głównej za pomocą kabli RCA. Podłącz pozostałe kable zgodnie z instrukcją obsługi systemu audio.
- Niektóre jednostki główne z pojedynczym dinem są wyposażone w gniazdo na konwerter liniowy bezpośrednio pod nim.
- Prawdopodobnie będziesz musiał użyć kabli RCA, aby podłączyć jednostkę główną do konwertera wyjścia liniowego.
- Może być konieczne podłączenie kabla do portu wyjściowego w jednostce głównej i podłączenie go do portu wejściowego konwertera wyjścia liniowego.
Krok 4. Poprowadź niebieski kabel do wzmacniacza po przeciwnej stronie pojazdu
Konwerter wyjścia liniowego jest dostarczany z niebieskim kablem połączeniowym. Ten kabel przekazuje informacje z konwertera wyjścia liniowego do wzmacniacza. Poprowadź kabel do wzmacniacza, chowając go pod dywanikami podłogowymi lub pod plastikowymi panelami między drzwiami a siedzeniami po stronie kierowcy.
- Ukryj kabel pod skrzyniami między drzwiami a siedzeniami lub po prostu wsuń go pod dywaniki podłogowe.
- Pozostaw niebieski przewód obok czerwonego przewodu zasilającego.
Metoda 3 z 3: Instalacja subwoofera i wzmacniacza
Krok 1. Podłącz przewód uziemiający wzmacniacza do podwozia pojazdu
Ponieważ jest to zamknięty układ elektryczny, musisz uziemić wzmacniacz do podwozia pojazdu. Znajdź niepomalowaną, metalową powierzchnię w swoim pojeździe i zamontuj pętlę uziemiającą do metalu lub rozerwij kawałek tkaniny w niepozornym miejscu, aby odsłonić metal pod spodem.
- Jeśli kiedykolwiek poczujesz zapach czegoś palącego się w pobliżu subwoofera podczas korzystania z nowego systemu audio, sprawdź przewód uziemiający.
- Nie można przymocować drutu do pomalowanej powierzchni. Użyj papieru ściernego, aby usunąć farbę z małego kawałka metalu, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Wskazówka:
Niektóre pojazdy mają wyznaczony obszar, w którym należy przymocować przewody uziemiające. Zapoznaj się z instrukcją przed podarciem jakiejkolwiek tkaniny.
Krok 2. Podłącz konwerter wyjścia liniowego do wzmacniacza
Ustaw wzmacniacz w pobliżu miejsca, w którym jest uziemiony do obudowy. Podłącz niebieski kabel z konwertera wyjścia liniowego do portu wejściowego wzmacniacza. Jeśli są jakieś kanały RCA, które powinieneś podłączyć, poprowadź te kable wzdłuż tej samej ścieżki, w której ukryłeś kabel zasilający.
W niektórych systemach audio wystarczy podłączyć tylko niebieski kabel. W innych systemach musisz również uruchomić kable RCA. Czasami wszystkie 3 z tych kabli są ze sobą powiązane
Krok 3. Podłącz przewód zasilający po przeciwnej stronie wzmacniacza
Podłącz czerwony kabel zasilający z akumulatora do wzmacniacza. Jeśli otwarty koniec kabla zasilającego jest pętlą, a otwór na kabel zasilający jest szczeliną, użyj przecinaków do drutu, aby odciąć koniec kabla i odsłonić przewód miedziany o długości 0,5–1 cala (1,3–2,5 cm). Wsuń go do otworu i naciśnij zatrzask, aby zamknąć połączenie.
Jeśli otwór na przewód zasilający na wzmacniaczu jest małym okrągłym pokrętłem, spróbuj odkręcić nasadkę i założyć kabel na śrubę. Następnie dokręć nasadkę nad pętlą, aby ją osadzić
Krok 4. Podłącz kable RCA subwoofera do wzmacniacza
Podłącz lewy kanał subwoofera do lewego kanału wzmacniacza, a prawy kanał subwoofera do prawego kanału wzmacniacza. Jeśli istnieje oddzielny przewód zasilający dla subwoofera, może być konieczne podłączenie go również do wzmacniacza.
Krok 5. Podłącz ponownie baterię i przetestuj system
Przed ponownym montażem deski rozdzielczej podłącz z powrotem ujemny zacisk akumulatora. Obróć pokrętło głośności do końca, a następnie uruchom pojazd. Spróbuj odtworzyć muzykę. Powoli zwiększ głośność. Jeśli usłyszysz swoją muzykę, wyłącz pojazd przed ponownym zamontowaniem deski rozdzielczej przy użyciu tych samych klipsów i części.
- Jeśli jednostka główna nie włącza się, sprawdź połączenia kabli w wiązce przewodów.
- Jeśli dźwięk jest zniekształcony, sprawdź konwerter wyjścia liniowego, aby upewnić się, że połączenia są czyste.
- Jeśli nic nie słyszysz, sprawdź, czy wzmacniacz jest zasilany z akumulatora.